Константин123, поздравляю с 16V!
Магистраль топливную нового образца как проложил? Если есть фото выложи пожалусто.

Фотки не разу не гламурного таза))) Грязная, но хоть какие-то фотки внешнего вида за долгое время.
Имхо:
-Помыть
-Подтянуть бампера
-Номально затонировать или вообще растонировать
-Выставить зазоры

Сообщение отредактировал REVERS-2101 - 2.2.2009, 9:03

волк в овечей шкуре) 100%

Сообщение отредактировал Dimarik 45rus - 3.2.2009, 7:43

Да, типа волк в овечьей шкуре . Пока вот жду товарища Fate2 пока он паук снимет и отошлет мне. Ну и надо срочно делать переднюю подвеску, так как даже с нынешним мотором ездить просто опасно, нифига не рулится.. Магистраль нового образца лежит так же как и старого (подача), просто обратки нет (обратка идет вместе с тормозными трубками а подача примерно в районе кулисы уходит в сторону и в итоге выходит с внутренней стороны левого лонжерона). На карбе у меня там тоже была магистраль подачи, так что проблем никаких - старую снял новую прикрепил в те же крепежи. Бак также встал как родной, в плане проводки тож никаких проблем ну кроме переделки проводки на бензобак, и так и не получилось сделать лампочку сигнальную что топливо в баке кончается (стрелка нормально работает). А да еще пару дней не мог найти низкоуровневый вход на тахометр, пришлось ковырять панель и там искать, в итоге все нашел и подцепил, все в общем работает . Мотор уже перестал радовать, мало как всегда . Правда вчера поездил на 11й с 54 валом на сток коробке, по сравнению с ней у меня просто самолет.. Еще один хороший человек сегодня подарил салонную проводку нового образца от инжекторной 14-й, когда буду ставить европанель она мне пригодится правда будет это пока не скоро.. Проклеил весь пластик в багажнике (стыки) маделином, в итоге поборол почти все скрипу, теперь досаждает "солдатик" на водительской двери, резонирует иногда и трещит о металл где то внутри двери . В общем движемся..

ВЧера проводку моторную от монтажного блока частично завел в гофры, убрал кое какие лишние провода которые не используются на инже, стало чуть почище и поакуратнее. Теперь вот метаюсь, думаю куда первостепенно вложить денег - подвеска напрочь умерла, и перед и похоже зад туда же..ездить страшно.. Какие посоветуете аморты/опоры для баланса управляемость/кофорт. ПС сейчас машина просто зубодробилка, стойки не работают совсем, даже на стыках асфальта скачет.. денег как всегда мало.. Занижение примерно 4-5см от стандарта, под это и надо подобрать стойки. Я думаю во первых взять передние 10-ные они чуть ниже (и сапог и стойка), выиграю пару см свободного хода.. Также хочу 21-й стаб и полиуретан попробовать, кто что скажет?

гыгы) сааз прокаченный + ss20, слишком толстый стаб имхо не стоит, перед будет наружу поворота стремиться, 10-го вполне, ну и неплохо было бы "добить" задней растяжкой. сам счас жду крепления на заднюю растяжку от автопродукта

Сообщение отредактировал Like_2108 - 8.2.2009, 13:23

В перспективе будет полный комплект растяжек (верхних чашек с опорой двиг, усилитель щитка, растяжка задних стоек) нижняя растяжка уже есть. сааз не знаю кто норм делает

в мексике, Дима-revers вроде в курсе где

Константин123, Че мозг сверлишь? С нашими дорогами кроме прокаченых стоковых помоему лучше ни кто не справится! У меня раньше тож зубодробилка была пока стойки не поставил. Цена имхо вообще смешная для 4х стоек- 2600р. пружины у тебя есть. 10стаб, распорка. асоми опоры.

хочу полиуретан еще везде поставить, надо бы почитать про него, стоит или нет..

Вчера выменял и приколхозил себе регулируемую рулевую колонку от 15ки, пришлось собирать одну из 2-х так как просто 15я по длине была почему то короткая, пришлось один из карданов снимать с 10й там он длиннее на 5см, после этого все заработало как часы . Заодно поменял замок зажигания на замок нового образца, короткоходный.. По мотору затишье, долги раздаю и езжу на стоке . Вечером постараюсь выложить фото про установку колонки. Поставил растяжку стаканов передних, машина стала пожестче немного. Также подобрал себе конфиг подвески, опоры будут СС20 спорт, стойки СС20 спорт, стальные крабы и полиуретан запрессую в рычаги. Осталось до лета накопить на это тысяч 8 .

+1 у меня такая же история,тока я не езжу пока,раздаю долги шестнарик надеюсь на выходных прикуплю,башку со всей навеской(кроме рампы) за 4 рубля,но тока там на башке 4 выпускных клапана загнуто,камеры целые,все остальное тоже,как думаешь ремонт дорого встрянет?клапана думаю все поменять,колпачки,че ещё надо сменить не вкурсе?клапана стог,какие лучше?вообще думаю в башке особо не менять ни чё,чтоб все было недорого-ремонтопригодно)каналы поправлю и сёдла расточу токау нас на стоГ бошках 15.1 едут на 1.6,мне хватит на этот сезон)

Сообщение отредактировал Кулиббин662 - 19.2.2009, 0:32

КЛапана все замени, седла фаску поправь, притри если все ок то меняй расходники (МС колпачки прокладки сальники) и собирай.

Скока стоит правка седел или самому можно?чьи клопы брать?ты башню чем пилил?)направляйки оставить штоли

можно самому если есть чем, фрезами за тыщу р можно но аккуратно врядли получится с первого раза, замучаешься клапана притирать потом.. Я делал проф набором за 50 тыщ и то умудрился закосячить неск седел, правда уже по своей глупости, думал его не реально криво отцентровать а оказывается реально .клапана луче завод и отдать грамотному знающему человеку чтобы убрал биение если есть и облегчил грамотно. Голову пилил шкуркой, норма запилить не срезав направляющие нереально, я просто срезал их заподлицо с каналом и потом зенканул входные дырки со стороны канала чтоб заусенцев не было, там немного снимается.

Константин123, Зачем тебе сс20??? Ты собралю "джип" делать?
2600р стоят 4е стойки!!! Купишь под них опорники за 2300 и будет тебе Щастье!

Константин123, У тебя старая 8V башня на клапанах стокового диаметра была?И каналы на сколько пройдены?Свою просто собираюсь пилить,никак оптимум найти не могу

клапана стоГ облегчить скока будет стоить?а то на облегчённые цена 3600(((

Кулиббин662, у нас за рубль вполне можно облегчить и поправить сток (16в).
Алхимик, каналы 31/29, седла расширь наскока диаметры клапанов позволяют (обычно на 1,5мм гдет). У меня каналы 31/30 были, клапана легкий сток.
REVERS-2101, по поводу подвески долго консультировался с грамотными людьми, которые ездили на разных конфигах, в итоге пришли к такому выбору.

У меня возникла непонятная неисправность, стучат гидрики.. Масло кастрол ГТХ магнатек 10в-40, уровень в норме, давление есть (сколько точно в цифрах не мерили еще, на днях). Масло никуда не уходит и не горит практически.. Седла просажены на 0,5-0,7мм. Все бы ничего но машина ехать хуже стала причем ощутимо, особенно с низов. Вскрывать канительно, вот хочу услышать версии чего ждать в моторе помимо мертвых гидриков, может ли быть дело не в них?

привет!ну чё с мотором разобрался?