а ну ка выложи, посмотрим что там душит

Pugnator, На действительно мощных, гоночных болидах нет январей. Чеховская на АЕМе вся. Да и я б если готовился то апекси или нкс присмотрел. Правда не бюджетно, но надёжнее, и качественнее.

Сообщение отредактировал cip - 13.11.2011, 9:22

тоже интресует этот вопрос.

Не хочу разводить холивар, но в каких единицах измеряется надежность и качество.
А то звучит непрофессионально

ЗЫ: да и до этого майкопская на трс ездила. В следующий год оренбуржцы будут пульсар и 08 на январе с трс.

cip, в итересном кидал уже ссылку, наверное ты пропустил)

http://www.amspeformance.com/invarr.php

только не понятно почему там 5.1.1-71 а не 5.1-41

kamikadze, Ну прикольно. Январь может, софт не особо. Видимо там не смс или трс используют.

dexmus, Фотка какая была такую я думаю и пркрутили

Сообщение отредактировал cip - 13.11.2011, 19:06

cip, я так понимаю, с вопроса ты сполз?)

Pugnator, Нет не сполз. Качествомера нет конечно. Надежность, ну например пару раз драйвера форсунок вылетали на форсах 12 ом, и возможность января только для четырёх цилиндров. Вроде макси его заставил работать на 8 горшков, да еще и в фазе. Но это только слухи. Я ж смотрю на мотор v 6 или v 8 Тот уже не запустить на январе.

cip, ну вот видишь, ты живешь в каменном веке.
Уже полгода почти на бмвфорумах обсуждают опыт установки Января с софтом ТРС на моторы бмв 6 цилиндров с фазированным впрыском, а ты живешь в прошлом.
Уже год почти есть софт под 5-й январь. То что вылетает драйвер у вас не говорит о качестве или надежности января никоим образом.
И даже в ютубе ты найдешь соответствующее видео =)
Цена прошивки - 10рублей

Pugnator, Я не спорю. Черпаю инфу только в нете. В моей деревне нет толковых ребят этим занимающихся профисионально. Ссыль есть очень интересно? На сайте трс последнее обновление в 2008 было. Где смотреть?

Сообщение отредактировал cip - 13.11.2011, 20:36

cip, shtep@team-rs.ru

Мужики что можете сказать о распредвале м18, если я не ошибаюсь поправьте 11.5 310 Перекрытие 2.3( поправьте). Как он поедит на 1.6 инж. ресивер Формаш? Какие доработки ГБЦ нужно сделать, какой хх? Какие с ним низа будут?

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 16.11.2011, 14:38

м15 купи обычный поедет в 7000 стабильно

С этого момента можно по подробнее? почему не ехала? чем 72 ой вал для надува хуже 213ого.?.
Фаза у него на сколько я знаю ниже заявленной. Он не на много злее нивы . подьём на много выше.. перекрытие тоже мизерное.. вроди как самое оно. Мало того на картюнинге его выдают как вал спец для надува.
Интересно.

Сообщение отредактировал Фошезд - 16.11.2011, 15:17

поинтересней м15 будет, м 18 на верхах будет получше за счёт более широкой фазы, бери лучше м 18 а ещё лучше м 25.на драйве есть пацанчик у него на 1500 м 18 стоял-но там дачка для драга была.

ну я пробовал низовые в основном валы от мм, мне оч понравились
мм 72 заметно верховее, под оба эти вала стоит просадить седла
это лучше сделай чтобы потом проблем не было
48ой даже судя по рекламе маст мотор не сильно верховее даже стандарта
думаю будет мало заметно
поэтому я бы не сомневался и если нужно повышение мощности на середине и верхах то ставил бы мм72
тем более по отзывам очень хороший вал
а 48 мне кажется не то не се, т.к , повторюсь , даже в рекламе кривая всх почти таже что и у станд вала
еще пробовал 213 на движке 1.45 в принципе дает прибавку во всем диапазоне , мне кажется что 48й и 213 будут вести себя очень похоже
знакомый ездил даже на движке с объемом 1.2л с мм72-ему оч нравилось
так что по поводу советов не беспокойся это все условности
разрезной шкиф в принципе не так и нужен
особенно если нечем произвести точную настройку-он у тебя только время отнимет тогда
поэтому можешь со станд шкивом пробовать -будет почти тоже самое
а вот когда появятся индикаторы и все приспособы для точной настройки фаз грм то уже тогда можно и шкиф, хотя большую прибавку все равно сложно получить от этого -зато очень увлекательно)))

Dima1982, изменение расхода воздуха на 90-100кг устроит после применения формаша. мотор компрессорный.
после стока с ним крутится повыше гораздо охотнее.

100кг одним ресом - нереально

RXO, клапаны облегченые есчо. был 450 стал 550