Ну я впринципе согласен, в плотном потоке машин при перестроении на немалой скорости горздо лучше видны машины с включиными фарами. Только если ДПС к этому придераются в случаях как у premier'a, то как же быть?!

Мысленно послать нах... А вслух потребовать показать пункт ПДД, который запрещает ездить с включенным ближним светом (такого нет) и пункт КоАП РФ, по которому он собирается штрафовать, а дальше записать всё это в протокол.
И больше не надо с ИДПСом общаться. Пусть пишет.

З.Ы. Всегда и везде включаю ближний свет. Даже в самый солнечный летний полдень.

А у меня он сам включается, на заводе позаботились, а в шахе я свет на зажигание пустил, так что всегда с ближним

А я последнее время перестал включать ближний, только на трассе, да и то чаще только габариты, они у меня по мощности не намного слабее ближнего.

Езжу с ближним светом всегда. Вкючать изначально стала, чтобы лучше было видно приборную панель, обычно я время смотрю сколько, а ьез подстветки ничего не видно. Поэтому стала включать ближний свет. Сейчас привыкла, да и вижу, что очень многие ездять с включенными фарами.

Я не против ближнего, но ответил на опрос - нет.
Потому как если не лихачишь нет необходимости в свете.
На трассе или когда полихачить включаю, но постоянно кому как нравится..
Зачем лишний бензин жечь и (или) сажать аккумулятор?
В конце концов сколько без него все ездили, и особой разнацы в количестве дтп на км незаметно.
Хотя с другой стороны это плохо что все со светом ездят, привыкаешь и сложнее становится замечать "непросветленных"

Я днём и ночью с ближним. Садишься зажигание фары музыка. На трассе ещё и ремень. У меня ксенон, аккумулятор не сажает(жрет мало), видно дальше ведь ИМХО машина у меня кварц и её вообще них не видно на асфальте. И дураков должно быть издалека. но блин окужающие думают так не все. Ну не надо ездить только на ПТФ по трассе если они низко в бампере. Ну не видно их нифига на перегибах дороги. А ещё меня сексуальные меньшинства поражают которые ночью по городу коптят на 12 с черными на глухо стеклами по кругу ПТФ грязные и фары с ангельскими глазами которые не горят. Потому что глазки гораздо круче.

Я я не люблю ближний свет. Я с противотуманными фарами езжу. На трассе всегда, в городе - как получится.
В фарах на габариты стоят лампы 6 вт галоген. Понятно, что светить они не светят, но визуально воспринимаются как ближний свет.
На фото - габаритные огни и противотуманные фары.

Езжу много и по городу и по трассе. И вот что скажу. ВКЛ ближний свет фар спас меня и не раз. И это не связано с моим мастерстовом вождения. Просто бывают случаи когда увидь ты его чуть раньше и все может быть несколько иначе. так вот и у меня было меня замечали во время и это спасало. И еще это предостеригает от перебегающих пешеходов. ВКЛ свет помогает визуально определить скорость авто, и уже не многие решаются бегать. Я только ЗА!!!!

Неужели тебе так трудно включить ближний, тем более на трассе?! Лично я привык на трассе всегда ближний включать, и это очень удобно при манёврах с выездом на встречную полосу, так как гораздо лучше видно встречную машину, и меня тоже. Я к этому настолько привык, что меня бесят люди, которые либо без ближнего света едут, и уж тем более на габаритах. Ладно если остановился где-нибудь, потом забыл включить, но если на габаритах едут, то это всё осознанно. Я никак не пойму, для чего люди включают габариты вместо ближнего. На лампочках чтоли экономят? Так это тупо как-то.
Помню ехал я как-то по трассе, уже реально темнеть начало, все машины с ближним едут... И тут догоняет меня МЕРИН, новый S-класс, у которого жопа как у майбаха, и даже габариты мудак не включил! А летел он будь здоров...



Пешеходам да, помогает определить визуально скорость авто, а вот если машина едет тебе навстречу, то скорость её ты фиг определишь. НО !!! Когда тебе едет навстречу машина с включенными фарами, то визуально она воспринимается гораздо ближе к тебе, чем когда с выключенными фарами, и получается что при обгоне у тебя есть некий "запас".

народ давайте все ездить на ближнем, и в правду же что более заметней такая машина, и риска на дтп меньше наверно, и большинство уже привыкло к этому, и им сложнее теперь увидеть в далеке машину без включеных фар!

веришь, нет? у меня японцы чего-то намудрили в конструкции, и при включении подсветки приборов в светлое время суток хуже читаются показания приборов, так что пусть это будет проблемой того, кто меня не заметит.
А насчет трассы так у меня габариты намного мощнее чем у других. Да и если честно лампочки тоже экономлю, у меня смена лампочек сопровождается разборкой передней части моторного отсека.

всегда -)

За городом всегда в режиме "on" .

тоже

всегда по трассе включаю ближний свет т.к. считаю что намного легче оценить расстояние до встречной машины

Я по городу езжу с габаритами. А на трассе врубаю ближний. Сам, когда с моря ехал убедился в его необходимости. Машины видно намного дальше, чем с выключенным светом. Тем более тогда еще туман был, там вообще тех, кто ехал без света, было видно метров за 300 и то, как мутное серое пятно.
Я только за! И вы все будьте! Уважайте участников движения, они ничем не хуже Вас ИМХО!

Всегда езжу с ближним светом. Уже много раз спасало, отказываться не собираюсь.

В городе при облачной погоде противотуманки, трасс - ближний однозначно!
Автомобиль становиться хотя бы видимым всегда, тем более при черном цвете кузова.
Непонимающие люди задают вопрос даж, типа это понт или как)))

в городе включаю габариты + ПТФ. птф - так как они при выключеном зажигании гаснут(не забудешь на стоянке), а габариты - чтоб сзади свет был