Сообщение добавлено 24.10.2011, 18:59

Цитата(RXO @ 24.10.2011, 19:54)

все измеряют по разному - считай с потолка

кто тебе сказал что большое?))))))))) 2.5-3 там макс. Считай сти4=м15. Разница только в базе вала

нашёл я его параметры -12 подъём и 302-307 фаза вроде только меня больше перекрытие интересует и база-кто точно подскажет?

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:01

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 1:59)

нашёл я его параметры -12 подъём и 302-307 фаза вроде только меня больше перекрытие интересует и база-кто точно подскажет?

вот чуток http://www.sti-motor.ru/info.php?id=119

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:02

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 18:52)

ну эти цифры изготовители тоже ж ни с потолка берут...все-таки не Ashot and co.)
кстати есть варик сти 4 намутить -только проблема в том что у него перекрытие большое а блок 213 и гбц -1,5-цековки нарезать нет оборудования, это ж как сёдла придётя сажать

насчёт подъёма действительно ошибся- 11,5

Блин, уже сто раз писал что в окб двигатель фазы мерят при рабочем зазоре Вп0,15 и 0,17Вып, а сток валы замерялли при зазоре 0,3. По методу измерения окб двигателя я намерял в 213 валу около 260гр, гдето я в этой теме писал сколько точно.
Вот нашел

Цитата

Только что регулировал клапана с помощю рейки с ИЧ и за одно решил узнать фазу впуска на 213 РВ при зазоре 0.15, намерил 258гр, на абсолютную точность не претендую, погрешность гдето 2-3гр

Сообщение отредактировал dexmus - 24.10.2011, 19:19

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:02

вот таблица валов чтоб долго не искать

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:10

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:13

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 2:10)

мужики, подскажите
конфа двига такая
гбц -распилю новую под новый вал, сёдла под сток колапана сделаю 34,7-34,8(короче под 35)-преднатяг упадёт конечно но я надеюсь что седло не выпадет) каналы 34,5
выпуск не помню но как и на нынешней гбц
фрезеровка -1,7
коллектор 33
низ 213 1700
клапана легкие воткну
карб солекс дифы расточу пока 24х25
чтоб реально ехала до 7500 гдето
при перекрытии 3 , база хз-сколько надо сёдла зенковать чтоб не упёрлись в поршня и чтоб зазор можно было выставить так как вал неполнобазный

а что подсказать-то?

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:14

Цитата(4ydo @ 24.10.2011, 20:13)

а что подсказать-то?

на сколько сёдла зенковать и какая база у сти 4?недоход 0,8 вроде у 213мотора

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:15

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 20:10)

мужики, подскажите
конфа двига такая
гбц -распилю новую под новый вал, сёдла под сток колапана сделаю 34,7-34,8(короче под 35)-преднатяг упадёт конечно но я надеюсь что седло не выпадет) каналы 34,5
выпуск не помню но как и на нынешней гбц
фрезеровка -1,7
коллектор 33
низ 213 1700
клапана легкие воткну
карб солекс дифы расточу пока 24х25
чтоб реально ехала до 7500 гдето
при перекрытии 3 , база хз-сколько надо сёдла зенковать чтоб не упёрлись в поршня и чтоб зазор можно было выставить так как вал неполнобазный

Я же тебе говорил уже, что вал с перекрытием 3.0 на карбе не поедит как надо + с настройкой полный капец!!!!!!!! Надо инж. полюбасу!!!

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:17

Цитата(SMF777 @ 25.10.2011, 2:14)

на сколько сёдла зенковать и какая база у сти 4?недоход 0,8 вроде у 213мотора

база 28.8, зенковать...(30-28.8)/2=0,6 мм это под вал, а вот перекрытие хз, нужно мерять

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:18

Цитата(Александр за РДР @ 24.10.2011, 20:15)

Я же тебе говорил уже, что вал с перекрытием 3.0 на карбе не поедит как надо + с настройкой полный капец!!!!!!!! Надо инж. полюбасу!!!

инж дорого пока денег нет(
нафиг я 780 вал купил(надо было сразу м 15 брать

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:18

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:20

Цитата(Александр за РДР @ 25.10.2011, 2:15)

Я же тебе говорил уже, что вал с перекрытием 3.0 на карбе не поедит как надо + с настройкой полный капец!!!!!!!! Надо инж. полюбасу!!!

а вот у товарища Ratkova вроде очень неплохо ехала на сти-4

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:22

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 20:18)

инж дорого пока денег нет(
нафиг я 780 вал купил(надо было сразу м 15 брать

Пойми, когда ты поставишь себе СТИ4 на карб тебе потребуется СЖ как минимум 12 и то низа вялые будут + хх как минимум 1500+ жигу нормально не отстроишь!!! Тебя с токимже конфигом как у тебя только с 780 будут как миленького обгонять!!!!!!!!!!

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:25

короче спрошу так ,уважаемые знатоки)
распределите эти валы по злости
э2 ,780 ,м 15 , м 18 , сти 4

Цитата(Александр за РДР @ 24.10.2011, 20:22)

Пойми, когда ты поставишь себе СТИ4 на карб тебе потребуется СЖ как минимум 12 и то низа вялые будут + хх как минимум 1500+ жигу нормально не отстроишь!!! Тебя с токимже конфигом как у тебя только с 780 будут как миленького обгонять!!!!!!!!!!

ну хз, хз сс 9,5 хватит просто на сс 12 поедет лучше.

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:26

Цитата(SMF777 @ 24.10.2011, 20:23)

короче спрошу так ,уважаемые знатоки)
распределите эти валы по злости
э2 ,780 ,м 15 , м 18 , сти 4

смотря на каком двиге!! если для 1.7 то я бы распределил так: 1-СТИ4 и М18 2-780 3-Э2

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:27

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:29

Цитата(Tier @ 24.10.2011, 20:27)

Вот это баталии, аж свежие посты читать не успевал.
Езжу на М15. С правильной головой его хватает чтобы ехать до 7400 (ехать а не крутиться, ибо на четвертой эти обороты набираются без проблем) без явного загиба мощности. И это на низе 82х84.
Низы есть, без проблем таскаю машину на буксире.
Так что главное - голова. Средний вал в правильной ГБЦ поедет лучше чем более злой вал в неправильной ГБЦ.

полность дороботки опиши!!!

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:32

Цитата(Александр за РДР @ 24.10.2011, 20:29)

полность дороботки опиши!!!

плиз параметры гбц подробнее и питание какое!какой хх

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:37

Сообщение добавлено 24.10.2011, 19:40

Цитата(Tier @ 24.10.2011, 20:37)

Александр за РДР, SMF777, каналы 35х30, клапаны 41х35, клапанные пружины от БМВ, верхние тарелки из Д16Т, ресивер Формаш.

А чём я и говорил!!!!!!! На карбе он не когда так не поедит!!

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 24.10.2011, 19:41