Да...большое спасибо! Но мне кажется там много лишнего, но все сделано грамотно!....это конечно теоретически. Попробую...а там посмотрим...
Проблема найти бу педальный узел от 2110 не за писот рублей!
Пока ничего не сделал...работа, нет время...на выходные хочу на море вырваться....так что еще откладывается((((

Понятно=)) а я себе только вот недавно ВУТ от шеви нивы поставил, ну не особо в восторге. теперь к педали нежно нужно прикасаться=))) хотя баланс по тормозам немного изменился, передок стал пораньше хватать, чем со сток гтц.
я этот вут за 1800р новый урвал, за 3500 как его продают в реале никогда бы не поставил, не тот эфект за такие деньги.

Последние может десять страничек читаю и одно радует, что кроме как о тормозах, точнее о полном перетормозе, больше не о чем другом не пишут... А так стоят спереди 14" 2112 диски, сзади 13" 2108 с гидроручником, колдуном)))), гтц и вут стоковые, все настоено и перетормоза ни какого нет, стоит на 12 друга, мног на ней ездил сам и мног прост катали не разу не перетозмозили)))
Какие кто хоть колодки назад пихаете??? Ни кто не пробывал EBS green, DS 2500 на перед и какие-нибудь говноколодки Аллен нипод назад ставить????

+ 1 к предыдущему посту.
Проблемы с перетормаживанием не наблюдаются после правильной настройки. При этом колдун не вырезан.
Диски Brembo не вентилируемые,колодки сток. Правда от Опеля,так-как машинки стоят именно Опелёвские под механический ручник.
Перед 14" с колодками Макстор.

Перед 4 поршневые 15" с дс 2500...зад 2108 13" тИИр - не спасает


Тормоза, хоть и нужны на первый взгляд только для одного, но это ни так. У каждого свои требования.
Если тебе нужен вид ЗДТ - то ты все правильно сделал, настроил и не перетормаживает - гуд, и оно даже будет лучше тормозить чем барабаны, но это не идеальный вариант.
Если тебе нужны Тормоза - то колдун, это почти тоже самое что и абс - рудимент.

С этим соглашусь на 100%.

Привет всем! поставил назад дисковые тормаза, не могу прокачать. если перекрыть задний контур педаль сразу дубовая, как только открываеш сразу проваливается в пол!

Что такое "кран"?

типа тилтон

прокачал))) оказалось супорта левый с правым перепутал

Хотел прочитать всю ветку с самого 0-ля...но на 5 странице понял что кроме флуда дальше не будет)) Итак ребят не пинайте меня, но я так чисто просто уточню у Вас пару деталей, может еще чего подскажите умного) у меня авто таврия...с ВАЗ ходовой на 15 литухах с более мощным дрыгателем чем идет с завода...И так я временами замечал что при вытормаживании хоть жми педаль до упора авто останавливается без изменений с одинаковой инерцией при этом слышно что идет некий гул от передних колодок... после таких выормаживаний колодки у меня аж дымят порой О_о... вот теперь поставил 16-е литухи , мотор пока что тот же.. но прежде чем ставить более мощный решил сделать подвеску с тормозами почитав начало ветки пришел к выводу:

на перед нужно ставить 14-е вентиля а на зад впринципе можно кинуть мои тормозные 13 вентилируемые диски с суппортом.. и поскольку у меня нет колдуна, то соорудить систему с регулятором тормозного училия дабы зад не перетормаживал..ну и если же без регулятора авто не будет перетормаживать можно и далее кататься...правда без ручника( думаю все верно описал?

P.S> теперь некая наверно тупая идея..ну а что если сделать по еще одному суппорту на торм диск и подключить их к гидроручнику....? получится как бы отдельная система ручника и отд система тормозов) выглядеть конешно будет круче чем у мерседеса но стоит ли оно того? или же лучше не бить голову и взять суппорта у которых есть крепления под механический ручник??

за ранее благодарен..разобрался бы и сам, но одна голова хорошо, а у VAZ.EE лучше)

DirectiV,
Без регулятора будет перетормаживать в любом случае.
Не почувствуешь летом - ощутишь зимой. Так что он нужен в любом случае.
Кстати в некоторые ручники (гидро) уже встроен регулятор.

SylverFuntik,
О! не слышал, спасибо за ценную информацию....ну а если учесть что машинка не будет ездить зимой ))) чисто физически не реально для неё это...клириенс 6см (порой с обочины на асфальт не выедешь))) )))

я себе тоже наконец-то решил поставить дисковые тормоза на задний мост. естественно буду ставить гидроручник и регулятор давления. о механическом ручнике и скобе на супорт под троса, речи быть не может. скоро выезд с новой тормозной системой. как опробую, обязательно напишу своё мнение

Народ а у некого нету чертежа для установки 08 суппорта на зад?

vip-boss-vip, с восьмерочным суппортом будет перетормоз. Как минимум понадобится регулятор типа Тилтон, как максимум - перестройка всей системы.
spnet, у всех уже давно есть, включи поиск

а какой именно чертёж тебе нужен? планшайб под суппорта? могу выложить. хотя я сам их покупал а не заказывал



да всё это уже давно известно вот и переделывается вся тормозная система. перед-14 вентиля, зад 13. гидроручник с регулятором будет

Я к тому, что восьмерочный регулятор не покатит. Слабоват он А 08-ой суппорт сильноват

Спасибо за чертеж, буду масрырить.
Суппорта откапал как я понимаю это вазовские поршни на них стоит обозначение 1111-3501016 скоба от 08 подходит.

ну тогда либо тилтон, либо вилвуд вылечит. ну или на крайняк от хонды подойдёт регулятор всё равно, всё узнаётся на практике, методом проб и ошибок. вот буду пробовать.

Сообщение отредактировал vip-boss-vip - 29.9.2010, 21:45