Сообщение добавлено 12.10.2011, 21:59

Цитата(4ydo @ 12.10.2011, 22:56)

на 1.6 с инжем будет ехать?

должен, как настроишь...

Сообщение добавлено 12.10.2011, 21:59

сережка, Короче выдергивай и крути в обратную сторону от того места куда упирается и всё. Блин давно уже не возился с карбами забыл как да что расположено.

Сообщение отредактировал cip - 12.10.2011, 22:02

Сообщение добавлено 12.10.2011, 22:02

Сообщение добавлено 12.10.2011, 22:04

Сообщение добавлено 12.10.2011, 22:05

Сообщение добавлено 12.10.2011, 22:05

Сообщение добавлено 12.10.2011, 22:09

Сообщение добавлено 12.10.2011, 22:10

Цитата(cip @ 13.10.2011, 5:09)

4ydo, Наконец то ты понял, раз сам хочешь настраивать, то и на софтину копи бабло.

софт есть, правда бомжицкий,а вот опыта маловато)

Сообщение добавлено 12.10.2011, 22:15

4ydo, Я бомжацким 2 года работал, и заработал на офф. А по поводу опыта, так учёными или президентами не рождаются . Спрашай чем сможем поможем.

Сообщение добавлено 12.10.2011, 23:35

Сообщение добавлено 12.10.2011, 23:52

Цитата(SMF777 @ 13.10.2011, 0:35)

короче поставил вал в перекрытие(780)- поехзало лучше чем было в запаздвании, единственно появился звук похожий на детон при открытии 2 камеры, но как пружинки я не гнул он не проходит.завтра на свежую голову буду лечить.млять вроде и объезжаю многие среднинькие авто, но чет не едет ни фига, то ли уже привык...задолбала эта марока с карбом и трамблёром, буду копить на инж.всё-таки 21 век на дворе

Вы че в слепую пружинки чтоль режите? Там без стробоскопа делать ничего, так можно и поршня через выхлоп поймать))
Я когда начал переделывать свой трамблер, у меня максимальный угол 60 гр был на стоке, тото я думал че у меня звенит всегда....

Сообщение добавлено 13.10.2011, 0:01

Сообщение добавлено 13.10.2011, 6:15

Цитата(SMF777 @ 13.10.2011, 1:01)

а что там страбом можно увидеть?нуоз у меня примерно 20 градусов, с помощью подсоса увеличивал обороты и смотрел до 3000 углы-вроде норм как у многих.на больших оборотах боюсь страб дрыснет...расскажите методику как тянуть пружинки не на слух

ты СЖ расщитал? Это очень важно при настройке зажигания. На АИ95 ездиешь?

Сообщение добавлено 13.10.2011, 6:45

Цитата(AleXtream @ 12.10.2011, 13:40)

есть такое
Могу сказать по своему мотору.1700,ковка,БК,шрики и т.д.
стоял м35.как ни крутили его,не настраивали-выше 7800 крутить смысла нет вообще.так что не думаю,что при замене выхлопа у ас что-то кардинально изменится.я сейчас поставил д125 и мотор не узнать.чуть хуже низы.но после 4500 все просыпается и начинает валить.7800 это уже очень мало.

Вот тут интересно - характеристики М35 и д125 очень близки, я смотрел на оба, но выбрал М35, а тут выясняется М35 вообще крутится не фонтан (для своих ТТХ) Я то думал - поймал "птицу щастья" и в 8000-8500 буду винтиться, ага щас... Косвенно может это подтверждается тем, что я на низах по городу передвигаюсь без напряга (ГП 4,3), что и насторожило. Может ещё звезду крутану, но не думаю что кардинально картинка поменяется. Про выхлоп здесь смотрю мнения меняются вплоть до противоположных, потому тут флудить не буду, пойду где-нить в другой ветке запосчусь.

Сообщение добавлено 13.10.2011, 8:37

Сообщение добавлено 13.10.2011, 13:05

Сообщение добавлено 13.10.2011, 14:02

Цитата(SMF777 @ 13.10.2011, 14:05)

на 95 , степень 9,5
кстати началось это после заправки, может бенз тухляк?

может и от бенза.

Сообщение добавлено 13.10.2011, 14:44

Цитата(Nikitos_62RUS @ 13.10.2011, 8:37)

Я смотрю все больше и больше примеров, что Динамика лучше Двигателя едет, прям чет уже начал сомневаться в своих предпочтениях, хотя раньше только Двигателю доверял...

а я на говноэстонце2 780-й с аналогичным конфигом объезжал...). Это все не серьезно. Как руки растут, так и едет.

Сообщение добавлено 13.10.2011, 15:28

Цитата(TMU. @ 13.10.2011, 15:44)

а я на говноэстонце2 780-й с аналогичным конфигом объезжал...). Это все не серьезно. Как руки растут, так и едет.

очень зависит как поедит от настройщика + какая прокладка между рулем и сиденьем авто!

Сообщение добавлено 13.10.2011, 16:08