Сообщение добавлено 15.5.2012, 21:29

Сообщение добавлено 16.5.2012, 1:03

Цитата(дима44 @ 15.5.2012, 22:29)

more, спасибо
м18 11.5мм 310гр., перекрытие 2.3мм
м28 11.5мм 320гр., перекрытие 3.4мм
я так понимаю лучше всётаки м18=),
нуждина неохото, хочу другого производителя попробовать, но судя по всему выбирать мне только из линейки валов окб Двигатель. может ещё предложите какой вариант рассмотреть? м18 хорош по параметрам, кто-нибудь ставил? хотелосьбы повеселее м15 и поовощьнее м25, автовазахист писал что у его низов вобще почти небыло с м25, а у нас конфиги похожи

ставил .хх бубнит ,едет до 6 тык на сток бошке .м35 тебе подойдет . можно и м45 но с гбц надо повозиться .

нахуаа те низы для драга ?

Сообщение добавлено 16.5.2012, 8:37

Сообщение добавлено 16.5.2012, 11:21

Цитата(дима44 @ 16.5.2012, 9:37)

почитал ещё раз отзыв автовазахиста про м25: "у меня даже с 1.5 об машина просто умирала и не ехала, ехать(просто ехать, начинает с 2.5тыс) но просыпается с 4х и до 7тыс" в принципе очень нравится, мне подходит.
товарищи, что думаете будет интреснее ехать, м25 или м28?
характеристики м25 12.2мм фаза310 3.4мм.перекр.
у м25 подъёма поболее, но фаза уже, перекрытие одинаковое
тот самый monroe, м35 и м45 думаю слишком экстремально для меня, есть опыт их эксплуатации?

да есть .не хуже овощных валов передвигаешься по городу

голову снять апилить не поленясь под этот вал и будет тебе хорошо оень . динамику 125 ставил на 1.5 двиг .до 1.5 бу бу ,далее поехала с 4000 приход и до 8500 .на 1.8 приход 3500 уже и до 8000

Сообщение добавлено 16.5.2012, 13:59

Сообщение добавлено 16.5.2012, 18:18

Цитата(дима44 @ 16.5.2012, 14:59)

тот самый monroe, блин, я теперь совсем запутался)))
сегодня решил уже брать м25, меня так-то непарит передвижение по городу, к томуже пробок у нас нету, иногда только в другой город сгонять на любительские покатушки да у себя в редкий выходной прохватить.
голова у меня готова, непервую делаю.
хотелосьбы чтобы пёрло хорошо до 7500 и возможно с запасом до 8000, следущий блок планирую 213.
если м25 едет до 7000(?) то как-то неочень впечатляет, у меня естонец2 тоже после 7000 закнчивается и едет вовсём диапозоне(слишком много низов, скучно).
может кто-нибудь написать спортвалы в порядке возрастания? особенно окб двигатель

дык ,на сайте они сами и написаны в порядке возрастания)
ты конкретно сформулируй свой вопрос - что ты хочешь от двигателя,какую отдачу .
и конфиг желательно

Сообщение добавлено 16.5.2012, 18:53

Сообщение добавлено 16.5.2012, 18:55

Цитата(дима44 @ 15.5.2012, 21:09)

так вот, проблема в том что у меня выбор остановился на СТИ4, а поставшик ништяков который мог привезти распред говорит сейчас СТИ недалает такие валы

Та же ситуация... тоже сти4 хочу, но на сайте производителя ваще замолкли( никто не откликается ни по поводу изготовления ни по поводу наличия этого вала... даж цену не говорят(
м25 очкую)) т.к. по городу ездить придется... хотя пробок тоже нет, но серавно очково) ваще конфиг делаю похожий на твой)

тот самый monroe, он писал конфу выше

Цитата

помогите с выбором распредвала на такой конфиг, низ 80х80 на 129мм шатуне, колено 213, гбц 33впуск и 30 выпуск, лёгкие клапона, горизонталки dellorto, мпсз2, выпуск на 2107инж. штанах остальная трасса 4звезды и прочие мелочи.

Сообщение добавлено 16.5.2012, 19:01

Сообщение добавлено 16.5.2012, 19:08

Цитата(дима44 @ 16.5.2012, 20:01)

авто не каждодневное, так, для любительского дрэга и собственного удовольствия. потому и низами готов пожертвовать вполне

lance, мне продаван сказал что валы пока возможно и есть у изготовителя, но почему-то продажа приостановленна, говорит что можеш подождать и возможно потом закажеш. продавцы проверенная контора и официальные представители СТИ. зимой была стоимость сти4 6500р. вроде как

ну у меня пока есть время, так что буду ждать... попутно подбирая альтернативу на всякий случай

Сообщение добавлено 16.5.2012, 19:38

Сообщение добавлено 16.5.2012, 22:01

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 16.5.2012, 19:38)

для дрега м18 овосч помоему, надо что-то вроде д125(сам хочу) У меня м18 на карбе, на четвертой в горку с 1000оборотов тянет стоит в перекрытии на глаз, не особо он верховой короче

степень нужно подымать, и ставить инжектор, горизонталки/дроссея, и все поедет)))

Сообщение добавлено 16.5.2012, 22:16

Цитата(Константин_03 @ 16.5.2012, 23:01)

степень нужно подымать, и ставить инжектор, горизонталки/дроссея, и все поедет)))

так и так едит, правда снизу, дросселя в проэкте

Сообщение добавлено 16.5.2012, 23:11

Цитата(дима44 @ 16.5.2012, 19:53)

конфиг такой, блок 21011, низ: 213 колено, шатуны 129мм, поршня 2105(80мм). гбц: 33впуск и 30выпуск, клапона Т-образн, горизонталки dellorto дифы32мм, выпуск: штаны от 2107инж, и остальная трасса 4 звезды. зажигание мпсз2 с дпкв, дпдз. сейчас стоит нуждин2 вроде всё=)
хотелосьбы валик чтобы всё это ехало легко до 7500 и возможно с запасом до 8000(или докрутом)

м35 .при условии что голову сделаешь как надо .

Сообщение добавлено 17.5.2012, 2:03

Сообщение добавлено 17.5.2012, 14:32

Сообщение добавлено 17.5.2012, 19:11

Сообщение добавлено 17.5.2012, 23:23

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 17.5.2012, 20:11)

а ведь не так давно кто-то и не один, писал что м35 в сравнении с д125 не едит нифига

поедет .просто не надо изобретать велосипед при сборке и настройке. нужно четко знать чего хочешь от мотора .на этом пожалуй и зацикливается мотор.
выставить перекрытия + просадить правильно клапана ,облегчить их ,выставить преднатяг ,сделать правильный зазор рокер /распредвал ,и самое главное степень "вжатия" )))))хотя бы 10.5 .ну про тепловой зазор в цилиндре /поршень я не говорю,так же не упоминая про развес поршневой .

Сообщение добавлено 18.5.2012, 0:10

Цитата(дима44 @ 16.5.2012, 20:01)

авто не каждодневное, так, для любительского дрэга и собственного удовольствия.

Для удовольствия надо дуть, поедет намного веселей.

Сообщение добавлено 18.5.2012, 2:08

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 18.5.2012, 3:11)

а ведь не так давно кто-то и не один, писал что м35 в сравнении с д125 не едит нифига

Вот-вот... Видимо тут дело в субъективных ощущениях. Чтоб однозначно утверждать что-то, надо наверное на одном конфиге катать один и другой вал сразу и делать выводы, но это не совсем реально - р/вал не шланчик какой...