Сообщение добавлено 5.11.2011, 0:13

Цитата(SMF777 @ 4.11.2011, 23:47)

поедет он у тебя после 4500-5000 тыщ но зато в космасс)))

ага, после 5000 и до 6000...а потом на капиталку

Сообщение добавлено 5.11.2011, 8:52

Сообщение добавлено 5.11.2011, 9:25

Сообщение добавлено 5.11.2011, 10:45

Цитата(AutoDestr@cktor76rus @ 5.11.2011, 10:25)

Мужики подскажите, на каких оборотоах будет максимальная мощность на 21213 распредвалу на моторе 1300?

я думаю до 6000 поедит, дальше спад.

Сообщение добавлено 7.11.2011, 2:19

Сообщение добавлено 7.11.2011, 6:15

Цитата(SMF777 @ 7.11.2011, 2:19)

короче передумал я инж на 8 вэ ставить так как хочу инж если и делать то сразу на 16 вэ.а пока карб и нужен мне валик на замену посильней 780.присмотррел м 25 фазы 310/305 подъм 12,2 и 12 и перекрытие 3,4.похож на сти 4 который на карбике норм дружит.мотор 1700 и башка попиленна.гп 4,44.нужно что б ехало(реально ехало на 3 -4 передаче) до 7500-7700. как с валом м 25, в точку?или нет?

я думаю и М15 хватит.

Сообщение добавлено 7.11.2011, 9:19

Сообщение добавлено 7.11.2011, 11:33

Цитата(cip @ 7.11.2011, 9:19)

SMF777, Да не поедет он на карбе, фаза хрен сним, вот перекрытие огромное. На 60-70% раскроется, что по зажиганию что по топливу. Копи тогда уж на шеснарь.

ну то что не раскроется на 100 процентов это понятно, для этого ставят инж.но м 15 что то мне кажется не то будет.70 процентов на м 25 полюбому будет лучше чем 780 вал.короче буду заказывать ,только щас двиг надо разбирать-сметана на клапанке появилась, походу с прокладкой что то.

Сообщение добавлено 7.11.2011, 12:05

Сообщение добавлено 7.11.2011, 12:11

Цитата(cip @ 7.11.2011, 12:05)

SMF777, сметана по температуре низкой на улице есть всегда, если авто не в гараже хранится. В место вала я б лучше голову шеснарёвую б/у приобрёл, да доробатывал её. Нах в зиму вал?

по сметане зайди в тех флейм я там подробно расписал как всё произошло.
по поводу вала и зимы- у нас не такие зимы что лёд и снег везде, у нас просто нордост и холодно, так что ездить можно.короче посмотрим-щас устроился на работу, вроде деньги платят норм, если и так дальше пойдёт то о шенснаре задумаюсь но пока хочу валик подкинуть.мне ж под шеснарб надо и блок собирать и инж а не только гбц от шеснаря.

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:07

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:15

Цитата(vovan-sed @ 7.11.2011, 23:07)

SMF777, у меня вал 580-й, объём 1,6, голова на больших клопах, СЖ 11,4, выхлоп 4-2-1. Так вот на кальбураторе никак не мог её заставить ехать на низах и достойно ехать хотяб до 6500, а вот поставил инж. и О! Чудо! поехала с низов и до 7000 на 2-й упирается в отсечку легко, а на 3-й чуть дольше, но спада нет. Так что лучше инжектор поставить, чем сильно жирный вал, а то можно сильно разочароваться когда он не поедет на карбе.

у меня на 780 низы как на сток 1300 мне верхов мало, чувствую спад после 5500, кручу до 6500.хотя даже не спад а просто нет подхвата сильного на верхах,так то она едет до 6500

Сообщение отредактировал SMF777 - 7.11.2011, 23:16

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:21

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:28

SMF777, было на карбе тож самое, теперь картина в корне изменилась. Даже думаю вал попроще взять, типа 480-го на гидре тока вот этот теперь продавать нуна, а не охота, валит зачётно. Для повседневки больше и не надо.

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:33

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:34

Цитата(vovan-sed @ 8.11.2011, 0:07)

SMF777, у меня вал 580-й, объём 1,6, голова на больших клопах, СЖ 11,4, выхлоп 4-2-1. Так вот на кальбураторе никак не мог её заставить ехать на низах и достойно ехать хотяб до 6500, а вот поставил инж. и О! Чудо! поехала с низов и до 7000 на 2-й упирается в отсечку легко, а на 3-й чуть дольше, но спада нет. Так что лучше инжектор поставить, чем сильно жирный вал, а то можно сильно разочароваться когда он не поедет на карбе.

и какой у тебя расход воздуха? Коней сколько, хотябы примерно?

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 7.11.2011, 23:35

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:37

Сообщение добавлено 7.11.2011, 23:46

Сообщение добавлено 8.11.2011, 0:26

Цитата(vovan-sed @ 7.11.2011, 23:46)

Александр за РДР, про расход не скажу т.к на ДАДе, а загрузка форсунок 80% на 6500 на 3-й. Форсунки 107-е Bosch. Впрыск фазированный. Кто может оценить мощность, хотяб примерно, буду признателен. Состав AFR 13,7 на 6500 по ШДК.

бедновато вроде, на валильных режимах 12.5 нужно чтоб было, а так перегреть можно камеру сгорания или детон словить.
А вообще я не шарю просто так думаю.

Сообщение добавлено 8.11.2011, 8:26

Цитата(Nikitos_62RUS @ 8.11.2011, 1:26)

бедновато вроде, на валильных режимах 12.5 нужно чтоб было, а так перегреть можно камеру сгорания или детон словить.
А вообще я не шарю просто так думаю.

Каждому мотору своя смесь. Поэтому везде надо пробовать по разному.

Цитата(SMF777 @ 8.11.2011, 0:33)

Flint2101
короче если инж поставлю то вообще м35 минимум.
имхо чтоб на атмо что то получать надо крутить

У тебя дикий драговый корч с планируемым диапазоном 5000-8000?
Вместе с инжем сразу ставь дросселя тогда, раз кофемолку хочешь.