Сообщение добавлено 25.7.2012, 22:10

Сообщение добавлено 26.7.2012, 11:19

Tzar, привет форсуночникам с нивафорума)
94 вполне прогнозируемый вариант(см на пред. страницах моё сравнение валов, а вот переписка с двигателем:

Цитата

Иван,

рв 21213--94 вполне подходит под ваши условия.

но под него надо зенковать седла.

ну и конечно + регулируемая звездочка и доработанные клапанные
тарелки.

ООО "ОКБ Двигатель"
www.raspredval.ru

!!! Простое правило - чтобы получать ответы на повторные запросы !!!
!!! сохраняйте в конце своего письма текст полученного сообщения !!!

ИЗ> Двигатель классика, 82х92 1.94л, клапана 40х34, нива,крутить выше 6000 об. не собираюсь, момент нужен ровный во всём диапазоне..хар-ка примерно как у штатного, может чуть повыше. Со штатным рв
ИЗ> боюсь потерять верхи на таком объёме, поэтому склоняюсь к валам 94 либо 680 (может 580 или 780). Имхо 74 примерно как сток, наверно узковат. Прав ли я и какой вал предпочесть?
ИЗ> Заранее спасибо, Иван

как видишь мысли у идиотов сходятся
зы. ранее на 84х84 использовал мм71 (щас есть мм72 немного шире), полностью меня устраивал, но на 79х80 этот вал ниочём
ззы. я бы тоже предпочёл из новой линейки..подъёмы не такие зверские и база сток...а дорабатывать придётся под любой вал выше 11.*мм либо пружины тарелки постель сёдла....

Сообщение добавлено 26.7.2012, 11:25

Сообщение добавлено 26.7.2012, 11:51

Цитата

Нефига, Эстонец + подъем 11,2 мм все становится без доработок.Но и не едет никуя)))))))))

я бы попробовал как едет, но уж больно он широковат(

насчёт доработок не уверен ....всё зависит от износа сёдел тарелок пружин клапанов и т.д....вполне вероянто что у кого-то и ставится..я написал 11.*
а вот пост парой страниц ранее:

Цитата(Александр за РДР @ 18.7.2012, 22:13)

лучше поставить доработанные тарелки. у меня с Э2 пружинки смыкались.

Цитата(i941 @ 25.7.2012, 23:10)

кто нибудь ездил на нуждине 11,4/10,6 ?
как он изменит характер мотора 1300? каналы гбц 32/30 отполированы и смещены с колектором, сж 9,5

имхо низов не будет вообще

Сообщение добавлено 26.7.2012, 13:25

Цитата(Coffee @ 26.7.2012, 11:51)

имхо низов не будет вообще

дак там фаза овощная, что то порядка 260гр

Сообщение добавлено 26.7.2012, 18:05

Сообщение добавлено 26.7.2012, 22:25

Сообщение добавлено 26.7.2012, 22:48

Цитата(Александр за РДР @ 26.7.2012, 22:25)

Мужики для 1.6, остальные доработки в подписи, самый оптимум это ОКБ 780, хх 1000 подпёрдывает, с хх до 3500 как сток 1.5, с 4500 и до 8000 без спада !! Но впуск, выпуск полюбому переделывать, с прямотоком потонциал вала раскрылся на 100%. По городу легко можно передвигаться.

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.

Сообщение добавлено 26.7.2012, 22:50

Цитата(Nikitos_62RUS @ 26.7.2012, 23:48)

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.

На больших клопах и объеме до 1600 вполне реально что поедет 7500об/мин, до 8000об/мин будет докручиваться.

Сообщение добавлено 27.7.2012, 7:10

Цитата(Nikitos_62RUS @ 26.7.2012, 23:48)

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.

Сообщение добавлено 27.7.2012, 8:09

Сообщение добавлено 27.7.2012, 8:54

Цитата(Flint2101 @ 27.7.2012, 9:09)

ставили 780ый вал на 1.5 - овощ овощем.

Это из за пропускной способности гбц, чем больше дырки тем лучше верха.
Вчера от нефиг делать баловался engine simulator, так вот на 94рв при услоаии что производитель не пи...дит по поводу фаз, на моем моторе с прямым выпуском получается 105kw при 7000об/мин. На Э1 при прочих равных 85kw.
Кстати там есть таеое понятие как poor port и good port разница в среднем 5kw.Good port так понимаю это канал с большим ралиусом поворота poor port с малым. Есть еще L/D 0,3 ,но не ронимаю что это такое.Думаю это связано с конусностью канала.Может кто знает.

Во че нагуглил, качаем и просвещаемся
http://www.google.ru/url?q=http://thescipu...uWiV6_DfEOGH-AA

Сообщение отредактировал Dima1982 - 27.7.2012, 9:02

Сообщение добавлено 27.7.2012, 10:51

Сообщение добавлено 27.7.2012, 11:44

Цитата(remix @ 27.7.2012, 11:51)

Невнимательно читал L\D = Valve Lift\ Valve Diameter, отношение подъема клапана к диаметру

Я написал, а потом статью нарыл)))))

Сообщение добавлено 27.7.2012, 13:58

Цитата(Nikitos_62RUS @ 26.7.2012, 22:48)

Чет ты гонишь, 780 никогда не поедет до 8000, если толко на холостых. на 3 еле выкручивает в 7000.
Если у теба конечно не 66 коленвал, 82 поршень Т образныи, и длиннющии щатун и все это дело нереально легкое, и то не поедет он до 8000.

Александр за РДР,
Если хочешь доказать выложи видео с разгоном.

Сам ты гонишь. Я понимаю что трудно в это поверить, но и доказывать никому не собираюсь, если честно то и самому неверелось, что 780 на такое способен. когда стоял сток выхлоп с пауком 4-2-1, то наполнение не спадало до 7400, на 7600 казалось что клопы виснут. На третей передаче легко ехала в 7400. Недавно настраивались без выхлопа, с одним пауком 4-2-1, наполнение не падает почти до 7900, крутил на настройке по 8100. Теперь на 3 передаче в 8000 не напряжно, финиширую на 4 передаче по оборотам не помню сегодня гляну.
Меня очень порадовал и удивил ОКБ 780.
Я сам так и непойму как 780 на такое способен. Сегодня покатушки, проверю машинку в бою, есть с кем встать чтобы проверить результат.

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 27.7.2012, 14:03

Сообщение добавлено 27.7.2012, 14:32

Цитата(Александр за РДР @ 27.7.2012, 14:58)

Сам ты гонишь. Я понимаю что трудно в это поверить, но и доказывать никому не собираюсь, если честно то и самому неверелось, что 780 на такое способен. когда стоял сток выхлоп с пауком 4-2-1, то наполнение не спадало до 7400, на 7600 казалось что клопы виснут. На третей передаче легко ехала в 7400. Недавно настраивались без выхлопа, с одним пауком 4-2-1, наполнение не падает почти до 7900, крутил на настройке по 8100. Теперь на 3 передаче в 8000 не напряжно, финиширую на 4 передаче по оборотам не помню сегодня гляну.
Меня очень порадовал и удивил ОКБ 780.
Я сам так и непойму как 780 на такое способен. Сегодня покатушки, проверю машинку в бою, есть с кем встать чтобы проверить результат.

Т.е. скорость в конце дистанции 402м за 150км/ч???
Сам то в это веришь))))))

Сообщение добавлено 27.7.2012, 14:54

Сообщение добавлено 27.7.2012, 15:28

Сообщение добавлено 27.7.2012, 15:42

Сообщение добавлено 27.7.2012, 15:55

Цитата

А на моем овоще 1,5 что лучше поедет?

улитка