Сообщение добавлено 6.1.2011, 0:55

EgoniveR,

Цитата

от 213 толку ровно столько, на сколько он дороже классического

Парадокс но по нашим прайсам вал 03 стоит около 900 с копейками
а вал 213 стоит 850 с копейками

Сообщение добавлено 6.1.2011, 1:10

во как у нас 213вал рублей на 200 дороже 3ного или как его там, приход от него жопомером я не почувствовал, крутил и так и сяк жалею о потраченных деньгах

Сообщение добавлено 6.1.2011, 1:13

Сообщение добавлено 6.1.2011, 1:20

разрезной и крутил зажигание тоже благо одну гаечку ток открутить надо

1мм подъёма лишним не бывает за недорого

только вот почувствовать этот мм не получается или я зажрался

Сообщение отредактировал EgoniveR - 6.1.2011, 1:22

Сообщение добавлено 6.1.2011, 6:24

Цитата(PRO100Sergey @ 6.1.2011, 3:52)

Наверное все таки себе воткну 213... просто хочу рассмотреть все варианты... мне нужно пихло чтоб было от 0 до 4000-4500 меня вполне устроит... вот думаю че к чему...

У меня на 1700 двигле так было, шестерня была выставлена по старой растянутой цепи, некогда было перенастроить, тяга была дурная, с 3 троготьсяможно было не в напряг...потом когда клапанную вскрыл, увидел что вал стоял в опережение 10 градусов.

Я на 213 не ездил, но после 2101 480 прет дико

Сообщение добавлено 6.1.2011, 15:41

Сообщение добавлено 6.1.2011, 17:54

Цитата(IgorZ @ 6.1.2011, 19:41)

Вообщем тема такая. Имеется в наличии ВАЗ 2103, пробег 48000км, двиг стоковый, 1.5, гбц 21011 сток, карб 2107-20 Озон, БСЗ.Сток отстроен, едет нормально.
Какой рв можно поставить на стоковый двиг, не теряя мощности на низах, получая прирост в среднем и верховом диапазоне оборотов 3000-6000. Ну еще может быть крутить под 7к. Сам думал покупать "Эстонец", отговорили, тут на глаза попался ОКБ Динамика 480, посоветовали еще ОКБ динамика 680(но от производителя он идет на мотор 1.6, а низа хотелось бы как в стоке).Вообщем какой брать 480, или 680?
и если есть другие варианты?

На 1,5 я бы взял 480, на 680 думаю с низу потеряешь довольно существенно, хотя я на нем не ездил.

А альтернатив много
динамика 118
сти 1, (сти 2 наврно на низах тож потеряешь прилично)
мастер мотор 48

Хотя в принципе все эти валы можно настроиь и на низа и на верха, перекрытие у них небольшое, снизу ты сильно не потеряешь, но и сверху ждать нечего много

Сообщение отредактировал S@nek - 6.1.2011, 18:07

Сообщение добавлено 6.1.2011, 21:42

Цитата(IgorZ @ 6.1.2011, 15:41)

Вообщем тема такая. Имеется в наличии ВАЗ 2103, пробег 48000км, двиг стоковый, 1.5, гбц 21011 сток, карб 2107-20 Озон, БСЗ.Сток отстроен, едет нормально.
Какой рв можно поставить на стоковый двиг, не теряя мощности на низах, получая прирост в среднем и верховом диапазоне оборотов 3000-6000. Ну еще может быть крутить под 7к. Сам думал покупать "Эстонец", отговорили, тут на глаза попался ОКБ Динамика 480, посоветовали еще ОКБ динамика 680(но от производителя он идет на мотор 1.6, а низа хотелось бы как в стоке).Вообщем какой брать 480, или 680?
и если есть другие варианты?

ездил на мм48 и сти-2, почти одинаковые, сти чуть верховее,низы практически не теряется, тоже 1,5л. Но это очень мало,я б 780 поставил

Сообщение добавлено 6.1.2011, 21:45

Цитата(Igor21061_93rus @ 6.1.2011, 23:42)

ездил на мм48 и сти-2, почти одинаковые, сти чуть верховее,низы практически не теряется, тоже 1,5л. Но это очень мало,я б 780 поставил

под 780 седла просаживать надо, пока желания нет.

Сообщение добавлено 6.1.2011, 21:53

Цитата(Igrek @ 7.1.2011, 4:45)

под 780 седла просаживать надо, пока желания нет.

не надо ничего просаживать)

Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:10

Цитата(4ydo @ 6.1.2011, 23:53)

не надо ничего просаживать)

Ну допустим обойдемся без просадки, но вал то больше верховой...так что потери на низах неминуемы...пусть они будут(потери)но не на столько же чтоб ехать от 3500, + мне нужен стабильный ХХ 800-1000об...

Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:37

Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:42

Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:48

Цитата(Igrek @ 7.1.2011, 0:10)

Ну допустим обойдемся без просадки, но вал то больше верховой...так что потери на низах неминуемы...пусть они будут(потери)но не на столько же чтоб ехать от 3500, + мне нужен стабильный ХХ 800-1000об...

ставь тогда 480 или 680
если так сильно боишься потери низов, то тогда 480 (хотя некоторые добивались отличных низов при не менее отличных верхах с ММ72 на моторе 21011 1,3: грамотная настройка рулит и ниипет)

Сообщение добавлено 6.1.2011, 22:50

Сообщение добавлено 7.1.2011, 9:14

Сообщение добавлено 7.1.2011, 9:44

Цитата(Мина @ 7.1.2011, 13:14)

Помогите господа купил М28 поставили теперь 1-я, 2-я,3-я до 7000 тыков без проблем крутит аж тошнит, но на четвертом передаче на 6000 тыков тухнет. В чем может быт проблема? помогите плиз Параметры двигателя 79Х80, клопы 40х34,каналы 32х30 сж 9.5
компрессия 13 очей карбюратор пекар по моему газелевский 24Х26. Всех с новым годом!

Скорее всего либо карб не доконца откатан, либо зажигание. p.s. я на 480 выкручивал 6500 на 4 при Г.П. 3,9

Сообщение отредактировал S@nek - 7.1.2011, 10:01

Сообщение добавлено 7.1.2011, 10:27

Цитата(Мина @ 7.1.2011, 16:14)

Помогите господа купил М28 поставили теперь 1-я, 2-я,3-я до 7000 тыков без проблем крутит аж тошнит, но на четвертом передаче на 6000 тыков тухнет. В чем может быт проблема? помогите плиз Параметры двигателя 79Х80, клопы 40х34,каналы 32х30 сж 9.5
компрессия 13 очей карбюратор пекар по моему газелевский 24Х26. Всех с новым годом!

слишком маленькие каналы в голове, я бы для таких клопов делал 35х33, и одного карба мало под этот распред)

Сообщение добавлено 7.1.2011, 12:49

Цитата(4ydo @ 7.1.2011, 14:27)

слишком маленькие каналы в голове, я бы для таких клопов делал 35х33, и одного карба мало под этот распред)

Речи нет, каналы маловаты будут, но всеравно должна тащить дальше 6000 на 4, на стоковой гбц с карбом озон 22*30 6500 и 480 на 4 выкручивал у меня, дак низ был ушатанный в хлам.
Врядли моменту на оборотах у М28 меньше чем у 480, темболее на 3 тащила до 7000 легко если... то дело в настройке в основном.

Сообщение добавлено 7.1.2011, 13:23

Цитата(Мина @ 7.1.2011, 9:14)

Помогите господа купил М28 поставили теперь 1-я, 2-я,3-я до 7000 тыков без проблем крутит аж тошнит, но на четвертом передаче на 6000 тыков тухнет. В чем может быт проблема? помогите плиз Параметры двигателя 79Х80, клопы 40х34,каналы 32х30 сж 9.5
компрессия 13 очей карбюратор пекар по моему газелевский 24Х26. Всех с новым годом!

Какой ряд КПП и какая ГП ?