Харощий, э. Мне потом сделают аналогичную, но светоотражаущую

Щербакофф, можэтъ светящуюся закажэшъ ?
http://www.qp-tut.ru/index.php?page=shop.p...t&Itemid=34
правда их вроде по 1 шт не делают

наклейка прикольная. Багажник надо заварить.

IgorFS Ну это уж совсем край
РАЗуМ Заварить можно, делов там на полчаса. Только дверь все равно гнилая в сраку) Есть конечно задумка более-менее отрихтовать и покрасить в бежевый с черным всю машину + интересный винил, но жутко лень...

В общем, продолжаю экспериментировать с ТАЗом в связи с тем, что старый радиатор потек.
Съездил на разборку и приобрел два вентилятора от "японцев": внешний от Целики и "внутренний" от Мазды дизельной. Оба японские, DENSO и CALSONIC соответственно. Скажу сразу: внутренний взял исключительно из соображений того, что он не закрывает рабочую поверхность радиатора и не мешает его полноценному обдуву.
Сперва все же решил поставить вентилятор перед радиатором, прикрутил его, соединил провода, подключил... и понял, что можно о потраченном времени пожалеть и все снимать, ибо лопасти у вентилятора таковы, что он в любом случае загребает воздух в себя, т.е. при внешней установке дует не на радиатор, а на улицу Смена полярности особо ситуации не помогает вследствие вышеозначенной особенности строения лопастей. Особенно обидно было то, что стандартный вентилятор я успел распилить в погоне за креплением радиатора, так что вопрос с установкой нужно было решать в ближайшие несколько дней.
В общем, было решено перенос вентилятора на законное место отложить до выходных и в спокойном режиме на даче этим вопросом вплотную озадачиться.
Поиск возможных вариантов установки был остановлен на этом, как ведущем к наименьшим переделкам.

Все равно пришлось рассверливать в кожухе крепления вентилятора дырки для направляющих радиатора. Верхнее крепление я совместил, а для нижнего крепления пришлось выточить пластину, высверлив в ней дырки для крепящих болтов.

Проверка фиксации вентилятора прошла на ура.

Осталось только обмозговать крепление самого радиатора, потому что, как известно, снизу он вставляется в пазы "телевизора", а сверху крепится за счет кожуха стандартного вентилятора. К счастью, удалось подогнать кожух "японца" под размеры стока.


На этом собственно бОльшая часть работы была окончена. По той причине, что я запамятовал приобрести на разборке ответные фишки проводов было решено соединить покамест провода напрямую, срезав фишки, а в дальнейшем передалать на стандартные ТАЗовские. Для того, чтоб провода не болтались за вентилятором в кожухе просверлил два отверстия для крепления проводов.

Остатки кожуха вентилятора я отрезал как мешающие потоку воздуха и не несущие смысловой нагрузки.
Ну и собственно итог


Эффект прекрасный, дует очень мощно, охлаждает отлично. Признаюсь, стандартный по сути также неплохо справлялся со своими обязанностями, его замена была осуществлена исключительно в познавательных целях.

PS как выяснилось, весьма удобно завинчивать хомуты патрубков через отверстия под "короткое" крыло

PPS Если надумаете менять стоковый вентилятор на японский, ставьте внешний от Скайлайна - встает практически идеально Вдохновившись моим опытом был установлен как раз от Скалика на 09. Лопастей еще больше чем у моего, работает бесшумно и очень мощно.



Вот собственно и все, что я хотел донести до общественности. Добавлю лишь, что стоковый "гудок" я поставил под улом, чтоб не загораживал радиатор, фото потом выложу

Щербакофф, ну и ну.. заморочки на дачке ) только кожух в середину вентилятора колхозь какой-нить.. а то он думаю может не пережить первую осень/зиму.. ибо грязюка проникает только дай...

ps
идея наклейки родилась когда мимо сети "цифровой - белый ветер" проходил ? )))

IgorFS, Кожух ему не нужен т.к. он не внешний. Глянь на стоковый, поймешь о чем речь.
А идея наклейки была в Пейнте набросана еще года 4 назад, все никак руки не доходили...

Щербакофф, после твоих манипуляций не мудрено запутаться что куда )
ну цифровой думаю тогда был уже )

Дождался номеров своих


По теме: вышел из строя распределитель, мать его Теперь у меня новые распределитель зажигания, стартер, заодно првода силиконовые поставил и свечи поменял. Да, масло тоже в двигателе заменил. Как-то так...

В настоящее время колхожу подиумы под недомузыку - 13 см колонки с твиттерами.

Номер зачот)
Обожаю сочетание трёх шестёрок.

Купил себе шпильки с гайками очередные наконец, если кому еще нужны - обращайтесь
1 100 рублей за комлект шпилек и гаек


В субботу доделываю подиумы под акустику
Вчера сделал-таки открывание пассажирской двери с пульта - надоело постоянно из салона открывать
http://photofile.ru/users/sherbak_off/vide...366600d93/view/

нарисовать окружность это уже пол дела сделано!

номер вроде жоп

А когда же будет усиление и переварка кузова?
Или єто просто обїект єкспериментов?

Ненене, Степа, какая нахер окружность. У меня все серьезно Подиумы, все дела. Это из серии "дело было вечером" - чего на даче только не сделаешь))

Завтра поеду сращивать это дело с картами дверными, чтобы в Питер с музыкой все же ехать
PS Номер не фотошоп На третью машину тоже 666 буду делать

Усиление кузова... Да я не решу никак, новый кузов ставить или с этим мутить( Мне нужен еще один автомобиль, чтобы этот спокойно разобрать и поглядеть насколько все плачевно. Я на нем диски вожу постоянно, так что по сути салон мне особо и ни к чему)
Вообще быда мысль продать этот колхоз и купить новую 2113, благо стоит она всего 220 000, но эту как-то жаль, да и двигатель у нее официально б/н, а у меня уже блок б/н расточеный подготовлен и ждет своей участи.
В общем, поглядим. Тут еще немаловажный фактор - рождение сына, может вообще не до кузова будет)
А в принципе обязательно то, что есть покрашу и поставлю подвес от 2112 + 17-е Слики, для которых собственно шпильки и были приобретены

Щербакофф , поздравляю с рождением сына! Можно основные дырки заварить, покрасить и будет уже хорошо...

12 продал?или у матрёшки будет более серьёзная подвеска?

Zugres, Спасибо, но пока рановато)) В начале октября только родится
spiker, 12 матри отдал навсегда, замучала меня) С нынешней сниму ПСТ+H&R и поставлю на восьмак.

Ах, да, пробовал самостоятельно заварить дырки от шильдиков - на третьей начало наконец нормально получаться и пришло понимание того, что заднюю дверь менять нужно. Вернусь из Питера буду искать

жаль что с 12 такой конец(
тюнинги с неё продаются????там не мало ништяков

Тюнинги с нее перекочуют в аналогичный ТАЗ Сереги Вазовода. Продаваться будет разве что руль и что-нибудь по мелочи. Все будет путем
Восьмерка после поездки в В.Новгород-Питер будет ремонтироваться в плане подвески и тормозов с непременной заменой на что-нибудь более стоящее

Щербакофф, а можно о шпильках поподробнее?