Сообщение добавлено 22.12.2007, 23:29

Цитата(52 RUS @ 22.12.2007, 23:16)

у меня да а вал ставим другу на класику

опиши полностью конфиг двигателя на который ставите СТИ-4,
т.е. диаметр поршня, ход, СЖ, форма КС, клапана, седла, каналы в ГБЦ и т.д.

П.С. я пробовал ставить СТИ-4 на абсолютно стандартный двигатель 1600,
в итоге х/х 2500,
диапазон 4000-8000,
две поломанные внутренние пружины и две направляющие клапанов.

Сообщение добавлено 22.12.2007, 23:47

Сообщение добавлено 23.12.2007, 0:00

Цитата(52 RUS @ 22.12.2007, 23:46)

блок 2101 расточен 79 поршня 213калена шатун 129 головка полныи сток но есть запас по пружинам они не сходятца кагда прокручиваеш

СЖ у вас получается около 10,0
Двигатель должен легко настроиться на х/х 1500 об/мин с диапазоном 3000-7000 об/мин.
Нужно настраивать карбюратор и зажигание, предварительно выставив вал точно в перекрытие с помощью разрезной шестерни.

П.С.
У вас полностью стандартный Солекс 21073?

Сообщение добавлено 23.12.2007, 0:35

Сообщение добавлено 23.12.2007, 1:23

Цитата(52 RUS @ 23.12.2007, 0:35)

Ratkov, да но есть расверленыи 0.5сверлом жиклер холостова хода шестерня есть но нечиво не выходит наверна мы чтота не так делаем как правельно выстовлять перикрытие с фазои может подскажеш ?

Как выставить перекрытие распредвала:
- метку на шкиве КВ установить в положение ВМТ
- на первом цилиндре оба рокера должны быть на одном уровне,
т.е. оба клапана должны быть открыты на одинаковую величину
- предварительно отрегулировать тепловой зазор клапанов (у меня 0.15 впуск и 0.18 выпуск)

П.С.
Бензин АИ-95
НУОЗ - 20 гр.
ВР для начала отключить
на карбюраторе предварительно приоткрыть заслонку винтом по максимуму
х/х будет около 2500 - далее уже настраивать х/х винтом качества, прикрывая заслонку

Сообщение добавлено 23.12.2007, 1:31

Сообщение добавлено 23.12.2007, 1:36

Цитата(52 RUS @ 23.12.2007, 1:31)

спосибо . а фазу как выстовить не подскажеш ?

фазу чего?

Сообщение добавлено 23.12.2007, 1:44

Сообщение добавлено 23.12.2007, 1:45

Цитата(52 RUS @ 23.12.2007, 1:44)

он мне сказал что надо выставить фазу и перекрытие на распреде. я проста сам неразу на свою 9 не ставил вал темболие на класику я незнаю что да как

он мне сказал что надо выставить фазу и перекрытие на распреде. я проста сам неразу на свою 9 не ставил вал темболие на класику я незнаю что да как

забудь про фазу и перекрытие,
делай как я написал

П.С.
жиклёр х/х - 50

Сообщение добавлено 23.12.2007, 1:49

Сообщение добавлено 23.12.2007, 11:50

про перекрытие забывать нельзя, это самое первое Перекрытие, как уже написали, по тарелкам клапанов выставляется, которые в ВМТ должны быть открыты на 1 уровне на первом цилиндре. Сзади лампочкой светишь и смотришь.
для СТИ4 и 73 сток солекса нужно: 120/150зд первая, 130/150зд вторая, ХХ из 40 серии. Рассверленый жик выкиньте, там явно не 0,5. Заслонку дроселя открыть до конца регулировочным винтом.
Вакумник отсоединить +1
НУОЗ пробовать от +15гр.
Холостой с таким конфигом можно и на 700 накрутить будет. Хотя он все равно будет плавающий. В любом случае будет эффект породистого "подтраивания".

Сообщение добавлено 23.12.2007, 18:08

Сообщение добавлено 23.12.2007, 18:17

Сообщение добавлено 23.12.2007, 18:30

Сообщение добавлено 23.12.2007, 19:08

Сообщение добавлено 23.12.2007, 19:57

Цитата(MaxCAR @ 23.12.2007, 18:08)

а вакуумный регулятор потом вообще не подключать, да?

ВР подключать потом к впускному колектору напрямую

Сообщение добавлено 23.12.2007, 20:00

Установил на свою 21011 (1,3л) гидрокомпенсаторы(Гермес), новый распредвал (21214) и рокера, собрав воедино сей девайс - двиг. напрочь отказываетс запускаться. Сперва немного схватил а потом никак. Свечи заливает. Вроде все метки проверял, искра есть, что такое НЕПОЙМУ. посоветуйте как быть, может я что-то упустил?

Сообщение добавлено 23.12.2007, 20:36

Цитата(klanin @ 24.12.2007, 4:00)

Установил на свою 21011 (1,3л) гидрокомпенсаторы(Гермес), новый распредвал (21214) и рокера, собрав воедино сей девайс - двиг. напрочь отказываетс запускаться. Сперва немного схватил а потом никак. Свечи заливает. Вроде все метки проверял, искра есть, что такое НЕПОЙМУ. посоветуйте как быть, может я что-то упустил?

трамблер поверни на 180 гр

Сообщение добавлено 23.12.2007, 20:57

Цитата(MaxCAR @ 23.12.2007, 20:36)

трамблер поверни на 180 гр

Пробовал = один хрен!!!

Сообщение добавлено 23.12.2007, 21:11