Сообщение добавлено 10.11.2011, 21:25

Сообщение добавлено 11.11.2011, 13:12

Цитата(Dima1982 @ 10.11.2011, 21:25)

я что то вообще не пойму о чем спор?Сток 8v в жизнь не объедит сток 16v.У меня 1.6 на больших клопах и валом Э1 , сток приоры объезжаю.Но если взять приору на ресе с валом и выпуском, то там 8v на дросселях нервно курит.Уже писал но повторюсь.У кореша приора рес, валы, выпуск, Едет на ровне с type R EK3.

всё упирается в финансы, будь у каждого столько сколько ему нужно то половина передвигалась бы на хороших ино а половина была бы с турбо шеснарями под капотом

Сообщение добавлено 11.11.2011, 13:25

SMF777, Не в машинах счастье Мыслить надо существенно шире

Цитата(Dima1982 @ 11.11.2011, 0:25)

я что то вообще не пойму о чем спор?Сток 8v в жизнь не объедит сток 16v.У меня 1.6 на больших клопах и валом Э1 , сток приоры объезжаю.Но если взять приору на ресе с валом и выпуском, то там 8v на дросселях нервно курит.Уже писал но повторюсь.У кореша приора рес, валы, выпуск, Едет на ровне с type R EK3.

Не корректное сравнение приоры в тюнинге и Тайп Рррр.
Хонда под кольцо больше заточена в стандарте, а не под предельно быстрый разгон, как это в тюнинге делают с ВАЗ.
Да и Сивка скорее всего уже устал

Сообщение отредактировал more - 11.11.2011, 13:28

Сообщение добавлено 11.11.2011, 17:28

more, Для прикола заезжала наша копья с сививом 1.8. Пол трассы курил сивик Тайп ррр думаю тож б отстал

Сообщение отредактировал cip - 11.11.2011, 17:35

Сообщение добавлено 11.11.2011, 18:53

Сообщение добавлено 11.11.2011, 18:58

Сообщение добавлено 11.11.2011, 19:19

cip, я думал о 680 двигателе

Сообщение добавлено 11.11.2011, 19:34

Сообщение добавлено 12.11.2011, 1:49

Сообщение добавлено 12.11.2011, 9:07

Цитата(cip @ 11.11.2011, 18:28)

more, Для прикола заезжала наша копья с сививом 1.8. Пол трассы курил сивик Тайп ррр думаю тож б отстал

1.8 вообще овощ, тупер резвее гораздо.
А вообще клио спорт ипашит хорошо.У знакомого есть такая.Без салона объезжал тупер в последнем кузове.Причем заезжал с ним не раз.Хозяин тупера правда отмазывался что сначала он там что-то не выключил, потом типа в передачу не попал, ну и все такое.

Цитата(more @ 11.11.2011, 14:25)

SMF777, Не в машинах счастье Мыслить надо существенно шире
Не корректное сравнение приоры в тюнинге и Тайп Рррр.
Хонда под кольцо больше заточена в стандарте, а не под предельно быстрый разгон, как это в тюнинге делают с ВАЗ.
Да и Сивка скорее всего уже устал

не, ну в итоге цивик приезжал первым.Но там 400 метров ни кто не мерял.Мимо меня пролетали практически в ровень.Там скорость уже за 160 была.Цивик на пол корпуса ехал в переди.

Сообщение добавлено 12.11.2011, 10:10

Цитата(SMF777 @ 12.11.2011, 1:49)

покупай мой 780

полторашка пива и забираю))) если нет, то отдай его на продажу АМТшнику, он тебе его по цене заводского двинет, ну или сам знаешь куда себе его засунь

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:24

Цитата(cip @ 11.11.2011, 18:58)

komap, Если крутить больше 6000-6500 не планируешь, то 213 самое то

на 213ом валу цикловое начинает падать после 5500 и это чувствуется
вал стоял в запаздывании на 6гр по КВ.
680ый вал решил проблему кардинально

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:30

Цитата(Flint2101 @ 12.11.2011, 11:24)

на 213ом валу цикловое начинает падать после 5500 и это чувствуется
вал стоял в запаздывании на 6гр по КВ.
680ый вал решил проблему кардинально

вот и я тупанул, поторопился и купил Э2 ну ниче, куплю 680 вал, как раз под турбо он будет самое то

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:36

Сообщение добавлено 12.11.2011, 12:59

Цитата(komap @ 12.11.2011, 11:10)

полторашка пива и забираю))) если нет, то отдай его на продажу АМТшнику, он тебе его по цене заводского двинет, ну или сам знаешь куда себе его засунь

ты чё такой дерзкий в нете, боец?на публику тут не играй...
сорри за офф теперь по теме
до скольки целесообразно крутить 780?до 6?на сайте написанно что в космас но что то после 5500-6000 он уже никакой(мотор 1,7

Сообщение добавлено 12.11.2011, 13:46

Сообщение добавлено 12.11.2011, 14:23

Цитата(Flint2101 @ 12.11.2011, 14:46)

SMF777, где там написано, что его целесообразно крутить в космос?

21213 - 1006010 - 780 Широкофазный распредвал для двигателей объемом до 2 л. с рабочим диапазоном до 8000 об/мин.-цитата с сайта производителя.

Сообщение добавлено 12.11.2011, 14:29

Цитата(SMF777 @ 12.11.2011, 14:23)

21213 - 1006010 - 780 Широкофазный распредвал для двигателей объемом до 2 л. с рабочим диапазоном до 8000 об/мин.-цитата с сайта производителя.

это максимально допустимые обороты для сток пружин с данным подъемом р/вала
это не значит, что мотор с этим валом поедет в 8000об/мин.
пик думаю у него на 6000

Сообщение добавлено 12.11.2011, 14:35

Цитата(Flint2101 @ 12.11.2011, 15:29)

это максимально допустимые обороты для сток пружин с данным подъемом р/вала
это не значит, что мотор с этим валом поедет в 8000об/мин.
пик думаю у него на 6000

короче эффективно переключаться на скольки надо?6500?чтоб сильно при переключении не терять?

Сообщение добавлено 12.11.2011, 14:38

Цитата(SMF777 @ 12.11.2011, 14:35)

короче эффективно переключаться на скольки надо?6500?чтоб сильно при переключении не терять?

не знаю я же на твоем моторе не ездил