Сообщение добавлено 21.7.2011, 21:48

Цитата(stAer @ 20.7.2011, 21:47)

Про м15.
Решил обновить машинку выходного дня - 2107. Выкладывал логи в Dyno Testе. Сейчас мотор 80х84, м15, остальное без изменений. Собрали 1,8 и купили м15. Поставили распредвал точно в перекрытие, завел, настроил. Понял что ДМРВ несправляется. Так как лично для меня дад приемлем только на турбу, решил строить на дросселе. До этого городскую машину на дросселе ни разу нестроил, только кросс. Вообщем откатал, и блин реально понравилось! Вал едет ровно с 3500 до 7500, паровозная тяга. Ощущение как в троллейбусе.)) Холостой стабильный 1000об. Причем смесь на малом наполнение 14,8. Ни провалов, ни каких либо неудобств нет. Машинка реально едет за педалькой.))) Кароч, что вал городской оказался, что чистый дроссель.
про ресивер, смотрим в теме ресиверы)))

лог разгона на 3 передаче нового конфига есть?

Сообщение добавлено 25.7.2011, 21:57

До сих пор думал что у меня СТИ-3. Сегодня снял ГБЦ, и немного засомневался!

Кто подскажет уточнит?

Сообщение добавлено 25.7.2011, 22:12

Цитата(Нальчик @ 25.7.2011, 21:57)

До сих пор думал что у меня СТИ-3. Сегодня снял ГБЦ, и немного засомневался!

Кто подскажет уточнит?

померь базу и подъем, и это, распредвалы не так фоткают, нужно сфоткать профиь и розбег кулачков

Сообщение добавлено 25.7.2011, 22:18

Цитата(dexmus @ 25.7.2011, 23:12)

померь базу и подъем, и это, распредвалы не так фоткают, нужно сфоткать профиь и розбег кулачков

Я сфоткал маркировку! ))) Профиль и "розбег" уже завтра. )))

Сообщение добавлено 25.7.2011, 22:21

Цитата(Нальчик @ 25.7.2011, 22:18)

Я сфоткал маркировку! ))) Профиль и "розбег" уже завтра. )))

Думаешь СТИ-4?)))

Сообщение добавлено 25.7.2011, 22:28

Сообщение добавлено 25.7.2011, 22:31

Цитата(Нальчик @ 25.7.2011, 23:28)

Ну а что еще предполагать, если есть отливка "Z" и набита маркировка "4"??? Хотелось бы 4-рочку! )))

это на 90% СТИ4. У меня такой же. z между кулачками и 4 на торце. База 29, подъем 7,7 впуск и 7,65 выпуск.

Сообщение добавлено 26.7.2011, 20:09

Может пригодится

Сообщение добавлено 26.7.2011, 21:21

Вот еще

Сообщение добавлено 26.7.2011, 21:33

Цитата(Нальчик @ 26.7.2011, 22:21)

Вот еще

Это на 100% сти-3, у меня был второй,а маркировка на нем 3, они почему-то через единицу маркируются

Сообщение добавлено 26.7.2011, 23:03

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 26.7.2011, 21:09)

Может пригодится

каждый производитель меряет фазу при разном зазоре, в реале СТИ и Двигатель пишут то что в реале получается.Нуждин меряет при зазоре 0,3 мм а че там по факту получится хрен знает.У меня Э1 фаза вроде как 256 градусов при зазоре 0,3мм а ЦРВ максимальный на 5800об/мин как то не тянет на 256градусов наверняка при зазоре 0,15 мм минимум 280гр. получится.

Сообщение добавлено 27.7.2011, 8:08

Сообщение добавлено 27.7.2011, 8:28

Цитата(RXO @ 27.7.2011, 9:08)

это как ты вывод такой сделал?

посмотри замеры сток вала спецами ОКБ Двигатель, они пишут что у сток вала 265 фаза.

Сообщение добавлено 27.7.2011, 8:36

Цитата(RXO @ 27.7.2011, 8:08)

это как ты вывод такой сделал?

я реально мерял фазу на 213, так вот при зазоре 0.15 она ну никак не 243гр, точно не помню но она в раене 250-260гр, на предыдущих страницах этой темы писал, погрешность измерений макс 2-3гр по кв, мерял спомощу рейки с ИЧ и реперного шкива КВ)

Сообщение добавлено 27.7.2011, 8:44

Цитата

посмотри замеры сток вала спецами ОКБ Двигатель, они пишут что у сток вала 265 фаза.

ага. а там где у валов 320-330гр в итоге 360 получается?)
меньше верьте всему тому что пишут

Цитата

я реально мерял фазу на 213, так вот при зазоре 0.15 она ну никак не 243гр, точно не помню но она в раене 250-260гр,

ты не забывай, что профиль кулака в начальных стадиях открытия - закрытия не работает. Поэтому что ты намерял там и 240гр это по сути одно и тоже

Сообщение добавлено 27.7.2011, 8:51

Цитата(RXO @ 27.7.2011, 8:44)

ты не забывай, что профиль кулака в начальных стадиях открытия - закрытия не работает. Поэтому что ты намерял там и 240гр это по сути одно и тоже

вот как раз я мерял по началу открытия и закрытия КЛАПАНА а не по кулачку, там 258 гр получается, в првельности измерений уверен на все 100%

Сообщение добавлено 27.7.2011, 9:12

Цитата(RXO @ 27.7.2011, 9:44)

ага. а там где у валов 320-330гр в итоге 360 получается?)
меньше верьте всему тому что пишут
ты не забывай, что профиль кулака в начальных стадиях открытия - закрытия не работает. Поэтому что ты намерял там и 240гр это по сути одно и тоже

ОКБ Двигатель меряет при зазоре 0,15 мм.Если их валы с фазой 320. то столько и будет.Нуждин меряет при зазоре 0,3мм Э1 и Э2.Шрики вроде подругому.

Сообщение добавлено 27.7.2011, 9:15

Сообщение добавлено 27.7.2011, 9:16

Сообщение добавлено 27.7.2011, 9:45