Сообщение добавлено 27.7.2011, 9:56

Цитата(Dima1982 @ 27.7.2011, 10:45)

мне это нужно для того чтоб собрать нужный мне когфиг.Нужно что максимальный ЦРВ был на 4000-4500 об/мин, а не на 5800об/мин.Хочу попробовать сток вал поставить, глянуть что выйдет.

точно тракторист.
низовые валы тебе надо.

Сообщение добавлено 27.7.2011, 9:57

Сообщение добавлено 27.7.2011, 11:45

Цитата(Flint2101 @ 27.7.2011, 10:56)

точно тракторист.
низовые валы тебе надо.

че то мне кажется что больше роль играют проходные сечения на впуске/выпуске чем фаза РВ.На сток клопах на Э+ макс ЦРВ был на 4400.На марче 1.0 фаза 192 гр. а едет тыщ с 4.ГБЦ с мотором 1.3 одинаковая, но на 1.3 фаза 222гр.

Сообщение добавлено 27.7.2011, 12:58

Цитата(Dima1982 @ 27.7.2011, 12:45)

мне это нужно для того чтоб собрать нужный мне когфиг.Нужно что максимальный ЦРВ был на 4000-4500 об/мин, а не на 5800об/мин.Хочу попробовать сток вал поставить, глянуть что выйдет.

Распиши под что конкретно собираешь, конфиг мотора, скока денег готов потратить)))

Сообщение добавлено 27.7.2011, 15:45

Цитата(stAer @ 27.7.2011, 13:58)

Распиши под что конкретно собираешь, конфиг мотора, скока денег готов потратить)))

хочу шоб валило ))))денег нет)))))есть варианты доработки под мои потребности????)))))

Сообщение отредактировал Dima1982 - 27.7.2011, 15:46

Сообщение добавлено 28.7.2011, 19:50

Цитата(Dima1982 @ 27.7.2011, 16:45)

хочу шоб валило ))))денег нет)))))есть варианты доработки под мои потребности????)))))

сними компрессор с какой-нибудь тойоты
атмомотор без денег никуда не едет.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 28.7.2011, 19:51

Сообщение добавлено 28.7.2011, 20:11

Сообщение добавлено 28.7.2011, 20:39

Цитата(Sergrey @ 28.7.2011, 23:11)

Компрессор тоже денег стоит

Можно просто кирпичь из под педали газа убрать!!!!

Сообщение добавлено 28.7.2011, 21:23

Цитата(Евген83 @ 28.7.2011, 21:39)

Можно просто кирпичь из под педали газа убрать!!!!

ты разработал новое направление тюнинга.Если бы пендосы знали что нужно просто кирпичь из под педали газа убрать у них бы все тачки из 5сек выезжали.)))))

Сообщение добавлено 28.7.2011, 21:30

Цитата(Dima1982 @ 29.7.2011, 0:23)

ты разработал новое направление тюнинга.Если бы пендосы знали что нужно просто кирпичь из под педали газа убрать у них бы все тачки из 5сек выезжали.)))))

просто я имел в виду что без денег ничего не получиться (хотябы по минимуму)!!! остоёться только научиться крутить мотор!!!!

Сообщение добавлено 1.8.2011, 19:42

Сообщение добавлено 2.8.2011, 21:11

Сообщение добавлено 2.8.2011, 22:03

Цитата(BOPOH @ 2.8.2011, 22:11)

Мне рассказывали что есть где та инфа всех классически спорт РВ,т.е подьёмы,регулировка и требования к двигателю.Просто всё долгое время не могу выбрать РВ.ДВиг 1.6,хорошо крутит до 6 тыс об.Головка без доработок только далее планируется перейти на инжекторный впрыск,что бы всё успешно подошло к изменением,кто что мне скажет и поможет.Заранее спасибо!

Вот

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 2.8.2011, 22:04

Сообщение добавлено 2.8.2011, 22:05

Цитата(Igor21061_93rus @ 26.7.2011, 22:33)

Это на 100% сти-3, у меня был второй,а маркировка на нем 3, они почему-то через единицу маркируются

Ты прав! Теперь и я это знаю! )))

Сообщение добавлено 3.8.2011, 20:05

Цитата(07.ee @ 22.6.2011, 23:23)

В общем установил Д116S и получилась такая картина: бубнит до 2600-2700 об., едет так себе до 4000 об.,
начиная с 4500 об. меняется звук и начинается вдавливание до отсечки на 6200 об. ещё заметил, что двигатель начал больше греться.
ГБЦ пока трогать не буду, на выходных намечается установка вот этого и будет у меня 79Х84

Немножко жалко разбирать движок с пробегом в 25 тыс. но прецесс пошёл...

Вроде и маркировка 2130, но все что я видел валы 83.8мм были стальными, с гладкими торцами противовесов! А этот шершавый.

Сообщение добавлено 3.8.2011, 22:54

Цитата(Нальчик @ 3.8.2011, 21:05)

Вроде и маркировка 2130, но все что я видел валы 83.8мм были стальными, с гладкими торцами противовесов! А этот шершавый.

У меня тоже лежит шершавый и у него двойное косое сверление!

Сообщение добавлено 4.8.2011, 9:22

Сообщение добавлено 4.8.2011, 9:34

Сообщение добавлено 4.8.2011, 10:28

Цитата(Фошезд @ 4.8.2011, 12:22)

Установил Нуждин 11.8 2-3 градуса в запаздывание.
на 1.7 нива низ.
Голова пиленная по каналам совмещена с сток рогами и сток ресивером.
СЖ 9.5.
56 заслонка
волга форсы
ДМРВ 116
Уоз на пределе детонации.
Смесь 12.5-13
хх почти стабильно 1200
Кпп Р1 Редуктор 3.9
Пик расхода воздуха 360 кг.
На 3 ей до отсечки 7500.
4 ая разгонятся перестаёт.
Какие либо идеи почему?

На такой богатой смеси и холостой 1200? Вал в перекрытие. Зажигание много ниже.

Сообщение добавлено 4.8.2011, 10:41