Сообщение добавлено 6.2.2010, 13:40

Сообщение добавлено 6.2.2010, 14:43

Сообщение добавлено 6.2.2010, 16:13

Сообщение добавлено 6.2.2010, 16:22

Сообщение добавлено 6.2.2010, 17:12

Сообщение добавлено 6.2.2010, 18:58

Сообщение добавлено 6.2.2010, 20:16

Цитата(twinturbo2106 @ 6.2.2010, 17:12)

Хочу поменять вал 01 на 213 ,но клапана выстовлять неумею отдам мастеру,можно перекинуть вал и доехать до сервиса без выставления зазоров ведь валы почти одинаковые ,нехочется чтоб клапан прогорел впускные точно зажмет,как думаете ?

купи щуп за 25р и почитай в интернете как клапана регулировать, там ничиго сложного нет

Цитата(Wiiuul @ 6.2.2010, 16:13)

просаживать клапана можно в гараже?

я себе просаживал сам, примерно на 1мм.
Для просадки нужны шарошки, я их до кризиса купил за 90грн, уже ними не одну головку сделал.

Сообщение отредактировал dexmus - 6.2.2010, 20:18

Сообщение добавлено 6.2.2010, 21:49

Сообщение добавлено 6.2.2010, 23:55

Цитата(Kosmonavt @ 6.2.2010, 13:40)

DragCartel09, dexmus, Пружины не сток, от фиата, они жестче и виток толще. Щас стоит СТИ3, думаю надо посмотреть запас до смыкания на этих пружинах и валу.

если они больше толщиной ,это еще больше риска для смыкания,а от того что они жестче ход не меняется будет хорошо на больших оборотах работать и ресурс убивать,а кулачок будет его толкать пока не провернется.а запас смыкания уже будет другим так как на фиате они стоят и толще ,то наверняка они в засухаренном варианте имееют большую длину чем вазовский .

Цитата(Wiiuul @ 6.2.2010, 21:49)

dexmus,
понял. Скажи еще раз, зачем просаживают клапана?

вообще делается для удлиннения штока клапана ,для компенсации неполнобазности распредвала,увеличение запаса смыкания ,для двигателей с плоским дном поршня ,делают чтоб поршень не погнул клапана , ну и вообще самый первый, основной и распространенный вариант использования зенкеров это для ремонта сгоревших седел

Сообщение отредактировал DragCartel09 - 7.2.2010, 0:05

Сообщение добавлено 7.2.2010, 0:18

Сообщение добавлено 7.2.2010, 0:25

Цитата(Wiiuul @ 7.2.2010, 0:18)

скажи неполнобазность вала, в чем заключается?
мой валик полнобазный?

полнобазный это когда база кулачка соответствует базе сток РВ, то есть 30мм.
У динамики 115 база если не изменяет память 29,4мм, значит он не полнобазный.

Сообщение добавлено 7.2.2010, 1:20

Сообщение добавлено 7.2.2010, 3:03

Цитата(Wiiuul @ 7.2.2010, 1:20)

может тупой вопросик, но хотелось бы знать.
Есть кулачки острые, есть тупые, в чем заключается его база ?
И что дает база в 29.4 и дальнейшее уменьшение?
Мне сказали, что валик 115 можно ставить в асболютно стоковую ГБЦ для примера, что я собственно и сделал, лишь с той разницей, что каналы пробубукал.
Если прийдеться снять ГБЦ, что бы вы посоветовали сделать, для найлучшей его работы?
Спасибо!

тупые кулочки это продолжительность открытия клапана ,а значит широкая фаза ,острый малая фаза.
да можно ставить 0.3 мм можно подрегулировать .
диаметр 29.4 дает увеличение подьема клапана без лишнего увеличения самого кулачка ,иначе на больших подьемах он просто не влезит в постель .чем больше подьем обычно меньше база ,как например на м4 или м33 ,или еще м45 динамика 125-130 и тд.

про диаметр кулачка

Сообщение добавлено 7.2.2010, 9:06

Wiiuul,

Цитата

ну послушай, они убивают двух зайцев: преднатяг+снижают нагрузку, а следовательно и шум, повышается ресурс.

И зачем мне все это рассказывать?
Я знаю для чего нужны легкие тарелки. Цену в 2000 рублей считаю слишком высокой для тарелок, особенно зная себестоимость их изготовления. Для нынешней ГБЦ давно выточены тарелки с просадкой 1,5мм за цену в несколько раз меньше той что за них хотят в магазине. А для старой ГБЦ просадка была банально экономически выгоднее.

Сообщение отредактировал Tier - 7.2.2010, 9:07

Сообщение добавлено 7.2.2010, 10:55

Сообщение добавлено 7.2.2010, 11:19

Сообщение добавлено 7.2.2010, 11:45

Сообщение добавлено 7.2.2010, 11:48

Сообщение добавлено 7.2.2010, 12:00

Сообщение добавлено 7.2.2010, 12:27