Сообщение добавлено 23.12.2008, 0:58

сегодня таки списали кузов но мотор не успели оформить . Правда это уже не мотор а огромная куча запчастей сегодня полностью разобрал головку, завтра начну потихоньку пилить..

Сообщение добавлено 23.12.2008, 9:14

Мотор переоформил, сегодня насчинаю пилить голову .

Сообщение добавлено 23.12.2008, 12:13

Сообщение добавлено 23.12.2008, 12:15

Сообщение добавлено 23.12.2008, 12:19

Сообщение добавлено 23.12.2008, 12:28

Сообщение добавлено 23.12.2008, 12:48

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:40

Сообщение добавлено 23.12.2008, 18:06

Цитата(Константин123 @ 20.12.2008, 3:07)

А вот и долгожданная обновка

аккуратно обгорела)

Сообщение добавлено 23.12.2008, 18:18

Ага, весьма аккуратно . Как друг скинет фото выложу, посмотрите как бедная машина завершила свою жизнь . Была распилена на части. А голову уже пилю, там пилить не перепилить основа правильная осталось довести до идеала.

Сообщение добавлено 25.12.2008, 18:45

Процессс идет, выпуск уже почти доделал. Фото процесса прилагаю. Сейчас уже все 4 канала готовы, осталось расширить седла и сгладить немного заходы в районе седел. Каналы пилю 34мм большая и 21мм на клапаны, седло постараюсь сделать 23мм. Можно заметно больше но боюсь запороть головку, лучше пусть меньше но профиль хороший будет .

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 26.12.2008, 12:37

Сообщение добавлено 26.12.2008, 15:51

А куда деваться, надо мотор этот ставить уже а тот снимать и продавать. Блин не знаю где мозги найти, надо Январь7,2 позарез.. А голову решил сразу подготовить под валы чтобы потом снял поставил и поехал как надо . Пока на стоке буду кататься, ну если можно так выразиться . Кстати что то толи с приводами толи с ходовой, слева спереди постукивает что то и периодически руль закусывает и дергает влево.. Причем в определенном положении руля только закусывает. Грешу на гранаты. Проверял уже раз 5 все, рулевые тяги законтрены на стойках, все болты гайки на месте, ничего нет криминального, пыльники на гранатах целые. постукивало изредка уже давно но со вчерашнего дня началась вот такая фигня, ездить боюсь .. А печка дело нехитрое, краник у тебя похоже.. ТОже такое было недавно, деталь плевая стоит 100р но менять даже с норм условиями надо с час, и весь антифриз сливать кста..

Сообщение добавлено 27.12.2008, 11:13

Сообщение добавлено 29.12.2008, 1:08

Кулиббин662 тяжко тебе придется с 8в, лучше забей. На 58м точно никуда ты не выедешь у меня у друга на ММ66м ехала ровно 16 а там все подготовлено, впуск выпуск объем коробка и плюс машину разгружали полностью. Я на карбе на 1,6 и с 62 валом на пиленой голове сливал товарищу 3 корпуса тоесть ехал прим около 17, это уровень цивика 4D 1,8 на меху нового (ездил с ними вровень). попробуй с таким погоняйся сразу поймешь сколько едешь .

Кста виновником хруста бьыла граната наружняя слева, ее закусывало без смазки, куда она делать уа не приложу, когда меняли гранаты по тюбику в каждую гранату тратили.

Сообщение добавлено 29.12.2008, 8:16

Сообщение добавлено 29.12.2008, 8:41

Сообщение добавлено 29.12.2008, 15:42

Головка уже на 60% готова впуск вход 37 мм готов, сейчас фрезой срезаю выступающие кончики направляек. потом займусь малыми каналами и если сложится к вечеру голова кроме седел и полировки выпуска будет готова . Думаю насчет ресивера, сначала ориентировался на Брагина или Формаш (его копию) но наткнулся на ресивер ставившийся на 21128 мотор, теперь весь в раздумьях.. Толком пр него ничего не нашел, ни ВСХ ни описаний авто с конфигами, в основном реклама хотя попадаются и положительные отзывы.

Сообщение добавлено 29.12.2008, 19:37

58 это так,зимний вариант,нашел всё таки январь 5.1,настроили,у нас скользко блин,но едёт интересно,мерили мотор тестером,графики пришлют,выложу в соответсвующую тему))да,с 8 клопами сложновато было и этом сезоне,а в след. так ваще наверно делать нефиг,у нас весь город на 16 кл переходит,у кого не спроси все сами ищут))у нас есть интерес надрать их всех на 8 клопах,думаем пока,глупо,но принцип блин) на соревнованиях учавствовать не собираюсь,денег не хватит даже на 16вэ призовое взять
есть вариант в подмосковье за 7 т.р отдают башку от 1.6 16кл с навесным со всем за 7т.р ,дорого? далеко правда от меня больше 1000 км.))

А чем тебе стандартный рес не нравится?у нас приора на валах неплохо ехала со стоком))

Сообщение добавлено 29.12.2008, 22:08

Неплохо и ЕХАЛА это две большие разницы . У меня у товарища 14я на приоровском моторе с доработанной головой, с выпуском на сток валах и сток ресе, на18 ряду едет 16,7, другой товарищ так же ехал на сток голове но с валами ОКБ050/46, на Брагинском ресе и с полным выпуском, но коробка сток и машина 12ка (тяжелее на 150кг), я рассчитываю из 15 выкарабкаться, возможно не на этой вариации головы и не на этих валах, на другой коробке.. А 16 поехать невелика премудрость на нормальном 16в. На 8в ты врядли выедешь из 15 даже на дудках имха, и бабла немеряно уйдет, смысла не вижу. У самого дома ММ62й лежит. В принципе я делаю все не для спорта, поэтому и не строю жуткий конфиг а делаю упор на практичность и экономию, а в проф дреге рулят деньги. За 7 тыр норм вариант голова с навеской, датчики по отдельности прилично стоят да и голова недешево, гидрики..

Сообщение отредактировал Константин123 - 31.12.2008, 16:22