Сообщение добавлено 26.10.2011, 11:27

А вообще все это бред в наших условиях
Кинематику подобного механизма надо считать при проектировании, а не пытаться сделать подобное самому. Погрешность измерений сведет на нет возможный эффект

Сообщение отредактировал more - 26.10.2011, 11:34

Сообщение добавлено 26.10.2011, 11:44

Сообщение добавлено 26.10.2011, 11:46

Сообщение добавлено 26.10.2011, 12:49

Цитата(дима44 @ 25.10.2011, 9:18)

помогите определится с выбором распредвала, двиг 21011 на 129 шатунах поршни 79.8, каналы 34вп. 30вып., клапона Т-обр., выпуск штаны от инж.2107 остальная трасса 4звезды, мпсз с дпкв и дад, dellorto40(диф32). сейчас стоит эстонец2, охота побольше, по характеристикам нравится двигатель м25. машина в основном для любительского драга, по городу мало используется

кроме м15 ещё что посоветуете?

Сообщение добавлено 26.10.2011, 12:53

Сообщение добавлено 26.10.2011, 14:10

Цитата(RXO @ 26.10.2011, 13:53)

для начала купить инж с 2112

я интересуюсь выбором распредвала, а не какой мне двиг поставить

Сообщение добавлено 26.10.2011, 18:07

Цитата(дима44 @ 26.10.2011, 15:10)

я интересуюсь выбором распредвала, а не какой мне двиг поставить

на дэлорты просится м1. Главеое чтоб мотор не развалился

Сообщение добавлено 26.10.2011, 19:35

Прогнал мотор на третьей передаче до упора. Данные брал колхозно - по бортовику Другой возможности пока нет.
Получил в итоге
обороты_______расход воздуха
3000 (3750)____170
3500 (4375)____210
4000 (5000)____248
4500 (5625)____280
5000 (6250)____302
5500 (6875)____310
Как я понял, для софта СМС обороты надо умножать на 1,25 (это уже значения в скобках).
На сток 1,5 инж у меня на третьей передаче при 5000 об/мин был расход воздуха 230-240. Дальше мотор не ехал.
Это еще не крутил вал и возможно рессивер кривой. Онлайн откатали лишь до 4000 об/мин.
"Пинок" чувствуется с 2300 об/мин

Сообщение отредактировал more - 26.10.2011, 19:37

Сообщение добавлено 26.10.2011, 19:43

Сообщение добавлено 26.10.2011, 19:46

Сообщение добавлено 26.10.2011, 19:57

Сообщение добавлено 26.10.2011, 20:26

Цитата(more @ 26.10.2011, 20:35)

Прогнал мотор на третьей передаче до упора. Данные брал колхозно - по бортовику Другой возможности пока нет.
Получил в итоге
обороты_______расход воздуха
3000 (3750)____170
3500 (4375)____210
4000 (5000)____248
4500 (5625)____280
5000 (6250)____302
5500 (6875)____310
Как я понял, для софта СМС обороты надо умножать на 1,25 (это уже значения в скобках).
На сток 1,5 инж у меня на третьей передаче при 5000 об/мин был расход воздуха 230-240. Дальше мотор не ехал.
Это еще не крутил вал и возможно рессивер кривой. Онлайн откатали лишь до 4000 об/мин.
"Пинок" чувствуется с 2300 об/мин

брат я тебе одно скажу, что зря ты поставил легкий маховик!

Сообщение добавлено 26.10.2011, 20:29

Сообщение добавлено 26.10.2011, 20:37

Цитата(more @ 26.10.2011, 21:29)

Александр за РДР, Почему?

не буду в подробностях объяснять сам поищи инфу. Но с обычным маховиком машина немножко лучше поедит! Поверь!

Сообщение добавлено 26.10.2011, 20:59

Александр за РДР, Погуглил. Вроде как да, на высоких оборотах хуже становится. Учту

Сообщение добавлено 26.10.2011, 20:59

Цитата(more @ 26.10.2011, 21:29)

Александр за РДР, Почему?

переходи в тех. флейм я попытаюсь объяснить.

Сообщение добавлено 26.10.2011, 21:00

Сообщение добавлено 27.10.2011, 0:11

Сообщение добавлено 27.10.2011, 0:54

Сообщение добавлено 27.10.2011, 0:55

Цитата(kamikadze @ 27.10.2011, 1:11)

Вопрос. Имеем конфиг.

Классика, 84*81 на 146 шатуне.(1730куб.см). Гбц на больших впускных клапанах, РВ ММ72, Дросселя Брагин.

Нужны форсунки, какой производительности мне хватит? 540сс хватит? Возможно будет другой распредвал.

(ошибся темой переместите куда надо)

под такой мотор кощунственно ставить мм 72