А до того, сколько было? Компрессия упала из-за перекрытия р/в.


Нужно в перекрытие по нулям выставить, затем в запаздывание по КВ на 1-3гр.

З.Ы. Вроде ветка есть отдельно про эстонцы или это не то?

поставил я вал от нива,шляпа какая то,никакого прироста

Как поставил?

Фсе! Поставил я Динамику 118, встал как родной
Но все та же... как это уже назвать и не знаю...троит.
Отрегулировал я клапана, что аж тарахтели, и нифига не помогает.
Если клапана пропускают, то это очень плохо
Мораль сей басни такова, НАРОД - не ленитесь все делать качественно в своем полу-гражданском моторе Иначе, он вас так вых**я*рит, что потом на всю жизнь запомните! Все н-нное количество раз проверяйте, проливайте КС керосином, если где запилились при распиле ГБЦ, то выкинте ее уже
Буду на этой неделе снимать опять ГБЦ, и притирать клапана и опять собирать. Сколько уже бабла потратил, а времени...

Wiiuul, а на 213 валу тоже троило?

NiTiX
ну старый снял а от нива поставил со старой звездой

Ну ты особо ничего со старой звездой и не почувствуешь, снизу должно чучуть прибивиться, и то чучуть, особо то нефига, со 2 возможно тронешься, тяга будет лучше, но тоже только снизу, тыщ до3-4 в зависимости от остальных доработок.

Сообщение отредактировал NiTiX - 9.8.2010, 19:36

Посоветуйте что лучше поставить ?Нуждин 11,20 (фаза 289) Эстонец + , или мастер мотор 48. Кромевала планирую установку другого ресивера http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35 выхлопа ну и прошивка естественно. Мотор 2104 ,ну 2103 на инжекторе .

Сообщение отредактировал Alex91 - 9.8.2010, 21:16

Ты сначала напишы что ты хочешь от машины!!!

xsav,
Нет ты не понял. У меня что на 213, что на 115, стабильных ХХ был! Только когда прогорел клапан 1, начало троить, и вот сейчас, когда я заменил клапан и плохо притер-ли мне клапана!
А так, на Д115, да и на твоем экстонце(наверное) ХХ должен быть ста-би-льным!
Покатался я на Д118. Хоть и проехался 20км, хоть и клапана пропускают, но стало ясно, что покупая Д115 я совершил ошибку. Она заключалась в том, что я не для своих целей выбрал валик.
Теперь делаю для себя вывод, что широкофазники, а Д115 это "маленький" широкофазник, нужен в основном, если машина выступает на любительских гонках и выберается в город. Если же машина в основном для города и нужна резвость, тогда валик нужно ложить только тот, что добавляет по всей кривой, а это ММ48, ОКБ Двигатель 44, ОКБ Динамика 118 и похожие. С широковазником будет хуже ехать по городу, по той причине, что он начинает с 3000, а до этого еще нужно во первых раскрутить, а во вторых КПП стандартные не для таких условий, в смысле передаточного числа.

ГП 4.44 и все закрутица и весело.

Ребят, распред с маркировкой на торце 6 Н, кто-нть встечал может, знает что за вал?

Сообщение отредактировал a_wa_studio - 10.8.2010, 13:23

улучшение динамики естественно,ну и чтобы безболезнено ездить в городе.

Alex91,
как по мне так ММ48 брать нужно.

Э2 ставь.

У меня на 03 моторе с доработаной башкой и карбом очень хорошо показал себя 48,только положительные эмоции) но быстро стало мало...подвернулся СТИ-2,вроде такой же по характеристикам на бумаге,но на деле оказался веселей 48го)

Сообщение отредактировал Igor21061_93rus - 10.8.2010, 16:57

а трамблер не дорабатывал?

4ydo, у меня его нету

гы тупанул))) а это???МПСЗ какие углы дает?

4ydo, вчера вечером добавил УОЗ и прикрутил количество ХХ, с поддержкой ХХ угол плавает 20-25 градусов, обороты 900-1050.
вот рабочие графики:



Сообщение отредактировал xsav - 11.8.2010, 8:39