Сообщение добавлено 3.5.2010, 10:23

Сообщение добавлено 3.5.2010, 10:28

Цитата(Tier @ 3.5.2010, 17:23)

4ydo, с монокарбом, фазой 320-330 и перекрытием больше 3мм? Ну-ну.

я же написал: передвигаться, а не ездить) ну трогаться с 3.5 тыщ....

Сообщение добавлено 3.5.2010, 10:34

Сообщение добавлено 3.5.2010, 11:02

Цитата(Tier @ 3.5.2010, 17:34)

4ydo, но человек хочет вал чтобы мотор ехал и на низах и на верхах. Вала типа Д115 ему будет по-началу достаточно.

я бы тогда смотрел в сторону М18 11.5/11.5 фаза 310/300 перекрытие 2.3, нормально будет...

Сообщение добавлено 3.5.2010, 11:05

Сообщение добавлено 3.5.2010, 11:05

Сообщение добавлено 3.5.2010, 11:10

Цитата(flint 21011 @ 3.5.2010, 18:05)

4ydo, В стоке может не встать вал с подъемом в 11,5
Придется просаживать либо седла, либо место под пружины в голове, или тарелки с роспуском.
Если что-то из этих процедур делать, то лучше тогда вал брать М15
(12,0 и 11,5 фаза 300 )

человек хотел вал без доработки головы поставить)))

Сообщение отредактировал 4ydo - 3.5.2010, 11:10

Сообщение добавлено 3.5.2010, 11:15

4ydo, Совсем без доработки до 7500об не доедешь или доедешь но не долго.
Можно голову не дорабатывать, а сделать тарелочки из д16т с просадкой.

Сообщение добавлено 3.5.2010, 11:26

Цитата(flint 21011 @ 3.5.2010, 10:40)

4ydo, dexmus, Куда ему для города такие валы?!?
Еще и на карбе с трамблером.

Полностью согласен...

Цитата(4ydo @ 3.5.2010, 10:48)

на 1.8 вполне сносно будет передвигаться(но не ездить внятяг)))) тем более человек хочет до 7500 крутить))))

Нет, мне надо ездить, а не передвигаться...
Да и 7500 буду ведь не каждый день крутить, а так, иногда на драге...

Цитата(flint 21011 @ 3.5.2010, 12:15)

Можно голову не дорабатывать, а сделать тарелочки из д16т с просадкой.

Тоже вариант.


Как на счет 680 валика?
Пусть и не 7500 будет, а 7000...

Сообщение отредактировал FEDOSKIN - 3.5.2010, 11:27

Сообщение добавлено 3.5.2010, 13:53

Цитата(FEDOSKIN @ 3.5.2010, 12:26)

Как на счет 680 валика?
Пусть и не 7500 будет, а 7000...

тогда 780 хотяб, но я бы из окб двигателя взял бы м18, для твоего конфинга, динамика115 у меня на 1,6 с одним карбом и траблером едет ровно с 2000 и до 7500 без подхватов у тебя ниже будет ехать

Сообщение добавлено 3.5.2010, 17:53

Сообщение добавлено 3.5.2010, 20:24

Цитата(Nikitos_62RUS @ 3.5.2010, 18:53)

Сейчас конфиг: блок 213, 1.7 куб. СЖ 11, 98 бенз децл детонация корректируется зажиганием, карб солекс пиленый 25-27, жики рассверленны, Распред 214 болты, зазоры ставил на горячую, чтоб клапана не стучали. Динамика на ровне с лачетти 1.6 115 сил. ВАЗ 2112 1.6 16 кл. чип объезжаю на 2 корпуса. На 3 передаче ухудшение динамики, т.к. большой разрыв между 2 и 3.
Вопрос: какой распред поставить??? жесткое условие- без доработки головы.
Сам присмотрел ОКБ Двигатель 680,
Если есть у кого опыт эксплуатации этого вала прошу поделиться....
Если есть, что получьше предлагайте варианты....
Примеч: Низ: 213 колено, порши нива UM, пиленный маховик., выпуск 4-1, 55 труба
Щас присмотрел есче несколько валов,
1. ОКБ Двигатель 680
2. ОКБ Динамика 115
3. ММ 48
Господа, ваше мнение.....

Тогда уж 780 бери,из двигателя.Про другие не знаю.

Сообщение отредактировал Sergrey - 3.5.2010, 20:24

Сообщение добавлено 3.5.2010, 20:32

Цитата(Nikitos_62RUS @ 3.5.2010, 18:53)

Сейчас конфиг: блок 213, 1.7 куб. СЖ 11, 98 бенз децл детонация корректируется зажиганием, карб солекс пиленый 25-27, жики рассверленны, Распред 214 болты, зазоры ставил на горячую, чтоб клапана не стучали. Динамика на ровне с лачетти 1.6 115 сил. ВАЗ 2112 1.6 16 кл. чип объезжаю на 2 корпуса. На 3 передаче ухудшение динамики, т.к. большой разрыв между 2 и 3.
Вопрос: какой распред поставить??? жесткое условие- без доработки головы.
Сам присмотрел ОКБ Двигатель 680,
Если есть у кого опыт эксплуатации этого вала прошу поделиться....
Если есть, что получьше предлагайте варианты....
Примеч: Низ: 213 колено, порши нива UM, пиленный маховик., выпуск 4-1, 55 труба
Щас присмотрел есче несколько валов,
1. ОКБ Двигатель 680
2. ОКБ Динамика 115
3. ММ 48
Господа, ваше мнение.....

варианты 780 либо 115 .
у м серии больше притензий на верха ,ниже 4500-5000 полюбому не прет .
м 18 более умерренный но разнос в районе 5 тыщ и до 7 максимум(это на инжекторе ,для таких валов минимум это макс распиленная гбц ,паук полный выпуск,ресивер ,56 дроч с форсами хотя бы от волги .и крутить уже до8тыщ ) .
680 более средний вариант он тяговитый ,780 из всех валов самое то и для драга и для говрода ,на холостых еле заметное подыртывание (вчера установили такой на 1.7).
вообще можно попробовать 48 вал ,или 75 более агресс вариант для города .но все зависит от степени дороботки ,хотябы гбц впуска выпуска .

Сообщение добавлено 3.5.2010, 20:37

Сообщение добавлено 3.5.2010, 21:01

Цитата(Nikitos_62RUS @ 3.5.2010, 18:53)

На 3 передаче ухудшение динамики, т.к. большой разрыв между 2 и 3.

Что за КПП такой или ряд? С таким конфигом двигла не должно быть явного провала с 2 на 3 и ещё, не зажаты ли клапана?
За Д115 могу сказать одно, встает без всяких доработок ГБЦ, выставишь фазы и будет тебе счастье.

Сообщение добавлено 3.5.2010, 21:21

Сообщение добавлено 3.5.2010, 21:30

Сообщение добавлено 3.5.2010, 21:41

Сообщение добавлено 3.5.2010, 21:44

Сообщение добавлено 3.5.2010, 21:56