Сообщение добавлено 27.2.2010, 16:29
Цитата
У меня сейчас динамика 119 на гидроопорах, едет до 6000 об., но двигатель нормально доработан вместе с выхлопом и всасом.
У меня 213й едет до 6000 на болтах без выхлопа и "всаса"
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09
#3483 R11
Сообщение добавлено 27.2.2010, 18:29
Цитата(Tier @ 27.2.2010, 17:02) 
R11, если почитаешь эту тему то найдешь много отзывов по самым разным валам. Не ленись полистать назад.
Сегодня только этим и занимаюсь. Уже голова кругом... Только здесь 90% пиленые резаные головы, переделанные низы, завышена СЖ и т.д. и т. п.
А у меня сток и не будет повышения СЖ и всего остального. Наоборот уменьшать ещё придется. Будет надутое двигло, но бюджет не резиновый и поэтому медленно но уверенно двигаемся. А пока надо подкрутить чтоб не ползти, а хоть как то ехать к своей цели.
Извиняюсь если кого то напряг вопросами. Сам уже напрягся по самый "помидоры".
#3484 vovan-sed
Сообщение добавлено 27.2.2010, 19:24
DIM-06, не... С 213-м было хуже 
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#3486 82турист82
Сообщение добавлено 27.2.2010, 20:40
У меня 2107i,2006 года гидриков нет
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
#3487 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 27.2.2010, 21:00
flint 21011, в семмерках нет. на них экономят, с завода.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
#3489 vovan-sed
Сообщение добавлено 28.2.2010, 12:57
Цитата(flint 21011 @ 27.2.2010, 20:28)
Уверять не буду, но терзают меня смутные сомнения.... вроде как 2107i и 21214i на гидриках все.
21214i на гидриках, а 2107i ни одной с завода на гидриках не видел, все на болтах. Головы 21214 пошли нового образца, на них диаметр резьбы гидрика увеличили примерно в полтора раза.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#3490 Flint2101
Сообщение добавлено 28.2.2010, 13:35
Цитата
2107i ни одной с завода на гидриках не видел, все на болтах
Цитата
Семеры без гидриков идут, у меня тоже болты.
Цитата
в семмерках нет. на них экономят, с завода
Цитата
У меня 2107i,2006 года гидриков нет
Фига себе....все время думал что инжевые идут уже с гидроопорами.
А на 2107i цепь тоже двухрядка получается?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#3491 Boris_L
Сообщение добавлено 28.2.2010, 13:50
flint 21011,
На 1,6i цепь обычная двухрядная, ну и без гидриков они. По крайней мере на всех, которые видел.
Цитата
А на 2107i цепь тоже двухрядка получается?
На 1,6i цепь обычная двухрядная, ну и без гидриков они. По крайней мере на всех, которые видел.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#3493 07.ee
Сообщение добавлено 28.2.2010, 21:30
Цитата(R11 @ 27.2.2010, 18:29)
Сегодня только этим и занимаюсь. Уже голова кругом... Только здесь 90% пиленые резаные головы, переделанные низы, завышена СЖ и т.д. и т. п.
А у меня сток и не будет повышения СЖ и всего остального. Наоборот уменьшать ещё придется. Будет надутое двигло, но бюджет не резиновый и поэтому медленно но уверенно двигаемся. А пока надо подкрутить чтоб не ползти, а хоть как то ехать к своей цели.
Извиняюсь если кого то напряг вопросами. Сам уже напрягся по самый "помидоры".
Вот подкрутил, чтоб не ползти, а как то еду уже к своей цели)))
http://www.youtube.com/watch?v=EK2sJFfQ5G0
Не пинайте за качество видео
2107 16v
#3494 monroe_09
Сообщение добавлено 28.2.2010, 22:51
Цитата(aLIMON @ 28.2.2010, 21:30)
Вот подкрутил, чтоб не ползти, а как то еду уже к своей цели)))
http://www.youtube.com/watch?v=EK2sJFfQ5G0
Не пинайте за качество видео
уж юлдьно быстро сотню набрал для такого конфига.с горки вниз?
Dart Vaider racing
м погоняем))))))))))))))))|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 19:41