Сообщение добавлено 28.3.2011, 22:16

Цитата(S@nek @ 28.3.2011, 21:32)

Какой объем? СЖ? выхлоп? ГБЦ? иннж?

Объём 1,6 , СЖ 10,4 , выхлоп 4-2-1 на газелевской трубе и газелевском резонаторе на месте родного, ГБЦ впуск расточен до 32мм, седло до 34мм, на выпуске убрал прилив возле направляющей , карбюратор и ГБО, в карб вкручены ввёртыши для подачи газа.
Вот как-то так, с сапуна картерные газы дуют на УРА, собираю родной двиг - этот подменный ставил чтоб какое-то время перекантоваться пока нормальный не сложу в кучу

Сообщение добавлено 28.3.2011, 22:21

Цитата(vovan-sed @ 29.3.2011, 3:16)

Объём 1,6 , СЖ 10,4 , выхлоп 4-2-1 на газелевской трубе и газелевском резонаторе на месте родного, ГБЦ впуск расточен до 32мм, седло до 34мм, на выпуске убрал прилив возле направляющей , карбюратор и ГБО, в карб вкручены ввёртыши для подачи газа.
Вот как-то так, с сапуна картерные газы дуют на УРА, собираю родной двиг - этот подменный ставил чтоб какое-то время перекантоваться пока нормальный не сложу в кучу

Для ушатанного низа неплохо валит... да и вообще неплохо... выхлоп тоже хочу пля... инж хочу...

Сообщение отредактировал S@nek - 28.3.2011, 22:25

Сообщение добавлено 28.3.2011, 23:39

Сообщение добавлено 29.3.2011, 20:01

Сообщение добавлено 29.3.2011, 20:04

Сообщение добавлено 29.3.2011, 21:03

Сообщение добавлено 31.3.2011, 22:35

Сообщение добавлено 1.4.2011, 16:37

овощи

Сообщение добавлено 1.4.2011, 16:40

Цитата(RXO @ 1.4.2011, 21:37)

овощи

Твой спец 74 такой же овощь

Сообщение добавлено 1.4.2011, 18:18

Цитата(RXO @ 1.4.2011, 16:37)

овощи

Турбоовощ

Сообщение отредактировал mamfis - 1.4.2011, 18:20

Сообщение добавлено 1.4.2011, 19:46

Сообщение добавлено 1.4.2011, 19:53

Цитата(Den-SS @ 2.4.2011, 0:46)

А можно вопросик... На сколько градесов можно ставить в опережение-запаздание распредвал по градусам и зубам шестерни?

Максимум зуб... более уже фазы сильно нарушаются и скорее всего будет только хуже... + возможность появляется загнуть клапана... имхо

1 зуб класики - 15 гр

Сообщение добавлено 1.4.2011, 19:54

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:00

Цитата(Tier @ 2.4.2011, 0:54)

Den-SS, ноль зубов. По градусам в пределах от перекрытия до 6-7 градусов опережения/запаздывания.

От вала сильно зависит... я на старом моторе, на растянутой цепи и копейко вале... перекидывал на зуб... получалось гр 10 опережения... низа возрастали довольно заметно

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:01

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:03

Цитата(RXO @ 2.4.2011, 1:01)

)))))))))))
у тебя 24 зубый шкив?
1зуб =6гр

Зуб это 15 градусов примерно по колену
38 зубов на класико звезде


Сообщение отредактировал S@nek - 1.4.2011, 20:07

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:13

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:21

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:26

Цитата(Tier @ 2.4.2011, 1:13)

S@nek, Верхи при этом наверняка были очень вялыми.
А то что от вала сильно зависит это верно. Чем жирнее и шире вал тем меньше толка от его кручения.

На 4 150 по штатному спидометру... далее вообще еле еле ехала... пик мощьнисти падал наверно на 5000...

Цитата(Den-SS @ 2.4.2011, 1:21)

Меня больше интересовал вопрос сколько можно поворачивать вал, чтоб клапана не уперлись?

От конкретного вала зависит... да и вообще сложно чтоли проверить... перекинул, покрутил храповиком или за колесо... но более 1 зуба смысла невижу...

Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:30