Сообщение добавлено 27.4.2011, 10:13

Цитата(RXO @ 27.4.2011, 17:05)

у меня был такой - работал в обе стороны, но моторчик через 200км заклинил в подшипнике и сгорел. Моторчик потом применил обычный от инж классики. Производительность даже поднялась)))

Он в одну тока работает нормально, у него лопасти овалом, он физически не может дуть в другую сторону!
на нем ток если крыльчатку менять.
а мотор поставил какой именно, он наверное большой (там вроде 08 идет), хотя где то было это в твоей теме...


Сообщение отредактировал MeX - 27.4.2011, 10:14

Сообщение добавлено 27.4.2011, 10:20

Сообщение добавлено 27.4.2011, 10:28

Цитата(RXO @ 27.4.2011, 17:20)

это без разницы дует или нет - мотор вращается в обе стороны как и обещано.
мотор да по габаритам больше, но засунуть можно

он то вращается, полярность же меняем а вот крыльчатка родная что в комплекте на эти манипуляции не реагирует и работает исключительно в одну сторону

Сообщение отредактировал MeX - 27.4.2011, 10:28

Сообщение добавлено 27.4.2011, 10:54

Сообщение добавлено 27.4.2011, 11:05

Цитата(RXO @ 27.4.2011, 17:54)

ну как такоре может быть? не понимаю....

лопасти выгнутые и имеют не прямую а овальную форму.
тут если присмотреться можно увидеть изогнутость у лопасти


Сообщение отредактировал MeX - 27.4.2011, 11:20

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 27.4.2011, 11:13

Сообщение добавлено 27.4.2011, 11:41

MeX, Сделай плиз замеры толщины у этого вентиля, в разных местах (по краям, по центру, по середине) очень надо, сейчас надо себе подобрать вентиль, но из-за компановки оч мало места осталось

Сообщение добавлено 27.4.2011, 11:48

Сообщение добавлено 16.5.2011, 10:11

В эти выхи завелся, завелась проблемно, колбасит ее, перешивать нужно будет.
Отмечу, то что раньше давление 0.4 - 0.5 я видел тока на ходу, на хх при резком газе оно прыгало незначительно, сейчас же стрелка на хх при газе резком прыгает в 0.5.

Спасибо IgorFS за помощь, увы но ты не дождался запуска
Ты бы и не дождался я завел ее тока в 1 часу ночи в процессе были косяки я их исправлял...





Сообщение отредактировал MeX - 16.5.2011, 10:12

Сообщение добавлено 16.5.2011, 10:29

Поздравляю и жду подробностей

Сообщение добавлено 16.5.2011, 10:34

Сообщение добавлено 16.5.2011, 10:45

Цитата(Pugnator @ 16.5.2011, 17:34)

Онанист. Таки поставил форсунки от Волги лиш бы завести?))) Или приехали нормальные?

От волги причем с ними работает ужасно когда патрубок на дроссель одет с компрессора, как скидываю она лучше работает, но один хрен троит, пердит и дымит.

Нормальные едут.

Сообщение добавлено 16.5.2011, 10:45

Цитата(DEN102 @ 27.4.2011, 12:41)

MeX, Сделай плиз замеры толщины у этого вентиля, в разных местах (по краям, по центру, по середине) очень надо, сейчас надо себе подобрать вентиль, но из-за компановки оч мало места осталось

Вот размеры этих вентилей ( ибо Игорю и себе тащил) - большая сторона 31 см, меньшая ( с обрезанными краями) 29 см. На фото радик от шнивы. Вентиля позиционируются как 12".





Сообщение отредактировал Sasha - 16.5.2011, 10:47

Сообщение добавлено 16.5.2011, 11:51

Цитата(MeX @ 16.5.2011, 11:11)

В эти выхи завелся, завелась проблемно, колбасит ее, перешивать нужно будет.
Отмечу, то что раньше давление 0.4 - 0.5 я видел тока на ходу, на хх при резком газе оно прыгало незначительно, сейчас же стрелка на хх при газе резком прыгает в 0.5.

Жду результата, с таким передаточным расход на 5500 должен быть примерно 1200кг.
P.s Думаю шкив на компрессоре 75мм был бы получше, передаточное 2 и мотор будет крутится получше тыш до 6ти и потери меньше намного, да и расход около 900кг на 5500 тоже думаю не мало.

Сообщение добавлено 16.5.2011, 12:34

Цитата(Kent12 @ 16.5.2011, 18:51)

Жду результата, с таким передаточным расход на 5500 должен быть примерно 1200кг.
P.s Думаю шкив на компрессоре 75мм был бы получше, передаточное 2 и мотор будет крутится получше тыш до 6ти и потери меньше намного, да и расход около 900кг на 5500 тоже думаю не мало.

посмотрим, потому как шкив был для эксперимента. но боюсь что под нагрузкой будет проскальзывать.

Сообщение добавлено 16.5.2011, 12:52

Цитата

с таким передаточным расход на 5500 должен быть примерно 1200кг

откуда там столько будет то? 700кг +- в лучшем случае

Сообщение добавлено 16.5.2011, 12:54

Цитата(RXO @ 16.5.2011, 19:52)

откуда там столько будет то? 700кг +- в лучшем случае

посмотрим, вообще опыт по таким компрессорам показывает обратное

вот акорд в6, с таким соотношением у него 0.9



Сообщение отредактировал MeX - 16.5.2011, 13:12

Сообщение добавлено 16.5.2011, 14:03

Сообщение добавлено 16.5.2011, 14:13

чето я вспомнил по детству автобус ЛУАЗ или ЛИАЗ не помню уже, который с электроприводом кпп был на 2х передачах. Так вот, у него тоже там всяких ремешков и шкивов валом было))))))))) прикольно смотрелось)))
Вот он родимый)))))))



Сообщение отредактировал RXO - 16.5.2011, 14:21

Сообщение добавлено 16.5.2011, 14:30