Сообщение добавлено 14.3.2009, 23:39

парни проблема!!!! как подключить центр. замки к сигналке??? с сигналки выходят 3 провода- 1 постояный плюс, 2-на открывание минус 3-на закрывание минус. 1 провод замыкаться с 2 и 3 только при нажатии кнопки постановки на охрану!!! активаторы с 2 проводами!!! по возможности нарисуйте схему!!!!


Нужна схема 5ти проводкового активатора!!!

Сообщение отредактировал dekster05 - 14.3.2009, 23:40

Сообщение добавлено 15.3.2009, 1:06

Цитата(dekster05 @ 15.3.2009, 1:39)

парни проблема!!!! как подключить центр. замки к сигналке??? с сигналки выходят 3 провода- 1 постояный плюс, 2-на открывание минус 3-на закрывание минус. 1 провод замыкаться с 2 и 3 только при нажатии кнопки постановки на охрану!!! активаторы с 2 проводами!!! по возможности нарисуйте схему!!!!
Нужна схема 5ти проводкового активатора!!!

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 15.3.2009, 18:26

Сообщение добавлено 17.3.2009, 17:58

lexa777 с блока выходит постояный плюс он уже под напряжением(постоянно)!!! и два минуса которые в сидят цепи управления!!!! какбы при постановке на охрану плюс должен замыкаться с 1ым минусом(закрытие), а на снятие плюс должен замыкаться со 2ым минусом(открытие)!!!

Сообщение добавлено 17.3.2009, 18:38

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 23.3.2009, 14:02

Сообщение добавлено 24.10.2009, 1:51

Делать было нечего,дело было вечером,а точнее на тех выходных...Приобрел себе комплект ЦЗ ,как подключить его к сигналке мне подробно обрисовали.На передних дверях активаторы были,и быстро были удалены,просунуты новые провода и установлены новые активаторы)))Полчаса и готово)))Больше с сигналкой траблов было,а когда количество пива уменьшилось и мы с товарищем доползли до задних дверей я оказался в замешательстве...Куда его там вешать то?И так и сяк,а куда так и не понял!Или какие то специальные интерфейсы нужны для его интеграции на классику???Если не трудно скажите кто и как активаторы на задней двери вешал.Заранее благодарен!

Сообщение добавлено 24.10.2009, 15:04

Сообщение добавлено 24.10.2009, 15:18

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 29.10.2009, 0:15

Слишком длинная тяга и слишком большой угол между штоком привода и штатной тягой.. Может плохо работать
Лучше всего монтажную планку прикрутить так, чтобы привод был установлен парралельно штатной тяге от замка, около кронштейна с отверстием (в нем еще стяжка на фотке висит)...


Фото отсюда:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=456

Сообщение отредактировал lexa777 - 29.10.2009, 0:23

Сообщение добавлено 2.11.2009, 13:23

Сообщение добавлено 7.2.2014, 20:40

Пацантрэ, вопрос по делу:

в чем разница между блоками управления ЦЗ 2190 и 21093???

С виду по сути одинаковые...

Сообщение добавлено 15.3.2015, 2:09

Аппп вопросу

Сообщение добавлено 15.3.2015, 2:24

Сообщение добавлено 15.3.2015, 2:33

sed0ff, вот он



Я такой ставил на ГАЗ 3105 еще до начала реставрации

Сообщение добавлено 15.3.2015, 2:43

Сообщение добавлено 15.3.2015, 2:55

Вернее пизжу - разница есть - блоки 2190 и 2110 - с 8 контактами, они могут получать сигнал как с мастер-замка, так и с кнопки (или с 2 мастер-замков раздельно, хуй знает)

блок 21093 - с 6 - получает сигнал только с 1 источника (или с запараллеленных)

Тогда вопрос - в чем разница между блоками 2110 и 2190

Сообщение добавлено 16.3.2015, 11:50

Цитата (Vityok @ 15.3.2015, 3:55)

Вернее пизжу - разница есть - блоки 2190 и 2110 - с 8 контактами, они могут получать сигнал как с мастер-замка, так и с кнопки (или с 2 мастер-замков раздельно, *цензура* знает)

блок 21093 - с 6 - получает сигнал только с 1 источника (или с запараллеленных)

Ни на 2111, ни на 21124 мне не удалось заставить родной блок работать с двух мастер-замков

Сообщение добавлено 16.3.2015, 17:54