Вообще хз что и как делать... Телик да, понятно, что к гнилым лонжам смысла нет варить.

Пока в голове варианты (правую сторону, левую думаю залатать хватит и усилить)


1. Вварить такую штуку и новый телик



2. Есть вот такая + новый телик


3. В лонж вварить трубу обварить все и приварить все к новому телику.

4. Тоже, только делать старый телик.

5. Купить новый лонж, отрезать от него чуть больше половины и приварить на место старого, остальное железом.

Я так понимаю по всех вариантах можно обойтись без снятия движка?

Какой самый наиболее подходящий? Или есть еще какой-нибудь?


Да вроде уже давно в общую тему по кузовне зубилы превратилась

В общем выяснил, что телик в сборе экрис - это фирма начало. Такое и даром не надо Значит, походу я был прав, телика в сборе автоваз не бывает.
Пока склоняюсь к первому варианту. Брать такую рем. вставку, т.е большую часть морды и варить ее, с другой стороны просто латки и варить новый телик. Пока не могу определится. Но это по времени наверное вообще ппц. Хрен отрежешь все ровно, а главное приваришь обратно. Как длинну лонжа рассчитать - тоже хз. Можно в одном и том же месте отрезать, а он длинее или короче.

В общем помогайте, ребятки, сыкотно
Движок ведь при такой рем. вставке можно умудриться не снимать? Варить все изнутри арки как бы. Хреного, что я там стакан уже обварил, тяжко отрывать будет.

В ближайшее время надо решить, чокак делать и что покупать... этим летом еще покататься хочется на ней, а не саночки возить



Сообщение отредактировал Fixxxer - 9.6.2012, 19:59

Обкатал щас все магазины и рынки.
То, что на первом фото, стоит почему-то 1200 (в инете 1600), металл тонкое кривое говно, в сборе уже с селедкой. Внутри лонжа нет, т.е усилителя, т.е тупо отрезать и приварить не получится, т.к там внутри пусто. Селедка уже приварена. Кое-как вообще. Продавец сказал, что на 90% встанет криво. Сколько раз брали, почти всегда она встает с перекосом, типа сама конструкция кривая. Поэтому вариант отменяется...
На втором фото, почему-то отличается всего на 300р и стоит 900 (в инете 400) не черное, металл такое же тонкое гавно. В общем хз вообще, что делать. Такую фальгу смысла абсолютно нет ставить. Порвет через пару месяцев.
Воротить системс из труб чтоли? А как к телику тогда привязывать?

Есть вариант донора взять,ну или посмотри http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/selivan/ может идеи родятся отличные.

Тоже думал морду или часть приставить откуда-нибудь. Но геморно и долго и все равно эта будет морда сток зубилы, на которой также потом оборвет телик. Уж если делать, то усиливать.

Ссылку видел, да, круто, конечно, но мне чисто для города и трассы, не для гонок
Пока остановился на новом телике и латок брызговика, с какой-то конструкции из железа или из труб.
Прочитав еще много всего понял, что трубы нах. Лучше листовым.

Сообщение отредактировал Fixxxer - 10.6.2012, 13:44

Купил плазму


Продавцы педики, конечно, вообще. Говорю, можно достать экрис в сборе и верх\низ раздельно автоваз, сравнить. Началось... "ооо, да это одно и тоже, экрис это Тольятти, это тот же автоваз, да за ним долго лезть". Я говорю, что вроде не Тольятти, а Нижний Новгород или вообще хз что. Надо сравнить. Принесли. Тут же началось "ну вообще да, у них гайки проворачивает крабов, трескаются, люди покупают крылья и поставить потом не могут и т.д, лучше, конечно автоваз"
Когда принесли и без них было видно, что лучше. Качество просто жесть. Все кривое и тоньше раза в два, чем автоваз. Все засрано грунтом, дырки не совпадают, короче ппц.
Взял автоваз. В сумме получилось еще дешевле этого куска говна. Качество хорошее. Опора движка толстая, дополнительно обварена полуавтоматом. Гайки тоже не на двух точках держаться. Рамки верх\низ совпадают. Сам металл нормальный, не тонкий. Выглядит более-менее. Единственное, сами крабы на площадках как бы толстых, а поперечина между ними руками гнется. Но это в принципе не важно, все равно там будет усиление, наверное даже с двух сторон. Телик с голограммой даже

с рулеткой покупал? между крабами померял?

Щас сходил замерил. 70.6 +-0.1 в норме.
Еще наверное такую штуку куплю на правую сторону.
Как опору только выставлять... отвесом чтоли тоже... А то ладно, когда просто люди телик меняют. Я даже у одно спрашивал, который на относительно новой менял, как что мерил. Так он вообще говорит, ну поставил примерно, фары накинул с крыльями, вроде нормально и приварил. У меня-то труха и еще треш с лонжами будет. Я думаю от мест крепления к телику там вообще ничего не останется.

И еще вот думаю, сначала телик срезать или лонжи латать...

Сообщение отредактировал Fixxxer - 11.6.2012, 0:38

телик не в сборе чтоль? опора приварена же, по идеи у тебе мотор будет стоят, подушку закрепишь к тв и ищи диагонали крабов. и ваще опора 2 пластины промахнулся, отсверлил, переварил )

Не, телик из двух частей. Вынесли в сборе экрис из фольги кривой и засранный краской. Автоваза в сборе не бывает. Да там фигня, сверху прихватить и снизу только и будет как в сборе.
Опора да, но пока телик не обварен, движок же не повесишь... Так только, примерно... Думаю еще, сразу обваривать телег или когда поставлю уже. Гайки-то понятно сразу. Уголок внутри хочу между гайками, а снизу пластину. Опору тоже треугольниками обварить...

Закупился железом по-мимо телика. Лист 1.75х2.5 взял, 1.5 мм.
Завтра скорее всего начну курочить.

Если от конца лонжа, на соединении с теликом ничего не останется (а оно так и будет, думаю) тогда что? Квадратик вырезать приваривать к лонжу, а потом на это телик?
Вот пример фото, где передней части не осталось

Fixxxer, Не дай Бог в аварию на такой машине попасть...

Спасибо, кэп
Не дай Бог вообще в аварию попасть. А тем более не тазу. На любом. А уж тут и так понятно.
Я поэтому и делаю. Ну не только, поэтому, конечно...

Этот тяжкий процесс сегодня был начат


Расковырял левую сторону.






Прям как дверь



















По приколу привесил телик. Красиво. Но до этого еще далековато.










Когда открутил крабы и опору (опора кстати не открутилась, а болт внутри намертво засел, как менять боковую потом - хз, ведь будет тоже самое) так вот, когда открутил опоры и крабы, телик просто тупо болтался на остатках точек с левой стороны, это просто жесть. Я даже и представить себе не мог. Как она ездила так вообще. А я-то думал, почему она так едет странно. Морда на крабах только держалась, хотя должно быть наоборот.

Советы у кого-нибудь будут?
Как опору выставить? На глаз по самой опоре или мерить диагональ с отвесом от боковой, но ведь тоже на глаз нужно центр найти.

И сколько должна быть диагональ рычаги передние болты крабов? А то в книжке только расстояния по прямой. На старом телике я мерить не стал, т.к там ушло все давно.

Сообщение отредактировал Fixxxer - 15.6.2012, 22:53

Двигается все ооочень медленно... телик варить хз к чему. Видимо, сначала прихватывать его, а потом уже обваривать вместе с лонжами... иначе так не рассчитать.

Тонковат металл, конечно... 1.5мм. Зато ложится как надо.

Сообщение отредактировал Fixxxer - 16.6.2012, 18:51

Старого металла на брызговике и лонже практически не осталось




Еще сверху осталось соединить и для крепления телика что-то придумывать, пока даже не представляю как.




Намутил усиление телика, ставить правда хз как, пока телик отдельно или когда уже приварено будет. А то нижняя поперечина настолько тонкая, что боюсь погнуть, когда загибать эту пластину буду.

















Расковырял левую сторону.






Кто-нибудь, кто ставил телик, поделитесь:
Низ\верх можно на земле сварить прям, а потом в сборе ставить, или лучше отдельно ставить?
Крепление опоры движка на глаз выставлять, приложив опору?
И на сколько я понимаю, в моем случае, когда от концов лонжей ничего не осталось, надо везде приварить телик, кроме низа, низ будет болтаться, и выставляя размеры приваривать какие-нибудь конструкции от лонжеронов, соединив с ними, так?

Сообщение отредактировал Fixxxer - 18.6.2012, 0:41

Я думал у меня по кузову проблемы..
ИМХО избовлятся надо от машинки (кузова) без обид..

Я же написал специально, что это не мой кузов. Хотя у меня не лучше. Дело не в этом, дело в том, что я тоже уже писал, что кузов уже переделан полностью, кроме, наверное, моторного щита и крыши, но крыша, знаю, до меня менялась . Остался заключительный этап - перед. Поэтому избавляться поздно. Это надо было делать если только до начала замены днища, порогов, стоек, лонжей и т.д.

Fixxxer это что машина для самоубийства?

Fixxxer , некоторым не понять. мою без дна и морды когда видели крутили пальцем у виска, а щас когда на колесах не верят что она ))