Сообщение добавлено 18.3.2004, 14:52
вот и я о том же. но пока не владеешь техникой работы, очень трудно что-то хотеть себе сделать. да и на машине, которая в хорошую погоду едет 160, это не столь нужно.
Аэродинамика
Автор темы Veyron666, 17.3.2004, 8:49
#22 medved
Сообщение добавлено 18.3.2004, 14:59
ну не совсем с тобой согласен,всетаки грамотный обвес помогает управлять машиной на такой скорости,экономить топливо ит.д. иное дело в граммотной установке и изготовлении- тут да без спец.навыков или опыта не обойтись :roll:
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
#24 medved
Сообщение добавлено 18.3.2004, 15:13
плоское днище не есть гуд! оно хорошо при эксплуатации машины в сухую погоду,по личному опыту езды на цивике с полной защитой днища скажу так -на скорости вьехал в лужу,не помогла даже дождевая резина,проплыл как на лодке,курсируя к обочине,больше не захотел такой езды.
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
#27 Тимохин
Сообщение добавлено 18.3.2004, 17:19
Нуего можно сделать либо регулируемым по высоте либо быстро семным ! а можно и то и другое ! да и вобше нужно посмотрет как делают на кольцевых машинах(кузовных) сполера и от сюдо уже думать ! В такси спойлер (крыло) не знаю ак его правильно назвать но мне кажется всят от самых скоросных от F 1
Тюнеры всех стран обьеденяйтесь
#28 medved
Сообщение добавлено 18.3.2004, 17:47
на мой взгляд,самый интересный вариант уже поднимался в нашем форуме,правда не помню кем,сори :oops: так вот вопрос стоял о спойлере лезвии с изменяемым углом атаки крыла,по моему надо двигаться в этом направлении,можно подобрать два режима ,трасса-город, в городе приподнят спойлер,на трассе опущен,больше скорость-больше прижимная сила!
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
#29 Veyron666
Сообщение добавлено 19.3.2004, 7:52
Цитата(medved)
на мой взгляд,самый интересный вариант уже поднимался в нашем форуме,правда не помню кем,сори :oops: так вот вопрос стоял о спойлере лезвии с изменяемым углом атаки крыла,по моему надо двигаться в этом направлении,можно подобрать два режима ,трасса-город, в городе приподнят спойлер,на трассе опущен,больше скорость-больше прижимная сила!
Это не так то легко буит реализовать на деле!
#31 drift
Сообщение добавлено 20.3.2004, 2:34
А про крыло под машиной не кто не задумовался. В 80 -е годы фирма Лотус прибумало ноу хау, которое помогло ихним болидам выигрывать чемпионаты по Ф1. Идея такая под мешиной рапится подобие перевёрнутого крыла самолёта... за счёт этого машину как бы присасывает к дороге... Или есть ещё тема как на Мак ларене там кажись реализована схема обратной воздушной подушки. винт высасывает из по машины воздух. но я этого не видел тока слышал....
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#32 Unnamed
Сообщение добавлено 20.3.2004, 13:54
Цитата
Или есть ещё тема как на Мак ларене там кажись реализована схема обратной воздушной подушки. винт высасывает из по машины воздух. но я этого не видел тока слышал....
Ага воздух то из под машины высасывался, только стоило болиду в повороте наскочить на кочку или по каким либо другим причинам немного оторваться от дороги и болид становился полностью неупроавляемым и улетал с трассы, именно поэтому болиды-"пылесосы" и были очень скоро запрещены.
#33 drift
Сообщение добавлено 21.3.2004, 0:40
Помойму Лотус продержался полный сезон!!! А на счет реализации на обычной машине... эт немного нереально...мост мешать будет и много чё ещё в конце концов дорожный просвет в 2.5-4см меня не устроит
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#35 илюха
Сообщение добавлено 6.4.2004, 23:39
Цитата(Woland)
Наверное не спойлер, а антикрыло? А зачем зад загружать, если разгружается перед? Надо спойлер вперед ставить!!!
маленький ликбез.
спойлер - аэродинамический элемент, полностью прилегающий к кузову.
антикрыло - назначение то же, только на "ножках".
пример- понаблюдайте за ваз 2112. на багажнике можно увидеть и антикрыло, и спойлер. заводские. причем спойлер появился раньше, но в ходе дополнительных работ над аэродинамикой было создано антикрыло, позволившее загрузить как зад, так и перед!
#37 Ladarider
Сообщение добавлено 7.4.2004, 0:41
А кстати, я тут такую вещь где то видел - колёсные диски, имеющие рисунок, по форме напоминающие винт. Лопости развёрнуты под каким то нужным градусом. Я не помню где это было показано, но если я правильно понял, и перевёл с английского, 
то они работают как этот винт, про который говорил p_drafting, высасывают из под машины воздух, и стояли они на какой то обвешанной, заряженной Вольво.
то они работают как этот винт, про который говорил p_drafting, высасывают из под машины воздух, и стояли они на какой то обвешанной, заряженной Вольво.#40 Кила
Сообщение добавлено 22.4.2004, 13:39
Veyron666 По твоему вопросу могу сказать одно что спойлера и антикрыло дает ефект на скоростях свыше 200 км/ч. (Тем более на класике). А если тебя все-таки интересует аэродинамика то ее можна просчитать в одной програме которая называется "Flow Vision". Если ты найдешь эту прогу отмаячиш :!:
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 16:35