Сообщение добавлено 4.5.2010, 11:22

Сообщение добавлено 4.5.2010, 12:13

Цитата(aldaris @ 4.5.2010, 7:56)

Валы изготовленные после нового года НЕ ТРЕБУЮТ ЗЕНКОВАНИЯ! только замена тарелок.

Какие именно валы, все и из серии спорт тоже чтоль, или только до 780?
Какая фаза открытия у 780 вала, на сайте не написанно?
Похоже 780 самый злой под которые не нужно пилить гбц
Есче нарыл щас СТИ-4 только мало информации о нем, базы нет, нужно ли просаживать клопы неясно, подъем большой, видимо придеться ..... http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=RVAL...NAME&page=3


Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 4.5.2010, 13:55

Сообщение добавлено 4.5.2010, 16:42

Цитата(monroe_09 @ 3.5.2010, 21:32)

варианты 780 либо 115 .
у м серии больше притензий на верха ,ниже 4500-5000 полюбому не прет .
м 18 более умерренный но разнос в районе 5 тыщ и до 7 максимум(это на инжекторе ,для таких валов минимум это макс распиленная гбц ,паук полный выпуск,ресивер ,56 дроч с форсами хотя бы от волги .и крутить уже до8тыщ ) .
680 более средний вариант он тяговитый ,780 из всех валов самое то и для драга и для говрода ,на холостых еле заметное подыртывание (вчера установили такой на 1.7).
вообще можно попробовать 48 вал ,или 75 более агресс вариант для города .но все зависит от степени дороботки ,хотябы гбц впуска выпуска .

Вчера говоришь установили 780, напиши плиз. конфиг мотора и как ощущения от него...

Сообщение добавлено 4.5.2010, 18:32

Цитата(Nikitos_62RUS @ 4.5.2010, 17:42)

Вчера говоришь установили 780, напиши плиз. конфиг мотора и как ощущения от него...

низ 1.7(80*82.4) .сж 10.5 гбц полностью доработана ,карбулятор дааз 21073 немножко поменяны жики ,рабочий диапазон 7 тыщ.кпп р1 пара 4.1 .
едет замечательно .провалов нет холостые 700 об/мин еле слышно бубнит .проблем никаких не было при установке.но седла были немного просажены .на обычную гбц ставили немного фрезернув постель

Сообщение добавлено 4.5.2010, 20:00

Цитата(Nikitos_62RUS @ 4.5.2010, 13:13)

Какие именно валы, все и из серии спорт тоже чтоль, или только до 780?
Какая фаза открытия у 780 вала, на сайте не написанно?
Похоже 780 самый злой под которые не нужно пилить гбц
Есче нарыл щас СТИ-4 только мало информации о нем, базы нет, нужно ли просаживать клопы неясно, подъем большой, видимо придеться ..... http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=RVAL...NAME&page=3

я имел ввиду 780, фаза неизвестна, писал производителю - говорят секрет, предположительно чуть больше 300. вообще валы "Двигателя" хвалят за универсальность, типа и внизу есть и вверху не скисает. у самого лежит 780 скорее всего на следующей неделе буду ставить на 1,6.

Сообщение добавлено 4.5.2010, 20:16

Сообщение добавлено 4.5.2010, 21:49

Сообщение добавлено 5.5.2010, 6:12

Цитата(monroe_09 @ 4.5.2010, 22:49)

Народ,кто валами интересуется ,четко определитесь чего хотите от двигателя ,иначе потом будете на производителя грешить .а сами не разберетесь ,идите к людям кто это уже делал .ибо не устроит результат тихо молчите и производите работу над ошибками ,на будущее .
иначе ни как ,ни результата ,ни кайфа ни фига ,а только сплошь разочарование .

Ага еще четко представлять какие доработки и настройки необходимо произвести с двигателем для того чтоб "валило",а потом может и вал то не нужен нах.

Сообщение добавлено 5.5.2010, 8:05

Цитата(Sergrey @ 5.5.2010, 7:12)

Ага еще четко представлять какие доработки и настройки необходимо произвести с двигателем для того чтоб "валило",а потом может и вал то не нужен нах.

не совсем .без вала машинка будет просто моментной ,от доработки гбц и вала зависит около75 % отдачи двигателя и характер в целом .будет ли двигатель безумно верховой или страшно низовой ,это решает каждый владелец .есть и средние варианты ,но такие двигатели никогда не радуют хорошей динамикой или большим моментом .в нашей работе действует один закон ,хочешь прибавки в одном ,готовься лишиться прибавки в другом .это своего рода монета ,одна сторона верховой вариант,вторая низовой .а ставить ребром по моему нет смысла .Имхо

Сообщение добавлено 5.5.2010, 18:46

Цитата(monroe_09 @ 5.5.2010, 9:05)

не совсем .без вала машинка будет просто моментной ,от доработки гбц и вала зависит около75 % отдачи двигателя и характер в целом .будет ли двигатель безумно верховой или страшно низовой ,это решает каждый владелец .есть и средние варианты ,но такие двигатели никогда не радуют хорошей динамикой или большим моментом .в нашей работе действует один закон ,хочешь прибавки в одном ,готовься лишиться прибавки в другом .это своего рода монета ,одна сторона верховой вариант,вторая низовой .а ставить ребром по моему нет смысла .Имхо

Полюбому,как там"кофемолка"

Сообщение добавлено 6.5.2010, 10:51

Цитата(Sergrey @ 5.5.2010, 19:46)

Полюбому,как там"кофемолка"

так ты продаешь бытовую технику?

Сообщение добавлено 6.5.2010, 19:22

Цитата(monroe_09 @ 6.5.2010, 11:51)

так ты продаешь бытовую технику?

я начинающий

Сообщение добавлено 6.5.2010, 21:12

Сообщение добавлено 6.5.2010, 21:22

Цитата(Dim21061 @ 6.5.2010, 22:12)

Парни,нужен совет: не могу настроить карб Солекс083 24/26 под Шрик1. Конфиг: низ 213 сток,голова пиленая и коллектор,легкие клопы просажены,доработаный трамблер,выпуск паук 4-1 дальше все на 51трубе. До этого стоял Э+ все работало норм,теперь троит до 2-тыс,при резком нажатии мычит.Жики были 115/150,122,5/135. Пробовал 115/155 130/135-на первой камере вроде стало норм,но в пол все равно мычит. Вал в перекрытии(на глаз). ХЗ как быть дальше. ХЕЛП!

попробуй с зажигалкой поиграться: делай нуоз больше

Сообщение добавлено 6.5.2010, 21:32

Сообщение добавлено 6.5.2010, 21:34

ответ не верный, но в правильном направлении.
уже как библию наизусть должны все знать, что НУЖНО мерить компрессию сначало. Если она на этом валу меньше 12, то кроме мычания ничего и не будет, хоть уран 236 в бенз подмешивай

Сообщение добавлено 6.5.2010, 22:00

[quote
ответ не верный, но в правильном направлении.
уже как библию наизусть должны все знать, что НУЖНО мерить компрессию сначало. Если она на этом валу меньше 12, то кроме мычания ничего и не будет, хоть уран 236 в бенз подмешивай
[/quote]
Андрюх,будет ему 12,5 но после праздников,а к выходным хотя-бы карб настроить.

Сообщение добавлено 6.5.2010, 22:03

даже если дело и в карбе, это ему не сильно поможет
по карбу купите кучу жиклеров и подбирайте. Тут без альфометра делать больше нечего

Сообщение добавлено 7.5.2010, 7:11

Цитата(Dim21061 @ 6.5.2010, 21:12)

Парни,нужен совет: не могу настроить карб Солекс083 24/26 под Шрик1. Конфиг: низ 213 сток,голова пиленая и коллектор,легкие клопы просажены,доработаный трамблер,выпуск паук 4-1 дальше все на 51трубе. До этого стоял Э+ все работало норм,теперь троит до 2-тыс,при резком нажатии мычит.Жики были 115/150,122,5/135. Пробовал 115/155 130/135-на первой камере вроде стало норм,но в пол все равно мычит. Вал в перекрытии(на глаз). ХЗ как быть дальше. ХЕЛП!

А СЖ то какая? Если была сток + еще клопы просадили изрядно, то там и 9 не будет, что является главной причиной "не едет". Для шрика степень хотябы 10 надо

Сообщение добавлено 7.5.2010, 9:14