Проблема такова..когда с пульта закрываю двери все закрываются , а водительская нет (кнопка опускается и тут же вверх идет ) В итоге тачка на сигналке все двери закрыты ...подходишь к водительской и она просто открывается и срабатывает сигналка...Можно чето самому сделать или надо на сервис? :cry:

у тебя на водительской двери пятиконтактный активатор?

а у тебя стоит отдельно блок управления центр. замком? в смысле когда без сигналки закрываешь ключом свою дверь и сразу блокируются все замки? если без сигналки работает все нормально,то у тебя проблема в самом блоке сигнализации,и это лучше сделать на сервисе,а если сигналку ставили там-же и она еще на гарантии,то сам бог велел к ним ехать

В этом вопросе я чайник...незнаю

С ключа закрывается только 1 дверь , а с пульта все..центр замок только с пульта

Блока нет, все завязано на сигналке. С блоком все двери щелкают с ключа, хотя сейчас почти все сигналки имеют функцию ЦЗ.
А если с ключа она легко закрываеться ? за зиму могло заржаветь механизм или мог провод перетереться и замыкает. и последнее сам привод, но он стоит около 100р. поменяй и забудь

ПОХОЖЕ У ТЕБЯ ПРИВОД НАКРЫЛСЯ,РАДИ ЭКСПЕРИМЕНТА ПОПРОБУЙ ПОМЕНЯТЬ ПРИВОДА МЕСТАМИ(С ЛЕВОЙ ДВЕРИ НА ПРАВУЮ) ЕСЛИ ЗАКРОЕТСЯ, МЕНЯЙ ПРИВОД.

ЛЮДИ!!! ПОМОГИТЕ!!! У меня на машине старая сигналка (~2000г.). Называетса kodiak - 375. Купил 2 ц. замка, а подключить их не могу, т. к. не знаю как, необхадима схема сигналки. По инету искал, но схему там найти немогу. Помогите найти, буду очень признателен, ведь у меня есть 2 выхода: либо методам научнова тыка спалить сигналку или замки, либо менять сигналку!!!

ffk, не парься, отрегулируй длину тяги и все.

Скорее всего разрегулировка, чтобыотрегулировать снимаешь обшивку двери( ясен пень) ослабляешь зажим (котрой соединяет тягу электропривода и тягу замка), электропривод ставишь в закрытое положение (можешь руками, можешь с сигналки) и сам замок тоже(это котырый тыруками закрываешь т.е. шток вниз, !дверь должна быть закрыта(сама дверь)!) и затягиваешь тот зажим который ослаблял в начале, после этого все должно быть нормально если электропривод не мертвый.

А ещё,если тяги с личинок не сняты,то они могут мешать.У меня так было,пока на рынке ходил,кто то видимо их покрутил.Открылись,а не закрываются,причем обе передние,я конечно удивился,снял обшивки и личинки поотсоединял.С тех пор,тьфу-тьфу,всё ок.

помогите плиз,,,, как водрузить електро замки на задние двери 2101 а главное меня интересует замок на багажник :? :?

А вот в продолжение темы:
В магазине продаются активаторы от 60 до 400 рубликов.
Чем они отличаются? Кроме того, что у одних 2 а у других 5 проводов (это, я так понял, чтобы открывать как одну, так и все двери?).
Посоветуйте, какие брать.
Просто у меня на зубиле только передние двери открываются, а задние надо ручками, а очень лениво....

whitewind, для задних - 2 проводные

Так... уже интереснее. А за 60 рябчиков их покупать можно? Или фигня будет? :roll:

whitewind, можно.

Ладненько, замучу себе... Комфорт всё равно дороже.
Спасибо за ответы! :wink:

Купить-то могешь, вот вопрос скока они проработают?

А на задние двери кто-нить ставил?

Хм.. А ты что посоветуешь? Купить за 300 раблс комплектик?... :?
Разницца то будет?
Если никто не ставил - я поставлю и отчитаюсь.

ffk! Ну так что? Проблему решил? jj все правильно посоветовал! Ваще картина не хорошая - люди советуют, как проблему решить, а в ответ - тишина. Модераторам предлагаю выносить замечания тем, кто создаёт тему, получает ответ - а в результате отчета нет!!! :twisted:
To whitewind, однозначно - бери комплект ЦЗ "сатурна" (они покрепче и подолговечней), стыкуй с сигналкой (схем стыковки - до фига и больше в сетке)
А вот из второго 5-ти пинового активатора для правой передней двери сделай 2-х пиновый, а то со временем у тебя два управляющих активатора войдут в конфликт друг с другом и будет проблема!
Такая схема реализована у меня и за 4 года поистирались только защитные резинки на активаторах....
да!!! ещё - крепи активаторы в штатные места на дверях, они размечены дырками под размер крепления активаторов и стыкуй с тягами не через еб@нутый зажим-струбцину, идущую в комплекте, а через штатные (предусмотренные на заводе) дырочки на рычагах тяг механизма замка через Г-образно изогнутые крепления тяги активаторов! Тяги личинки замков обязательно отключить!
Все, з@ебался набирать - будут вопросы - телеграфируй!