Проблема такова..когда с пульта закрываю двери все закрываются , а водительская нет (кнопка опускается и тут же вверх идет ) В итоге тачка на сигналке все двери закрыты ...подходишь к водительской и она просто открывается и срабатывает сигналка...Можно чето самому сделать или надо на сервис? :cry:

Купил тяги и втулки (тяг по ихнему прайсу оставалось 70 штук, подсмотрел на мониторе).... Заодно подразобрался, как же правильно оно ставится в дверь..
Вот по этой картинке в принципе понятно крепление самого привода (картинка от десятки, в зубильных картинках почему-то исчезло, а раньше было..)
http://www.konsulavto.ru/acat/data/vaz/2110n//m330.gif

Фото того, что купил:

Посередине копеечные резинки, справа тяга с ней. Сверху подобие того, что должно быть воткнуто в отверстия двери.

итого, для нормальной установки одного привода надо (помимо самого привода, проводки к нему и гофры из двери в стойку):
1. Тяга № 21093-6105786
2. Резинка от копейки, она втыкается в дырку замка, и в неё втыкается тяга. ((по научному, "гнездо шарового пальца") № 2101-6205094
3. Резиновая прокладка в отвестие крепления привода. Диаметр дырки 10 мм. № 21093-6512310 Две штуки...
4. Втулка пластиковая в прокладку. № 2108-3402079 Две штуки...
5. Саморез 4,3х25,4 № 17670507 две штуки...
6. Парочка пластиковых скобок для крепления проводки ( нейлоновыми стяжками, теоретически заменить тоже можно)

Последние три пункта еще не нашел %)

Заводская дырка в двери для гофры 24 мм диаметром. Надо найти заводскую гофру и прорубить дырку в стойке (только если разверткой, не представляю себе такое сверло в ручной электродрели...) Вид заводского исполнения:


Всё тоже-самое нужно для монтажа в десятое семейство, только там другая тяга...
Замок, судя по всему, надо снимать и смазывать..

PS Оффтопиком... Может ли кто-нибудь сказать, что здесь в двери за пистоны для крепления обивки использованы?
http://www.ladasamara.ru/articles/img/6/2.jpg

Сообщение отредактировал lexa777 - 2.3.2009, 15:49