Сообщение добавлено 23.10.2011, 0:19

Цитата(dexmus @ 22.10.2011, 22:03)

У меня и стоял 213-й, Звезда у меня розрезная. Хорошо едет в запаздывании, на сколько градусов, подбираешь експерементально под свои запросы. В опережении лично на моем моторе ни верхов ни низов нормальных.

а если я просто свою шестерню оставлю не будет хорошего результата????

Сообщение добавлено 23.10.2011, 0:23

Цитата(Lex89 @ 23.10.2011, 1:19)

а если я просто свою шестерню оставлю не будет хорошего результата????

Чего ты от 213 ждёшь???

Сообщение добавлено 23.10.2011, 0:30

Цитата(Александр за РДР @ 23.10.2011, 1:23)

Чего ты от 213 ждёшь???

что бы лучше поехала)

Сообщение добавлено 23.10.2011, 10:26

Сообщение добавлено 23.10.2011, 11:08

Цитата(overdriver @ 23.10.2011, 11:26)

ставь с классической звездой будет норм

Вот сегодня, завтра доделаю машину посмотрим что получится

Сообщение добавлено 23.10.2011, 21:38

Цитата(overdriver @ 23.10.2011, 11:26)

ставь с классической звездой будет норм

поставил я со своей звездочкой, а метки не совподают, на коленвалу ставлю по меткам а на распред валу метка на звездочке переходити метку на пастели распредвала, премерно на пол зуба, что делать????

Сообщение добавлено 23.10.2011, 21:40

Цитата(Lex89 @ 24.10.2011, 4:38)

поставил я со своей звездочкой, а метки не совподают, на коленвалу ставлю по меткам а на распред валу метка на звездочке переходити метку на пастели распредвала, премерно на пол зуба, что делать????

поставить метку в нехоход, т.е. в запаздывание)))

Сообщение добавлено 23.10.2011, 22:27

Цитата(4ydo @ 23.10.2011, 22:40)

поставить метку в нехоход, т.е. в запаздывание)))

А если я поставлю звездочку от нивы , она не спасет положение????

Сообщение добавлено 24.10.2011, 0:13

Цитата(Lex89 @ 23.10.2011, 23:27)

А если я поставлю звездочку от нивы , она не спасет положение????

Нет, только хуже станет. Став пол зуба в запаздывание.

Сообщение добавлено 24.10.2011, 0:59

Цитата(Kent12 @ 24.10.2011, 1:13)

Нет, только хуже станет. Став пол зуба в запаздывание.

короче не знаю что делать, кто чего говорит, кому верить не знаю(

Сообщение добавлено 24.10.2011, 5:32

Сообщение добавлено 24.10.2011, 6:18

Цитата(Dima1982 @ 24.10.2011, 6:32)

на днях разговаривал с одним настройщик, у него у брата 2106, мотор 1.6 инж, гбц запилена на сток клопах.Так вот пару месяцев назад он говорил что Э2 нормальный вал, у брата стоит, ну и типа валит.На днях поставили на 06 рв 21213 и окуели!!! Нормальный ХХ, тяга на низах и вверху едет не хуже Э2. Это еще раз подтверждает что Э2 мягко говоря так себе валик))

у Э2 качество плохое, не всем с ним повезло. Под Э2 надо ГБЦ готовить и СЖ не меньше 10. Даже кривой Э2 ПОЕДИТ намного лучше 213. Эстонец2 нелегко настроить. И от настройщика зависит как машинка поедит!

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 24.10.2011, 8:08

Сообщение добавлено 24.10.2011, 6:38

Цитата(Lex89 @ 24.10.2011, 3:59)

короче не знаю что делать, кто чего говорит, кому верить не знаю(

А у тебя бошка не фрезерована ? мож по этому не совподают метки!!!!

Сообщение добавлено 24.10.2011, 8:10

Сообщение добавлено 24.10.2011, 9:54

Сообщение добавлено 24.10.2011, 10:21

Цитата(Фошезд @ 24.10.2011, 10:54)

Таже фигня только с 72ым валом.. Мотор нива. 1.7
по ощющениям фактически не заметил разницы между сток нива головой на 213ом валу.
и ММ72 с пиленной по каналам головой.. СЖ таже 9.2
По логу расхода воздуха только в одной точки проскочили покозания на 30 кг больше нивы.. и это всего за час езды.. Так что не в счёт..
Пределы кручения на 3 ей передаче (Дальше машина не разгонялась):
6800-нива голова сток -213 вал
7200-Нива пиленная на 72ом валу.

Вал крутил поразному. перекрытие - запаздывание.. испробовал все варианты.. Разница мизер.

для 72 вала надо сж повышать и кормить хорошо на верхах

Сообщение добавлено 24.10.2011, 10:35

Сообщение добавлено 24.10.2011, 10:50

Цитата(Дачник @ 24.10.2011, 12:21)

для 72 вала надо сж повышать и кормить хорошо на верхах

Смесь после 50 проц дросселя стабильно 13 едениц

Цитата(more @ 24.10.2011, 12:35)

От положения рокера относительно кулачка при закрытом клапане тоже очень многое зависит

Сёдла просаживал на 1.5 мм.Зазоры при этом 0.15-0.17. ГРМ работала фактически без шумно. Реально тише стока. как докозательство того что рокер стоял правильно.

Сообщение добавлено 24.10.2011, 11:10

Сообщение добавлено 24.10.2011, 11:47