Сообщение добавлено 21.8.2010, 20:57

Сообщение добавлено 22.8.2010, 17:41

Цитата(NiTiX @ 21.8.2010, 18:51)

Ты пружины новые покупал?
Клапана облегчи, будет лечге уже, тарелки дюралевые/титановые.

Скорее всего там старые пружины остались. Не я мотор собирал. Но их в списке не видел.

Сообщение добавлено 22.8.2010, 20:10

Сообщение добавлено 22.8.2010, 20:44

Сообщение добавлено 22.8.2010, 21:11

Сообщение добавлено 22.8.2010, 22:00

Сообщение добавлено 23.8.2010, 0:36

Цитата(killer_rus @ 22.8.2010, 21:11)

Расскажи пожайлусто как перекрытие поствить и как на классике вал ставить просто с классикой мало сталкивался друг очень просит заранее спасибо!!!

Cлушай, ну в теме есть все, причем каждые 20 страниц заного начинаеться.
Почитай, не ленись))))

Сообщение добавлено 23.8.2010, 11:32

Цитата(killer_rus @ 22.8.2010, 20:10)

всем привет такой вопрос возможна ли установка Нуждин 11.8 на 2101 с объемом 1.2 если да то как на классике определить градуссы коленвала сколько градусов примерно зубец?чтобы перекрытие поставить.

На 1.2 Н1 поедет тыщ с 6ти, и то если стоят горизонтали или дросселя...

Сообщение добавлено 23.8.2010, 12:14

Сообщение добавлено 24.8.2010, 23:57

Сообщение добавлено 25.8.2010, 3:05

Сообщение добавлено 25.8.2010, 7:34

Цитата(xsav @ 9.8.2010, 10:54)

Всем привет! Помогите пожалуйста настроить вал Э+(11,2 289)!
Дергается, "троит" на ХХ! УОЗ(ХХ) 15-20 градусов, жиклер ХХ поставил 45 и обогатил смесь по максимуму, появилось сильное бубнение в глушитель(как при позднем зажигании), давление в цилиндрах упало до 7,5-8.
Где я мог ошибиться? Есть предположение, что зажал клапана.

А, забыл: обороты ХХ ~1000

СЖ поднимай.

Цитата(Serega @ 30.7.2010, 18:33)

А за прогар поршней не боишся? или льеш мега много топлива.... что о я в этой жизни нверное не улавливаю. чтобы так настраивать распредвалы. если мы валы 320-340 градусофф настраиваем с зажигание 10-18....

некуда оно у тебе не поедет

У вас еще при этом наверное и СЖ была 12-12,5

Сообщение отредактировал flint 21011 - 25.8.2010, 8:07

Сообщение добавлено 25.8.2010, 18:44

Сообщение добавлено 25.8.2010, 19:01

Сообщение добавлено 25.8.2010, 19:12

Цитата(vitek-002 @ 25.8.2010, 22:01)

Стоял на 1,5 у меня 213 с родной 01 звездой и с разрезной, больше толку от настройки карба и зажигания, ставить в перекрытие примерно и не париться. 213 звезда с меткой, смещённой в опережение, для низов.

мне нада чтобы на верхов побольше было , где находится метка на звезде 2101 и 21213 . а как в перекрытие ставить?

Сообщение добавлено 25.8.2010, 19:18

Сообщение добавлено 25.8.2010, 19:41

Цитата(flint 21011 @ 25.8.2010, 22:18)

boing45, С такими познаниями я б не совался, пока не почитал бы форум.

Главная форума » Обмен опытом , так помоему называется ?
трудно сказать что такое перекрытие??
про вал 21213 говорили что он низовой , другие про верх рассказывали кому верить???

Сообщение добавлено 25.8.2010, 19:58

Цитата(boing45 @ 25.8.2010, 20:41)

Главная форума » Обмен опытом , так помоему называется ?
трудно сказать что такое перекрытие??
про вал 21213 говорили что он низовой , другие про верх рассказывали кому верить???

Мне кажется что нужно хоть не много прочитать эту тему и на многие вопросы найдутся ответы.Перекрытие на этом валу очень маленькое. Верховой он или низовой это зависит от объема двигатель и как ты его настроиш разрезной звездой,как то так но это моё мнение.

Сообщение добавлено 25.8.2010, 20:03

boing45, Даже в этой теме уже столько раз описывалось и про валы и про перекрытие и про то как и какой вал лучше ставить.
А про 213ый вал есть отдельная тема:
"поставил 213ый вал - делюсь опытом"
Неужели лень почитать? Ведь столько можно еще узнать интересного.

Нивовал - средненизовой. Хорошо работает в перекрытии. Для любителей покрутить можно поставить чутка в запаздывание, на 2-3гр по КВ, хотя для кручения логичнее поставить вал верховой.
Перекрытие - момент, когда оба клапана приоткрыты, т.е. в конце такта выпуска, выхлопной клапан еще не успел закрыться, а впускной уже открывается для начинающего такта впуска. Это сделано для лучшего наполнения и продувки цилиндров на оборотах выше средних.
Метки на звездах отмечаны выбитой точкой. Если трактор тебе не нужен, то забудь про нивозвезду.

Сообщение добавлено 25.8.2010, 20:44

у меня нивошная звезда стоит метка на против зуба, завтр на зуб в перед отведу Р.В , какой мне верховой вал с этим разобраться немогу поправте если не прав