Сообщение добавлено 13.8.2011, 15:46

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 13.8.2011, 13:58)

этот вал надо в перекрытии юзать. На двух машинах проверено. 1.45 с этим валом на 2гр в запаздывании и с парой 4.44 на 4ой выкручивала 7500

в перекрытие отночительно ВМТ сдыхает быстро(((

Цитата(Александр за РДР @ 13.8.2011, 15:58)

в запаздывание относительно коленвала?

да...коленвад на 2 грд примерно довернул...по распреду 1 грд

Цитата(crunch600 @ 13.8.2011, 22:25)

а двиг какой? видео можеш снять из салона

и какая это скорость?)))

этот юзал кто? http://www.meta-s.ru/product_492.html

та ну могу снять...

Сообщение добавлено 13.8.2011, 16:39

Цитата(crunch600 @ 13.8.2011, 16:25)

а двиг какой? видео можеш снять из салона
и какая это скорость?)))

этот юзал кто? http://www.meta-s.ru/product_492.html

это скорость 181км/ч двиг 2101. Разгон снять не могу уже машина уже три хозяина поменяла

Сообщение отредактировал KAYFOLOMOFF - 13.8.2011, 17:13

Сообщение добавлено 13.8.2011, 18:20

Сообщение добавлено 13.8.2011, 18:27

Сообщение добавлено 13.8.2011, 19:15

Сообщение добавлено 13.8.2011, 19:28

Сообщение добавлено 14.8.2011, 7:19

Сообщение добавлено 14.8.2011, 8:36

Цитата(remix @ 13.8.2011, 22:15)

Посоветуйте валик на НИВУ 1.7л карб.
В основном для город\трасса, выше 3.5-4 тыс не крутим двигатель. Остальное время суровые горные поездки(речки\рыбалки).

213. Шестерню и на низы его

Сообщение добавлено 14.8.2011, 8:59

Сообщение добавлено 14.8.2011, 15:01

Сообщение добавлено 14.8.2011, 15:37

Цитата(maksim21 @ 14.8.2011, 15:01)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня шестерка (21061 досталась от родственника) работает на двух цилиндрах 1 и 4, 3 цилиндр (свеча)- понижает обороты, а 2 - ни как не реагирует.Зажигание в порядке, бензин поступает. У меня подозрение что проблема в газораспределении, возможно звезда или распредвал не тот стоит?Надеюсь на ваши советы, спасибо.

Во первых тема о распредвалах, о проблемах с двигателем есть другие темы, во вторых меряй компрессию. Снимай клапанную крышку и смотри совпадение меток и всего остального. Тут вариантов просто море.

Сообщение добавлено 14.8.2011, 21:45

Сообщение добавлено 14.8.2011, 22:30

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 13.8.2011, 17:39)

это скорость 181км/ч двиг 2101. Разгон снять не могу уже машина уже три хозяина поменяла

реальных там было максимум 150-155 (пара 4.44), не верю чтоб копеечный мотор ехал 180

Сообщение добавлено 14.8.2011, 23:44

Цитата(Kent12 @ 14.8.2011, 22:30)

реальных там было максимум 150-155 (пара 4.44), не верю чтоб копеечный мотор ехал 180

эт более на реал похоже, замерял сегодня на своей ,редуктор 3,9 на 4 передаче 3000 оборотов почти 80 по спидометру.

а на 011 блоке едит 180 семера, у кента семера и он меня обходил когда я ехал на тйооте 170

Сообщение добавлено 15.8.2011, 6:23

Цитата(PRO100Sergey @ 14.8.2011, 22:45)

Ребят подскажите, как лучше выставить р/в Эстонец2 на 1.6 инжекторной семерке? В перекрытие в запаздывание? На сколько градусов чаще едет?

выставляй 2-3 градуса в опережение. Вообще то лучше самому все варианты попробовать. У меня поехал в 5 градусов в опережение, а у моего друга в 2 градуса запаздывание.

Сообщение добавлено 15.8.2011, 7:36

Сообщение добавлено 15.8.2011, 8:48

Собственно, загорелся я идеей поставить тюнинг распредвал верховой, чтоб на трассе поуверенней чувствовать себя. Так вот, какой лучше выбрать под следующие требования

-Улучшение тяги на верхах (после 3000), при этом, чтоб ухудшения на низах не было, если возможно улучшение во всём диапазоне - то вообще шикарно!
-Установка без каких-либо серьёзных переделок ГБЦ (допускаю установку разрезной звёздочки и тюнинг тарелок), трамблёра и карбюратора (замена жиклёров допускается)))
-Применение того-же бензина, что и всегда (92й).
Автомобиль - 2103 1974г.в, двигатель - стандарт. Карбюратор ДААЗ-2103 Вебер, ранний, ещё с клапаном разбалансировки, трамблёр Р-125Б.

Вроде, DynaCAMS 21213-480 подходит под всё это, а что посоветую знающие люди?

Сообщение добавлено 15.8.2011, 8:56

Цитата(Kent12 @ 14.8.2011, 23:30)

реальных там было максимум 150-155 (пара 4.44), не верю чтоб копеечный мотор ехал 180

возьми и посчитай, я написал именно реальную скорость. При 7500 с такой парой и 14колёсах 181км/ч

Сообщение добавлено 15.8.2011, 9:01

Цитата(Vinyl @ 15.8.2011, 9:48)

Собственно, загорелся я идеей поставить тюнинг распредвал верховой, чтоб на трассе поуверенней чувствовать себя. Так вот, какой лучше выбрать под следующие требования

-Улучшение тяги на верхах (после 3000), при этом, чтоб ухудшения на низах не было, если возможно улучшение во всём диапазоне - то вообще шикарно!
-Установка без каких-либо серьёзных переделок ГБЦ (допускаю установку разрезной звёздочки и тюнинг тарелок), трамблёра и карбюратора (замена жиклёров допускается)))
-Применение того-же бензина, что и всегда (92й).
Автомобиль - 2103 1974г.в, двигатель - стандарт. Карбюратор ДААЗ-2103 Вебер, ранний, ещё с клапаном разбалансировки, трамблёр Р-125Б.

Вроде, DynaCAMS 21213-480 подходит под всё это, а что посоветую знающие люди?

Что-нибудь на подобии 480го.
Лучше доработай голову, СЖ подними, поставь БСЗ.
Просто один вал прихода практически не даст...

Сообщение добавлено 15.8.2011, 9:50

Цитата(Flint2101 @ 15.8.2011, 10:01)

Что-нибудь на подобии 480го.
Лучше доработай голову, СЖ подними, поставь БСЗ.
Просто один вал прихода практически не даст...

В том-то и дело, что наа 95й не хочу переходить.
БСЗ не хочу ствить из принципа - машина в полном оригинале.
Да больше интересует другой ворос - если просто поставлю 480 вал и разрезную звезду и всё отрегулирую как надо - то хотя бы вред от этого не будет? Мне сильно большой прирост не нужен.