Сообщение добавлено 21.5.2010, 15:08
Какой объем планируется? Мне кажется если все собрать нормально и грамотно настроить - по городу проблем не будет. Главное не забудь про СЖ, его придется наверняка делать >10
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09
#3972 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 21.5.2010, 15:15
Цитата(J_O_K_E_R_ @ 21.5.2010, 16:08) 
Какой объем планируется? Мне кажется если все собрать нормально и грамотно настроить - по городу проблем не будет. Главное не забудь про СЖ, его придется наверняка делать >10
объем щас 1.7 СЖ 11
#3973 J_O_K_E_R_
Сообщение добавлено 21.5.2010, 18:44
Я думаю поедет очень неплохо! Главное настроить нормально. Будет еще лучше если низ облегчить по максимуму. Ну думаю Ты и так в курсе.
В любом случае удачи!
В любом случае удачи!
#3975 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 22.5.2010, 10:49
Цитата(DEN102 @ 21.5.2010, 19:55)
По моему на таком объеме Д130 перебор, вообще под такие валы лучше иметь 1,8 и дросселя, чтобы низы не терять. Валить будет тыщь с 5 не раньше, если на сток клопах.
Ну на сток клапанах этот вал я ставить не буду конечно это не рационально. дросселя на классику это практически не реально.
Я вот че думаю, может взять брагинский рессивер, и вварить 2 дросселя 54 в бок....
#3976 dexmus
Сообщение добавлено 22.5.2010, 10:55
Цитата(Nikitos_62RUS @ 22.5.2010, 10:49)
Ну на сток клапанах этот вал я ставить не буду конечно это не рационально. дросселя на классику это практически не реально.
Я вот че думаю, может взять брагинский рессивер, и вварить 2 дросселя 54 в бок....
Почему на классику дросселя не реально?
Есть много удачных примеров установки дросселей на классический двигун
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#3977 DEN102
Сообщение добавлено 22.5.2010, 11:27
Легко и не принужденно ставятся дросселя на классику 
Есть вообще готовые комплекты, Брагин вроде выпускает, можно от левина поставить, но там коллектор сварить надо или найти б/у, люди вообще на веберах собирают, выкидывая карбовую начинку и ставя форсы 
А рес с двумя дросселями - боян, только проипешься и денег потратишь, прихода мало будет.
Есть вообще готовые комплекты, Брагин вроде выпускает, можно от левина поставить, но там коллектор сварить надо или найти б/у, люди вообще на веберах собирают, выкидывая карбовую начинку и ставя форсы А рес с двумя дросселями - боян, только проипешься и денег потратишь, прихода мало будет.#3978 $$$BANDIT$$$
Сообщение добавлено 22.5.2010, 14:35
Цитата(Tier @ 21.5.2010, 13:11)
Kuzmol,
У М-15 фазы 300/295, у М-18 - 310/300. Так что наоборот, у М-18 фазы больше.
почему м 28 не рассматриваете!???
#3979 Nikitos_62RUS
Сообщение добавлено 22.5.2010, 16:19
Цитата($$$BANDIT$&# @ 22.5.2010, 15:35)
почему м 28 не рассматриваете!???
Наверное потому, что он более злой
#3980 monroe_09
Сообщение добавлено 23.5.2010, 22:37
Цитата(Iliufey @ 17.5.2010, 23:06)
Хто что думает по этому поводу???Или что-то другое посоветуйте
земляк при желании могу продать 125 + запиленую гбц под него за 6 рублей .описания были на моей страничке ,да и ваши местные машинки от моей частенько получали)
Dart Vaider racing
#3981 DEN102
Сообщение добавлено 25.5.2010, 15:12
Вроде как решился продать свой шрик и есть кому. Теперь вопрос какой вал взять, конфиг и назначение многие знают, но повторюсь: 1,6 сток, гбц 34*30, сж 10, клопы легкие, просажены на 1мм, тарелки д16т, инжектор, ресивер 3л спорт, волгофорсы, вып коллектор сток, совмещен, далее 51мм. Авто используется для асфальтовых спринтов и фигурок, надо чтобы валило с 3-х и до 7-7,5.
Выбор вроде не велик Д115, Двигатель780, Э2, ММ72. Кто что скажет? Какой характер у этих валов?
Выбор вроде не велик Д115, Двигатель780, Э2, ММ72. Кто что скажет? Какой характер у этих валов?
#3985 Flint2101
Сообщение добавлено 25.5.2010, 15:35
DEN102, У М15 перекрытие мало 2,3мм, а у Шрика 3,5мм Разница очевидна.
Ставь Э2, если боишься М15
TMU., Тебе для драга, нам для ралли-спринтов немного разное назначение.
Сообщение отредактировал flint 21011 - 25.5.2010, 15:40
Ставь Э2, если боишься М15
TMU., Тебе для драга, нам для ралли-спринтов
немного разное назначение.Сообщение отредактировал flint 21011 - 25.5.2010, 15:40
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#3987 Flint2101
Сообщение добавлено 25.5.2010, 15:57
DEN102, Думаю у 780 вала потенциал побольше будет. Э2 немного поовощнее. Хотя ХХ будут одинаковы на этих валах.
Salmo вроде катался на 780. Вроде говорил что едет с 3500 до 7000.
Сообщение отредактировал flint 21011 - 25.5.2010, 17:37
Salmo вроде катался на 780. Вроде говорил что едет с 3500 до 7000.
Сообщение отредактировал flint 21011 - 25.5.2010, 17:37
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#3988 KAYFOLOMOFF
Сообщение добавлено 25.5.2010, 16:51
динамика 115 едет у меня с 2000 до 7000 или с 3000 до ~ 7600 от настройки в зависимости, крутится до 8000легко, и это на карбе, эстонец2 по сравнению с ним отстой, тока я не понимаю почему. Может профиль ацтойный... Вобщем мой совет д115 бери его
Сообщение отредактировал KAYFOLOMOFF - 25.5.2010, 16:52
Сообщение отредактировал KAYFOLOMOFF - 25.5.2010, 16:52
#3990 DEN102
Сообщение добавлено 25.5.2010, 18:22
Да вроде как найти ММ72 не проблема, пока склоняюсь к нему. Но вот только отзывы противоречивые у кого-то отлично валит, кто-то говорит не едет, а года три назад писали что вообще валы ММ не соответствуют заявленным характеристикам.
Сообщение отредактировал DEN102 - 25.5.2010, 19:18
Сообщение отредактировал DEN102 - 25.5.2010, 19:18
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 20.11.2024, 16:27