Сообщение добавлено 29.12.2007, 16:30

Дима-118, на стенде мерил?

Сообщение добавлено 29.12.2007, 16:42

Цитата(RXO @ 29.12.2007, 13:30)

Дима-118, на стенде мерил?

Нет конечно, сужу по объективным ощущениям :-) кстати после таких раскрутов (по молодости и не опытности 1.5 и лег, хватило на 14000)

Сообщение добавлено 29.12.2007, 17:06

Цитата(Samael @ 27.12.2007, 9:52)

кроме СТИ-2, т.к. на нём мало кто ездит, по крайней мере, тут я таких не видел

я ездил на СТИ-2, купленном кстати в б-тюнинге.

стоял он у меня на 1300, практически все стоковое, только доработан карбюратор (в разное время стояли 2101-1107010-02 и Озон 2105 с мехприводом; оба с более богатой смесью и УН 50) плюс разрезная шестерня.

ХХ 900 об/мин, под нагрузкой примерно 800...850, но уже не устойчивый.
ехал примерно с 3500 до 6500.

Сообщение добавлено 30.12.2007, 0:21

Цитата(Mefodiy @ 28.12.2007, 19:55)

Собираюся поднять СЖ до 9,5 шлифанув ГБЦ на 1мм, подскажите на сколько надо просаживать клапана, вал динамика 115 или эстонец 2?
Можно ссылкой? Меня интерисут былили у тебя расточены каналы, и что облгчал, шлифовал, просаживал.
А мощность какая и крутящий момент?

Лучше конечно 115, но эстонец дешевле. Что бы добиться СЖ 9,5 нужно фрезеровать ГБЦ на 2 мм, а не на 1. Клапана под 115 можно и вообще не просаживать, но вообще нужно на 0,6 мм.
А вообще вот ссылка на мою тему, почитай там.
Мощность точно не мерил, но думаю около 95-100 л.с., косвенно об этом я могу сказать потому что до 120 уделывал Рено меган 1.8 110 л.с. моего друга

Сообщение добавлено 3.1.2008, 3:08

Сообщение добавлено 3.1.2008, 5:07

Сообщение добавлено 3.1.2008, 12:09

aerodreamer, если снять с постели 1мм на сток валу, то ты рискуешь не выставить зазоры в рокерах. Да и смысла в этом я никакого не вижу.
alfik, стоку ничего не грозит. У стока подъем/перекрытие микроскопическое. Клапана только провисать будут

Сообщение добавлено 4.1.2008, 15:10

Распредвал аля Совок-спорт , делали навариванием

Сообщение добавлено 4.1.2008, 15:57

по профилю очень похожи на СТИ4. На глаз 280-300гр. перекрытие около 2мм

Сообщение добавлено 4.1.2008, 18:37

Будем обкатывать , замерял высоту кулаков у нового 213 вала , получилось 36.17 и 36.32 , у Совок - спорт оба 36.40 , маловато ... хочу ещё прикупить вал М4 .

Сообщение добавлено 4.1.2008, 18:42

Цитата(Накручиватель @ 4.1.2008, 18:37)

Будем обкатывать , замерял высоту кулаков у нового 213 вала , получилось 36.17 и 36.32 , у Совок - спорт оба 36.40 , маловато ... хочу ещё прикупить вал М4 .

у 213 вала кулачки:
впуск - 36,85 мм (база 30,0 мм) - подъём 10,6 мм
выпуск - 36,15 мм (база 30,0 мм) - подъём 9,5 мм

какая база у твоего вала?
предположительно такие данные будут:
база - около 29 мм
кулачок 36,4-36,5 мм
подъём 11,4-11,6 мм
фаза - около 300 гр.
перекрытие 3,0-3,5 мм

Сообщение добавлено 4.1.2008, 18:52

Ratkov, Нету микрометра под руками , штангелем коряво ..
Быза там 30 , он наварен с обычного стокового ..

Подъем значит будет чуть поболее 213. Но не значительно . Вот думаю что лучше , чтобы на всю катушку , М4 или динамику 130

Сообщение добавлено 4.1.2008, 18:53

Цитата(Накручиватель @ 4.1.2008, 18:52)

Ratkov, Нету микрометра под руками , штангелем коряво ..
Быза там 30 , он наварен с обычного стокового ..

Подъем значит будет чуть поболее 213. Но не значительно . Вот думаю что лучше , чтобы на всю катушку , М4 или динамику 130

всё будет зависить от конфига мотора,
т.к. М4 и Д-130 немного разные вещи

П.С. Динамика 130 посерьёзнее немного

Сообщение добавлено 4.1.2008, 19:02

Конфиг 79.6*80 , бошка кольцевая , 41*35 , седла медь. Хочу злой 1.6 , ставки на верха , на предел . Что ещё есть злее Д-130 ?

Сообщение добавлено 4.1.2008, 19:05

Цитата(Накручиватель @ 4.1.2008, 19:02)

Конфиг 79.6*80 , бошка кольцевая , 41*35 , седла медь. Хочу злой 1.6 , ставки на верха , на предел . Что ещё есть злее Д-130 ?

ты собираешься крутить двигатель до 9000-10000 об/мин?

Сообщение добавлено 4.1.2008, 19:11

Сообщение добавлено 4.1.2008, 19:40

Цитата(RXO @ 5.1.2008, 2:11)

это еще что такое? обкататься не успеешь а уже на переседловку.
Накручиватель, ты вообще шутишь или всерьез говоришь?

Не , до 10 не докручу . Так , до 7-8 дай бог . Обкатывать буду естеесно не на той бошке , ту на бой только ставить , там клапаны Т_образные сильно , их на стальных может пообрывать .

Сообщение добавлено 4.1.2008, 19:46

Сообщение добавлено 4.1.2008, 19:51

Цитата(Накручиватель @ 4.1.2008, 19:40)

Не , до 10 не докручу . Так , до 7-8 дай бог . Обкатывать буду естеесно не на той бошке , ту на бой только ставить , там клапаны Т_образные сильно , их на стальных может пообрывать .

если до 8000 об/мин, то Динамики 125 будет за глаза

П.С. ещё нужно постараться настроить такой вал на 1,6 литрах

Сообщение добавлено 4.1.2008, 20:00

Нет .. эти седла не от балды туда ставили . Они какраз и будут смягчать удар , чего не может сталь . + лучше отводят тепло . После 10 сек - да ничего , после пару часов , нормально пристучатся Кстати фаска 45* там есть только на выпуске , а впуск , фаска по радиусу , прилегание , будет около 1.5 мм .
Это тоже , что и бронза , делали то для кольца , значит помрет она не так скоро , как ты подумал. На впуске Деллорты 40 , кстати индекс у них H , стояли на 1.6 , потом думаю поставить 48 Веберы или 50 Деллорты , что подвернется