Классика без двигателя за 4к очень дорого
[/quote]
ы двиг валяетцо в гараже(ваз 011, ваз 06, ваз 05)на выбор)
я подумал тут, ну его нах обе вазьму.

Подскажите пжалста, как можна исправить скручивание кузова ваз99(т е если смотреть сзади по крыше видно), просто машина долго стояла на разной высоты подставках спереди(машина после аварии)

выправить можно, но это достаточно сложно и дорого. А после правки силовые части кузова нужно будет усилить или хотя бы проварить.
Может лучше новый кузов поискать?

Всем привет и легкой дороги. Не то что бы фанат таза, но ласточку, 21099 люблю, возникла некотороя проблема, она же и единственная, которую самостоятельно точно не могу, если кто занимается сваркой кузовов, в Москве и обл, пишите на мыло turisticheskiy@mail.ru Что нуна, нуна переварить днище, наверное даже с порогами, днище варить не все, а примерно на глубину 15-20 см от порогов внутрь, остальное железо в целом норма и ремкомплект над задними колесами, арки чуток проело. С уважением, Петр.

Surok77, кусками тебе днище поменяют в любом гараже, но варить эти куски будет не к чему, так что надобно все целиком менять

Проволоки на латки, если варить сплошняком уйдет больше, чем днище поменять целиком.

хз мож у меня глюки, но в городе недавно смотрел кучу 99 и у всех крыша как бы кривая(если смотреть сзади)

Зависит от состояния дниша и умения варить

А кстати можно-ли при замене корыта целиком, не замерять все проёмы, а тупо связать всю машину уголками(ну крест-накрест по центральным стойкам и т.д.), один фиг вся машина разобрана.
Ещё вопрос, до меня заменили пороги, да ничем их не обработали, они уже в ушатанном состоянии, вот думаю и их заменить да вот загвоздка, стойка водит. двери тож подгнившая(менять нада) и меняется левый брызговик всборе и телик тож, так вот с чего начать?

Сообщение отредактировал Икс01 - 21.10.2009, 20:05

Зачем при замене корыта замерять проемы? Если корыто нормальное оно станет на своё место.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=627766
Я бы начал с боковин (коробов, стоек, усилителей), а потом днище или брызговик.

Не совсем в тему но скажу
Реально ли убрать стыки крыши и боковых панелей(авто ваз 99)? И есть ли у кого-нить фотки сей переделки. Один х я собираюсь переделывать весь кузов(заваривание лишних дырок само-собой)

Есть 099 без стыков в журнале макси тюнинг статья была(вроде Гладков её;машину; делал) если найду журнал скину скан.

Как всегда не в тему(тупо лень открывать), после очередной бутылочки пива и долгих размышлений решено из моей девяностодевятины сделать купе, вот решил поинтересоваться что мне понадобится и что собсна делать . Думаю купить бочины 08(точнее 13, восьмые вродеб больше не выпускаются), 13 двери друг подгонит(по 500 рупий за дверь), вродь расстояние от центров задней и передней оси на 08 и 099 одинаковые? Если да то ваще зашибись.
Так что пипл давайте подтягивайтесь, подсказывайте наченающему тюненгеру)
Кстати как буит смарецца заваренный зад(т е панель под фары и номер с фонарями) с фонарями от 33 ская(знакомый почти подогнал) Отговорить делать всю ету фигатинь не пытайтесь, я тута твёрда решил
Кстати кто скажет на счёт восьмёры, отвечу сразу-задки восьмёро-девятин мне не нравятцо.

Хочу сделать из 2115 купе
боковина кузова

Икс01, боковину нет смысла покупать, купи лучше центральную стойку от 08 и найди кузов 08 чтоб посмотреть что куда, а дырку сзади куском задней двери закроеш

а про фонари интересно, фото давай их

а что делать с задними боковыми стеклами?

Фонарики пока едут, и походу нескора будут(
На счёт боковины, у меня один х нада менять стойки водит двери, пороги(хотя они меняны но бывший хозяин гад нихрена не обработал), да я и не собираюсь всю боковину брать(на рынке отрежут скока хош) и железки кстати завадские, естессно если ставить боковину мне проще будет с геометрией дверей, да и восьмой стояк двери вродеб крепче.
А кстати если всё это дело варить полуавтоматом(типо как точечная в старые высверленные дырки)крепко будит? И кстати я ранее писал что меняю корыто и левый брызговик с телевизором и скорее всего правый лонжерон, та вот по счёт геометрии, можно будет-ли сделать из брусков(иль чего-нить другого)типо хрени шоб все дырки(рычаги и т д) были в правильном месте(эту хрент сваяем по новой 14)?
Кстати я походу совсем псих, собираюсь также сменить задние лонжероны(другие посоветовали бы сменить кузов но я не ищу лёгких путей)).
А кстати мой предполагаемый порядок замены железа
1 связываю стойки дверей крест-накрест уголками
2 отрезаю корыто
3 привариваю новое корыто спереди и сзади, (пороги не варю)
4 меняю боковины на восьмёрошные(один вапрос, как связать крышу и днище шоб размеры не уехали)
5 привариваю пороги к корыту
6 привариваю левый брызговик и телевизер(кроме как к правому лонжу), затем меняю рамку лобового
7 возможно меняю правый передний лонжерон
8 замена задних лонжеронов
9 замена задних арок
10 я точно псих если возьмусь за такое

Кстати я уже купил
1 телик
2 брызговик
3 корыто
ушло где-то 6 тыр, ещё уйдёт примерно7-8 тык тачка куплена за 10 тык.

Я тут подумал, хз кузов наверно не должно повести, я веть всё снял(тока задняя балка осталась да обшивка потолка),

думается мне, что при таких глобальных изменениях: брызговик, телевизор, рво, правый передний лонж, стойки дверей, крыша, днище, задние лонжи (я ничего не пропустил? ) все размеры придется выставлять заново.

Вот я и думаю, мож сбацать типо размерной хрени по новой 14(дырки подвески и т д)?
крыша не меняетцо), она норм