Щербакофф, дак хоть намекни или фоточки скинь как хоть она щас то выглядит, интересно же...

IgorFS, Действительно, не подумал.

Щербакофф, Ясно, ну удачи в реализации твоих планов

Вот ты даёшь! Все ждут от тебя новостей о проделанной работе, а ты не хочешь пока говорить! Дай нам хотя бы фото, охота поглазеть на «Красавицу» крашенную как я понял

Щербакофф, что там происходит с восьмёркой? чё-то давно вестей нету

Ээээ, да как-то так. Я на ней на дачу езжу и диски Slik вожу
Типа развозная помойка... Начал лениво готовить к покраске "спустя рукава"
Есть идейки конечно насчет внешнего вида, которые-таки все ж реализую, а вот по мотору явно не скоро - сегодня поеду смотреть еще одну, уже изначально "валильную" 2108

А, да, привез для магазина своего кучку фонарей вот таких:


Ну и не знаю, стоит ли ставить подвеску и диски на нее или так оставить. Склоняюсь ко второму, ибо так приятно на стоковой подвеске и 13х дисках по ямам скакать

Фонари классные, как будто бы сток аккуратненький)) Почем комплект? )

+1, по чем будешь реализовывать?

2200 )))

Типа того, 2 200 рэ

Свою все никак не щелкну, фотоаппарата нынче нет нормально, только АйФон

Да, поменял стартер - поставил модный редукторный.
Поставил вместо сломаного водительского седла ковш черный.
кстати второй ковш на продажу скорее всего пойдет, вот такой

капот грамотно порезали!

+1 капот зачетный! а колеса на фотках не с калпаками случаем ??

Мне кажеться сильно наляписто капот выглядит, а так не плохо порезали. И ББ хорошо получился.

А мне нравится капот


PS Фонари буду отдавать в наличии в столице за 1 900 рэ

вахвахвах.. какой наклэйка

Харощий, э. Мне потом сделают аналогичную, но светоотражаущую

Щербакофф, можэтъ светящуюся закажэшъ ?
http://www.qp-tut.ru/index.php?page=shop.p...t&Itemid=34
правда их вроде по 1 шт не делают

наклейка прикольная. Багажник надо заварить.

IgorFS Ну это уж совсем край
РАЗуМ Заварить можно, делов там на полчаса. Только дверь все равно гнилая в сраку) Есть конечно задумка более-менее отрихтовать и покрасить в бежевый с черным всю машину + интересный винил, но жутко лень...

В общем, продолжаю экспериментировать с ТАЗом в связи с тем, что старый радиатор потек.
Съездил на разборку и приобрел два вентилятора от "японцев": внешний от Целики и "внутренний" от Мазды дизельной. Оба японские, DENSO и CALSONIC соответственно. Скажу сразу: внутренний взял исключительно из соображений того, что он не закрывает рабочую поверхность радиатора и не мешает его полноценному обдуву.
Сперва все же решил поставить вентилятор перед радиатором, прикрутил его, соединил провода, подключил... и понял, что можно о потраченном времени пожалеть и все снимать, ибо лопасти у вентилятора таковы, что он в любом случае загребает воздух в себя, т.е. при внешней установке дует не на радиатор, а на улицу Смена полярности особо ситуации не помогает вследствие вышеозначенной особенности строения лопастей. Особенно обидно было то, что стандартный вентилятор я успел распилить в погоне за креплением радиатора, так что вопрос с установкой нужно было решать в ближайшие несколько дней.
В общем, было решено перенос вентилятора на законное место отложить до выходных и в спокойном режиме на даче этим вопросом вплотную озадачиться.
Поиск возможных вариантов установки был остановлен на этом, как ведущем к наименьшим переделкам.

Все равно пришлось рассверливать в кожухе крепления вентилятора дырки для направляющих радиатора. Верхнее крепление я совместил, а для нижнего крепления пришлось выточить пластину, высверлив в ней дырки для крепящих болтов.

Проверка фиксации вентилятора прошла на ура.

Осталось только обмозговать крепление самого радиатора, потому что, как известно, снизу он вставляется в пазы "телевизора", а сверху крепится за счет кожуха стандартного вентилятора. К счастью, удалось подогнать кожух "японца" под размеры стока.


На этом собственно бОльшая часть работы была окончена. По той причине, что я запамятовал приобрести на разборке ответные фишки проводов было решено соединить покамест провода напрямую, срезав фишки, а в дальнейшем передалать на стандартные ТАЗовские. Для того, чтоб провода не болтались за вентилятором в кожухе просверлил два отверстия для крепления проводов.

Остатки кожуха вентилятора я отрезал как мешающие потоку воздуха и не несущие смысловой нагрузки.
Ну и собственно итог


Эффект прекрасный, дует очень мощно, охлаждает отлично. Признаюсь, стандартный по сути также неплохо справлялся со своими обязанностями, его замена была осуществлена исключительно в познавательных целях.

PS как выяснилось, весьма удобно завинчивать хомуты патрубков через отверстия под "короткое" крыло

PPS Если надумаете менять стоковый вентилятор на японский, ставьте внешний от Скайлайна - встает практически идеально Вдохновившись моим опытом был установлен как раз от Скалика на 09. Лопастей еще больше чем у моего, работает бесшумно и очень мощно.



Вот собственно и все, что я хотел донести до общественности. Добавлю лишь, что стоковый "гудок" я поставил под улом, чтоб не загораживал радиатор, фото потом выложу

Щербакофф, ну и ну.. заморочки на дачке ) только кожух в середину вентилятора колхозь какой-нить.. а то он думаю может не пережить первую осень/зиму.. ибо грязюка проникает только дай...

ps
идея наклейки родилась когда мимо сети "цифровой - белый ветер" проходил ? )))