RXO, надо на мастеркласс записаться к тебе.

со временем все само приходит, если с головой дружить)

Сообщение отредактировал RXO - 4.7.2011, 10:36

Только что регулировал клапана с помощю рейки с ИЧ и за одно решил узнать фазу впуска на 213 РВ при зазоре 0.15, намерил 258гр, на абсолютную точность не претендую, погрешность гдето 2-3гр

хотелось бы узнать как с помощью рейки определять фазу

Кроме рейки нужен шкив КВ инжектор. Когда клапан закрыт на ИЧ ставиш ноль, крутиш коленвал и когда стрелка ИЧ сдвинется с места намечаешь зуб шкива который был в этот момент на против прилива ВМТ на крышке двигателя, крутиш КВ дальше по ходу пока стрелка ИЧ не станет на нулевую ометку, это будет конец фазы впуска и надо отметить зуб шкива на против прелива ВМТ, все, теперь считаем количество зубов шкива между первым отмеченым зубом и последним по ходу коленвала и умножаем на 6.
Понятно обяснил?)

Помогите распознать распредвал!
37,15-30,03=7,12*1,577=11,2
36,16-30,06=6,1*1,577=9,6


Сообщение отредактировал xsav - 12.7.2011, 9:35

xsav, очень похоже на Эстонец 2, переточка из 213го. Только база великовата что-то

Сообщение отредактировал Venom48 - 12.7.2011, 9:29

Venom48, это низовой полнобазный вал! Я думал, что это 213, пока не померял...

xsav, или у меня глаза кривые, но что-то перекрытие кажется больше стока.

Venom48, углы и перекрытие не мерял

213-й

dexmus, а почему впуск такой? у 213 вроде поменьше!
Таблица

7.1х1.5=10.6 Вполне укладывается

RXO, тогда выпуск не укладывается вечером померяю на головке...
зы когда мерял Нуджина, коэфициент получился 1,577
зы зы у нуджина подъем кулачка был тоже 7,1мм

Сообщение отредактировал xsav - 12.7.2011, 11:10

1.5 всегда считай

ребят подскажите на 1.7 на Ресе формаш классика как вал 2121-СТИ-2 будет ехать? щас стоит эстонец первый) и какую СЖ под него лучше сделать(95бенз) ?

Скажите пожалуйста, стоит ли ставить 780 на 1,3 низ сток, голова пилена по примеру уважаемого Оксиджена, клапана легкие сток, СЖ 10,3
Как будет ехать на таком конфиге и
поедет она вообще или не хватит обьема?
Спасибо!

Про м15.
Решил обновить машинку выходного дня - 2107. Выкладывал логи в Dyno Testе. Сейчас мотор 80х84, м15, остальное без изменений. Собрали 1,8 и купили м15. Поставили распредвал точно в перекрытие, завел, настроил. Понял что ДМРВ несправляется. Так как лично для меня дад приемлем только на турбу, решил строить на дросселе. До этого городскую машину на дросселе ни разу нестроил, только кросс. Вообщем откатал, и блин реально понравилось! Вал едет ровно с 3500 до 7500, паровозная тяга. Ощущение как в троллейбусе.)) Холостой стабильный 1000об. Причем смесь на малом наполнение 14,8. Ни провалов, ни каких либо неудобств нет. Машинка реально едет за педалькой.))) Кароч, что вал городской оказался, что чистый дроссель.
про ресивер, смотрим в теме ресиверы)))

Сообщение отредактировал stAer - 20.7.2011, 21:16

stAer, А что за рес самопальный? Фото бы..

Сообщение отредактировал more - 20.7.2011, 21:16

[quote name='a679mk36rus' post='913561' date='18.7.2011, 22:34']
ребят подскажите на 1.7 на Ресе формаш классика как вал 2121-СТИ-2 будет ехать? щас стоит эстонец первый) и какую СЖ под него лучше сделать(95бенз) ?
[/quote]
у сти-2 фаза 280 при зазоре 0,2мм у Эстонца1 фаза 256.при зазоре 0,3мм.По фазе в итоге будет почти одинаково. СТИ2 только ехать начнет чуть позже и тянуть будет дальше по оборотам.Особо смысла не вижу в данной замене.

[quote name='stAer' post='914099' date='20.7.2011, 21:47']
Про м15.
Решил обновить машинку выходного дня - 2107. Выкладывал логи в Dyno Testе. Сейчас мотор 80х84, м15, остальное без изменений. Собрали 1,8 и купили м15. Поставили распредвал точно в перекрытие, завел, настроил. Понял что ДМРВ несправляется. Так как лично для меня дад приемлем только на турбу, решил строить на дросселе. До этого городскую машину на дросселе ни разу нестроил, только кросс. Вообщем откатал, и блин реально понравилось! Вал едет ровно с 3500 до 7500, паровозная тяга. Ощущение как в троллейбусе.)) Холостой стабильный 1000об. Причем смесь на малом наполнение 14,8. Ни провалов, ни каких либо неудобств нет. Машинка реально едет за педалькой.))) Кароч, что вал городской оказался, что чистый дроссель.
про ресивер, смотрим в теме ресиверы)))
[/quote]
так и не понял машина на ДМРВ осталась или по ДПДЗ настроил?А рес у тебя кайфовый! Пайпы длинные, прямые да и объем у реса большой если внутри реса дудки есть то по идее мотор ехать должен почти как на дросселях.

купили м15. Поставили распредвал точно в перекрытие, завел, настроил. Понял что ДМРВ несправляется. Так как лично для меня дад приемлем только на турбу, решил строить на дросселе. До этого городскую машину на дросселе ни разу нестроил, только кросс. Вообщем откатал, и блин реально понравилось! Вал едет ровно с 3500 до 7500, паровозная тяга. Ощущение как в троллейбусе.)) Холостой стабильный 1000об. Причем смесь на малом наполнение 14,8. Ни провалов, ни каких либо неудобств нет. Машинка реально едет за педалькой.))) Кароч, что вал городской оказался, что чистый дроссель.
про ресивер, смотрим в теме ресиверы)))
[/quote]
так и не понял машина на ДМРВ осталась или по ДПДЗ настроил?А рес у тебя кайфовый! Пайпы длинные, прямые да и объем у реса большой если внутри реса дудки есть то по идее мотор ехать должен почти как на дросселях.








Сообщение отредактировал Dima1982 - 21.7.2011, 5:22