ога, как договорюсь скинем отор с коробкой а там эдику на кузовщину ее . С тебя панел

Ну вот и ушел еще один мотор в небытие . Сняли, разобрали, износ колец критический как и ожидалось (зазор в верхнем 0,7мм в нижнем 1,2мм при допуске 0,3мм), колено в идеале, плюс до кучи пробило прокладку в 4 цилиндре. Этот блок будет собираться в стоке т.к. будет регаться на авто как 16клапанный. ГБЦ похоже останется пиленая, но валы сток, на разрезных шестернях, после обкатки постараюсь катнуться в онлайн и выжать максимум возможного. А для лета будет собираться отдельное пламенное сердце, когда будут решены проблемы, главным образом финансовые.. Ну и кузов в отвратном состоянии, машина без мотора и коробки поедет на кузовной ремоннт.

Сообщение отредактировал Константин123 - 21.9.2009, 0:21

Много времени прошло.. За это время было много куплено и сделано, собран новый низ, на машине меняем днище пороги и прочую гниль, окультурил моторную и приборную проводку, будет европанель и шумка. Также по случаю прикупил зимнюю резинку - 4 колеса 185/65 р14 нокиан хаккапелита 2 . Планов море все пока не опишу, постепенно.

Константин123, Уухаха - машина Флинстоунов!!!))))))))))))
Еще приколо - так цивильно, дома, на кухне собирать блок на кухонном столе как на стенде, попивая чаёк =) ну ты жгун приготовил так сказать движок, улыбнул ты меня под вечер))))))))))))))

Сообщение отредактировал StreetGlow - 22.10.2009, 17:22

Константин123, Дела идут полным ходом... Это радует... Напиши какая получилась геометрия низа!

А это что за турбо матреха???


Полы нах не ставь... StreetGlow, +100500
Так и легче значительно получается... и можно будет экстренных члучаях ногами тормозить...

Константин123, Блок на кухонном столе это вообще мегазачот

низ стоковый 1,6, первый капремонт. Валы снял. Этот мотор будет в стоке ездить а за зиму при наличии энтузиазма и денег соберу отдельный турбо моторчик. Турбо матреха наш сотоварищи первый опыт турбостроения, лично я пилил на нее ГБЦ и модифицировал проводку мозговую, вентили ставил нивские, ну и по мелочти мотор помогал собирать, коробку, датчики ставил.
Свой мотор собирал дома, с чувством с толком, чай пил, все развесил до грамма, ляпота . Блок повернул, руки испачкал, подошел к раковине, вымыл вытер и дальше собираеш .

пока вот с днищем воюем, вчера еще остатки старого срубили полностью, все железными щетками вычистили, буду варить как заводское ну там еще по мелочи будет новые поддомкратники все 4, пороги новые и все что к ним варица (соединители, усилители). Руль еще новый купил, сфоткать забыл а то с гуром и с родным огромным усилия вообще нет на руле, взял как стоковый 10-ный нового образца только еще меньше на 1,5см диаметром. Крылья тоже новые заводские взял. Буду удалять повторители с них и вообще проводку фанатично вычищал, выдрал абсолютно все неиспользуемые провода, всякие там подсветки пепельниц, повторители, из моторки датчик фаз удалил, вывел питание отдельно на аккум (он в багажнике) и всю заново пережгутовал

Я тоже, на днях задумался, чтобы двиг дома собрать... в гараже холодно блин))) Но думаю, блин как маньяк... а нет не один я такой...))))

Константин123, Напиши какого было на 12 ряду гонять... Какие вообще впечателения о нем?

мы еще рамную 8-ку собркали летом вот это вапще жесть была, вместо лонжеронов рама из профиля 7*3см от переда до задницы, в порогах тож эти ацкие трубы , телик низ сваренные вдвое 5*2см профиля, вот это реальная жесть, поднимаеш передний поддомкратник весь бок поднимается.. машина в весе прибавила 50кг

Хороший ряд, для атома бери 12+4,1 или 104+4,3, для турбы 12+3,7 или 104+3,9. Оба дешевые и ремонтопригодные, 104 чуть более сближен 1-2 передачи, зато 12 можно бу найти, я свой за 4р урвал.. год назад

Константин123, А в Уфе где-нить ряды продаются?

не, дорого везде. Товарисч брал 104й в мета-с, пришло все нормально правда 5-я оказалась брак в итоге поломало на ней зубья, поставили стоковую.

Константин123, Понятно...
А что насчет 103 ряда скажешь?

Там разрыв 3-4 длинный (как на стоке, 1,357-0,941), в остальном копия 104 ряда(у него 1,357-1,041)

Дэ уж костег... маньяк однако... наверн кашку шатунами помешивал, и поршнями вместо ложки хавал

Ну а насчет ряда, если брать новый, то один из самых близких к идеалу как под турбо так и под атмо - 104й... изначальная цена девешле за счет стоковых 2 и 3й передачи, и ремонт более дешев.

Lapa11, Сколько стоит примерно?

чего стоит?

нее Артур я не настолько суровый еще. Хотя помнишь, пару раз кофе в сервисе отвертками мешали перед этим ацетоном их дезиинфицируя, как вспомню так вздргну

Да уж)))) было время то))) кофе с отвертками... рассвет перед гонками встречали в боксе))))

Константин123, я побоялся пол так вырезать без стапелей или растяжек. Повести же может. почему не по пол корытца?