Сообщение добавлено 11.4.2011, 7:15

Сообщение добавлено 11.4.2011, 7:26

Сообщение добавлено 11.4.2011, 8:43

Цитата(Flint2101 @ 11.4.2011, 8:26)

Эстонец2 у меня стоял больше года, проехал на нем более 30тыс. км. Снял - все в норме. НО!
В последнее время я не один уже, у кого с валом Эстонец2 компрессия сильно разная по горшкам становится.
Есть подозрение что они имеют биение на тыльной стороне кулачка.
Поэтому приходится зазоры делать 0,18-0,20 чтобы с компрессией не было беды и ехал нормально.

у меня по 9,5 компрессия была на нуждине2, слышал что на спортвалах компрессия меньше датчик показывает.имхо хадо присадку еще до ремонта мотора залил,был разбег в горшках больше 2,выровнил на 10,5 во всех,удивился.какая компрессия на нуждине должна быть в среднем?

Сообщение добавлено 11.4.2011, 9:05

Сообщение добавлено 11.4.2011, 10:19

Цитата(koroticki @ 11.4.2011, 9:43)

хадо присадку еще до ремонта мотора залил

что за присадка такая?


и какая компрессия должна бысть с мм72, если вал чуть-чуть в опережение стоит (по градусам не могу сказать)

Сообщение добавлено 11.4.2011, 10:24

Сообщение добавлено 11.4.2011, 10:34

Сообщение добавлено 11.4.2011, 10:48

Цитата(4ydo @ 11.4.2011, 13:24)

ребята, кто что думает о 580м новом валике из линейки ОКБ Двигатель для 1600 на пиленой гбц?до скорльки ехать будет?

Со слов технолога Окб Двигатель середина с 580 более хорошая чем у 680.
Крутиться будут примерно одинаково.
У меня иных данных нет. Себе возможно его летом поставлю на 1.6 после обкатки. Тогда смогу ощущения описать.

Сообщение добавлено 11.4.2011, 10:56

Сообщение добавлено 11.4.2011, 11:06

4ydo, Сравнение с известным для многих валом 680 дали. Решать уже не мне какой вал брать в твоем случае

Сообщение добавлено 11.4.2011, 11:07

Сообщение добавлено 11.4.2011, 12:13

Цитата(Flint2101 @ 11.4.2011, 11:34)

забудь о ней.

что с присадкой не так?раньше лил смс2 заводской мотор ваз 2110 уже 310 тысяч прошел масло не ест,работает нормально,на учебной машине!Не буду уверять что это именно присадка,может просто удачный мотор.Хаду залил в 2106 горшки были элипсные,колец не было,ел масло,но компрессия после присадки выровнялась во всех горшках,до этого была разная компрессия в цилиндрах,главное на паленую присадку не попасть.
по валам зазор 0,2 это на обоих клапанах или только на выпускном?

Сообщение добавлено 11.4.2011, 15:54

Цитата(4ydo @ 11.4.2011, 8:56)

more, я просто уже перед выбором валика нового, есть ещё валик 11.3, 270 фаза, но мало его...

могу махнуться на Э+

Сообщение добавлено 11.4.2011, 16:00

Сообщение добавлено 11.4.2011, 16:25

Сообщение добавлено 11.4.2011, 18:09

Сообщение добавлено 11.4.2011, 18:15

Сообщение добавлено 11.4.2011, 18:17

Цитата(Александр за РДР @ 11.4.2011, 23:15)

Мужики поставил я себе на 1.6 Э+ резную шестерню, как не крутил его машина не един в норме. На низах вяло, а на верхах еле ползёт. Я на стандарте быстрее пулял!!! ПОМОГИТЕ!!!

Тебе же писали раньше....
Максимальный УОЗ ограничил?

Сообщение добавлено 11.4.2011, 18:22

Цитата(S@nek @ 11.4.2011, 19:17)

Тебе же писали раньше....
Максимальный УОЗ ограничил?

И ВР переделал и окно меньше делал!! Не вижу разницы вообще!!!

Я уже не знаю чё делать!!!

Сообщение добавлено 11.4.2011, 18:23

Цитата(Александр за РДР @ 11.4.2011, 23:19)

И ВР переделал и окно меньше делал!! Не вижу разницы вообще!!!

Х.з ищи у себя в регионе людей кто настраиват... вакумник для начала стоковый оставь... прикатывай УОЗ при максивальной нагрузке по детону... карб желательно тоже стоковый для начала... когда прикатаешь зажигание под нагрузкой... думай о частичной нагрузке... как разберешься с зажиганием можно и карб точнуть потом...