Сообщение добавлено 30.1.2013, 22:36
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09
#8702 Shurik395
Сообщение добавлено 7.2.2013, 19:21
Парни, вопросик есть. Существенна ли разница между валами м15 и м18? Посмотрел характеристики: перекрытие одинаковое, фазы тоже не слишком отличаются, а вот подъем да. Я предполагаю, что какой то из них имеет более выраженный верх, а другой более широкую прибавку на верхах
#8703 overdriver
Сообщение добавлено 7.2.2013, 22:10
разница несущественна у м18 верхушка на 100-200 оборотов выше будет если реализовать сможешь
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#8704 Shurik395
Сообщение добавлено 8.2.2013, 5:07
Я стою перед выбором между м15 и сти-4. А тут вчера на м18 наткнулся) Просто ищу валик чтобы по городу можно было тыркаться не сильно напряжно и одновременно вдавливал в сидуху с 3500 до 7500. Низ 79х80, пиленая голова, клопы 40х34, карбы горизонталки, мпсз, выхлоп 4-2-1
Кстати не подскажите сколько в мм перекрытие у сти-4? Везде пишут в градусах...((
Кстати не подскажите сколько в мм перекрытие у сти-4? Везде пишут в градусах...((
#8705 Flint2101
Сообщение добавлено 8.2.2013, 8:05
Цитата
Существенна ли разница между валами м15 и м18?
у М15 немного размазан момент по оборотам.
у М18 он более концентрирован верхах.
т.е. при хорошей КПП с близкими передачами М18 будет быстрее.
но в городе с М15 будет лучше.
Цитата
Кстати не подскажите сколько в мм перекрытие у сти-4?
вроде 3мм или 3,2мм было. Но СТИ4 вроде не найти сейчас.
Сообщение отредактировал Flint2101 - 8.2.2013, 8:06
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#8706 overdriver
Сообщение добавлено 8.2.2013, 8:22
Цитата(Shurik395 @ 8.2.2013, 12:07) 
Я стою перед выбором между м15 и сти-4. А тут вчера на м18 наткнулся) Просто ищу валик чтобы по городу можно было тыркаться не сильно напряжно и одновременно вдавливал в сидуху с 3500 до 7500. Низ 79х80, пиленая голова, клопы 40х34, карбы горизонталки, мпсз, выхлоп 4-2-1
Кстати не подскажите сколько в мм перекрытие у сти-4? Везде пишут в градусах...((
на 4х дырках м18 поедет получше
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#8709 KAYFOLOMOFF
Сообщение добавлено 8.2.2013, 9:09
Цитата(Shurik395 @ 8.2.2013, 6:07)
Я стою перед выбором между м15 и сти-4. А тут вчера на м18 наткнулся) Просто ищу валик чтобы по городу можно было тыркаться не сильно напряжно и одновременно вдавливал в сидуху с 3500 до 7500. Низ 79х80, пиленая голова, клопы 40х34, карбы горизонталки, мпсз, выхлоп 4-2-1
Кстати не подскажите сколько в мм перекрытие у сти-4? Везде пишут в градусах...((
у меня сейчас 1.6 с м18 на сток ресе, низы вряд ли хуже чем у стока по городу при спокойной езде больше 2500-3000 не раскручиваю хх 1200 особо с ним не заморачивался но даже на второй по гравию спокойно на хх едет, дубасит до 7500 прям сильно с 5000 подрыв.
Сообщение отредактировал KAYFOLOMOFF - 8.2.2013, 9:21
#8712 KAYFOLOMOFF
Сообщение добавлено 8.2.2013, 10:26
подскажите как у кого валил эстонец М 11.4 который, его в перекрытие ставить или повернуть куда? Мне просто чтобы отталкиваться от чего было
#8714 Venom48
Сообщение добавлено 8.2.2013, 14:26
Тогда еще вопрос в тему распредвалов ОКБ Двигатель: будет ли существенная разница между М15 и 780-4 фаза 298/290, но при этом фаза перекрытия 72гр и высота 2 мм???
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
#8717 Dima1982
Сообщение добавлено 13.2.2013, 17:09
Цитата(vovan900 @ 13.2.2013, 16:36)
народ, кто нить катал на сток 1,6 со сток СЖ на инже на 680м вале? рес сток, все сток... как низа?
Заезжал с 06 инж сток +680рв, выпуск 51мм банка от нексии. Так вот до 160км/ч он слил мне пару корпусов, моя брычка ехала до сотки 10,5-11сек. По мне так это лучший вал для сток мотора.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#8719 Dima1982
Сообщение добавлено 13.2.2013, 21:54
Цитата(nicexxx @ 13.2.2013, 18:39)
А по-русски можно: кто от кого ушёл? От жаргона прёт уже...
я от него уехал, до сотни в корпус, до 160 два корпуса. Заезжали сходу, с первой передачи.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
у него прога кривая... не едет, я ему говорил прошиться. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 2.12.2024, 16:18