miecromen,
то что они отдельные на формунки не дает толк.. но это ты и сам выснил уже )


даешь фотку свежую ?

ок завтра будет фотка=)
Игорь а ты незнаешь чем можно создать давление такое!?

miecromen, посмотри в теме фароомывателей

miecromen, ох, уже на новой подвеске, а я ток увидел))) где же фото=)))
эх...собирался-собирался, да пока не собрался - электрика навернулась, завтра надеюсь сделают и над будет созвониться-пересечься =)))

Да блин как всегда проблемки с выкладкой фото=))
надо пересечься=))


оявился еще один и очень интересный девайс и уже поставлен=))

105 А Генератор=)) сее добро было купленно за 3100 рупиев=)) пока меня очень радует...
Пробовал на холостых врубать дальний свет, противотуманки , печьку отопитель задего стекл=)) держит 13 вольт=))

Вот такие дела.


Теперь небольшие умазаключения по поводу подвески !1
Прокатав около 300 км по очень плохой дорге что то заскрипело... честно говоря я так и не понял что но похоже сайлент блок на пауке- скорее всего невыдержал нагрузки.
И колесо при очень остром заходе в поворот задевает крыло.


А еще у меня огромный вопрос!!!

Если кто поможет буду очень счастлив.

Машина в перед не битая 100 пудов проверил все узлы, ступичную гаййку... проверил вроде все.
ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ОДНО КОЛЕСО ВЫЛЕЗАЕТ БОЛЬШЕ ЗА КРЫЛО ЧЕМ ДРУГОЕ!!! как это можно обяснить???

а вот фото на полигоне=)

miecromen, фотка зачетная!!))

xxOZ, +100

даа я тоже от нее фигееееею...Так сказать показывает отношение между человеком и машиной!!=))

miecromen, какое колесо? Правое? Левое? Просто у меня таже ситуация, у меня эта проблема справа.

P.S. Фота зачетная.

miecromen, фото класс, а колесо, мб банально сход-развал проверить
зы.звони-пиши, до пятницы свободен

miecromen, +1

Та же самая ситуация и тоже с правым колесом!

У мя тоже справа колесо больше вылезает из арки чем левое!!

Может конструктивная особенность? Надо попробовать сход-развал сделать, может и правда поможет...

graf32, Артем сказал, что вроде как неделю назад его делал и все так же осталось, да и замечать он это стал довольно-таки давно, так что скорее всего

Даа это точно..делал я и сход развал и смотрел все что можно..ненашел ничего того из-за чего это может быть

Вообщем все!!!!=)) закончил я с подвеской передней.
О самой работе могу сказать следующие не одна диталь несовместилась так как нужно, все приходилось совмещать силой и или чуть точить( ну куда без этого) Здесь я просто за...

Треугольники впринцепи встали хорошо только сразу скажу что винты надо брать длинее!! М10 х115.
С крабами пришлось помучиться так как болты на много короче то пришлось головой держать а двумя руками пытаться совместить и прикрутить!
причем с одной из сторон тругольник вообще не хотел вставать в краб (пришлось чуть сточить)
Был установлен 2110 стабилизатор поперечной устойчивости 10мм ( проблема в том что резинки стояли не на месте пытался сдвинуть часа 1,5-2 в итоге получилось, но упарился)

при установке была сорвана шпилька пришлось варить!!
Советы=)
1. не делать одному
(я делал все один чуть не умер. держать , совмещать и приворачивать очень сложно!)
2. Не налигать на шпильки=))

В этоге результат мне понравился.

Без треугольников только хор аморты... Машина вела себя отлично. Koni + пружины Эйбах ( самая жесткая регулеровка)

"+"

Перестал чувствовать колею.
На скорости машину не болтает.
Лучше торможение.
Жесче стала
Села всего на 25мм

"-"

Перелетать ментов стало невозможно
да и все неровности чувствуються.
несильные крены в поворотах остались.



Треугольники ,2110 стабилизатор, аморты Koni (самая жесткая регулировка)пружины Эйбах , Крабы .
Вообще получилась рама!

"+"

Пропали нагрузки на руль
Перестал чувствовать скорость на прямой
Нет биения руля( вообще)
Появилась хорошая курсовая устойчивость
Нестало кренов в повороте( вообще)
Входит в поворот как по рельсам


"-"
Появилась чувствительность к колейности ( В колее машину приходиться держать )
подвеска стала черезчур жесткая ( все ямки и стыки дорого чувствуются на кузове и в салоне)
Ментов переезжаю 10 - 15 км/ч
понятие комфорта несколько снизилось=))


Вообщем могу сказать что мне нравится общий итог несмотря на жесткость!!!

Я доволен!!

Цена .

Аморты Koni Sport - 16000р
пружины Эйбах - 5000р
Опоры стоек АСОМИ -2300
Крабы Autoprodukt - 2000р
стабилизатор поперечной устойчивости Техноспорт 2110 10 мм - 1900р
Треугольники - 7100р
Уселитель щитка передка - 1000р
мелочи 300 р
Итого = 35,600 рублей

Тёма поздравляю с завершением работ по подвеске

спасибо!!1
ты когда 20 проц предупрежден успел заработать=)