Машина была куплена в далеком 82 году, новой в автосалоне в южном порту за 8300 руб и с тех пор была в одних руках.

Двигатель: 2105 - 1.7 л(82.0х80). ременной блок, колено 213, шатуны 213 облегченные, поршни - ковка МАМИ, облегченный маховик, колено и маховик отбалансированы в сборе, ГБЦ - сток, СЖ 11,3, СОЛЕКС 073, БСЗ, масло - полусинтетика ZIC 10-40. Бензин 98))
КПП: коробка: ряд 2105 5 ст,механизм выбора передач Шнива, короткоходная кулиса, ГП 3,9.
Подвеска: спереди - пружины нива -1,25 виток,кастор 4.3, двойной стабилизатор, сзади - усилинные реактивные тяги, пружины нива - 2.25 витка, стабилизатор, диски ВСМПО ВЕГА R 15", резина - пирелли Р5000, амотртизаторы каяба ультра ср.
Кузов: 2107, замена где то в 86 году, после серьезной аварии на б\у 82-84 г.в. , переварка в 2008 году, цвет - опатия, распорка лонжеронов.
Тормоза: Спереди 2112, диски LGR extreme, колодки - пиленга спорт, сзади сток, отсутствует регулятор задних тормозов(колдун), вакум и ГТЦ - 2109.
Салон: сиденья 07, потолок 07, руль - вираж, регулируемая рулевая колонка от 2115, полная виброшумоизоляция.
Музыка: голова - SONY 929, спереди - 16 см коаксиалки пионер в сомодельных подиумах,сзади - SONY 16х9, 5 канальный усилитель.
Блага: Сигнализация, ц.з. на 4 двери, д/о багажника.

Планы:
ГП 4.1+винтовая блокировка с преднатягом.
ГБЦ расточка каналов, клапана побольше, вал неособо злой.
2 ковша+болтовой каркас.
Установка инжектора.

Тут все фотки.









меняется )

Сообщение отредактировал pavelmma - 21.6.2010, 17:59

сильно же ее поварили.. молодцы..
в какой цвет красите ? имхо надо желтую "рекламу" ))

даешь "типо фотошоп" в жизнь ?! только без хрома

Главное от коррозии надежно после переварки защитить.

ИМХО сделать бы дубликат гос. номеров, чтобы как новые выглядели, или эти подшаманить (хотя будет не то).

За 12 тысяч другой переварки я и неожидал
Буду красить в желтый металлик №286 "Апатия", очень похож на тот которым красят пежо 207
А про рекламу и фотошопом не понял??? Сделать винил как на фотке в альбоме???



Все сварные швы(новые) обработаю преобразователем ржавчины, надеюсь поможет
А с номерами действительно засада, помимо того что они мятые, они еще прилично поржавели

Одного преобразователя мало!!!
Почитай соответствующие темы в разделе "Кузов", а то вся сварка пойдет насмарку.


Тебе сюда:
http://www.znak.ru/znak/neobdok/
Конечно, кроме 1200 рублей на завод скорее всего нужно будет ГАЙцам занести (или через закомых вопрос решить), но ИМХО это стоит того...

Про сварку почитаю, за ссылку спасибо, буду звонить узнавать.

Судя по фото и старое железо было неплохое, зачем ее всю переваривать??
Не легче было поставить 5 кпп чем переделывать?
Зачем 14 тормоза и здт при учете ременного 1300?

pavelmma, есть такая краска.. название "реклама" /см тему про 01 из Пятигонска by Ваха/.. если б такой яркости желтуб найти - тебе ты ос подожно..

а винил да.. как в альбоме.. только чтоб хрома совсем не было... так еще в лотусе 05 делали... в топгире показывали )

В том то и дело что на фото все неплохо, а в живую все достаточно печально, пол багажника над глушителем прогнил, пол запаски и бензобака сгнили, все поддомкратники и кромки крыльев ноже сгнили, ну и соответственно кромки дверей, багажника и капота тоже зацвели.
Из токого положения было 2 выхода: 1)новый кузов-но его нужно регестрировать и по деньгам выходило 65-70 тыс.руб. 2) переварка старого-на данный момент я истратил 35 тыс.руб.

КПП я еще не переделывал, сейчас у меня стоит КПП от 2101, а в гараже лежит родная пятая коробка, ее проще всего переделать на 5 ст.

Тормозов много не бывает и потом, с этим мотором я спокойно разгонялся до 160, дальше не стал.



Теперь с "рекламой" понятно)), просто очень хотелось металлик, а в том магазине где я покупал мне сделали неплохую скидку, а из желтых металликов там был только 1 цвет.

Вот только надо определиться с цветом винила???
Какой будут лучше смотреться на желтом фоне??

белый, красный, черный... /в порядке убывания лучшности/ имх

+1

Хорошая машина. А ручки подрулевиков лучше сменить на Шнивовские. Там легко все меняется.

Спасибо!! С подрулевиками потом разберусь, я сейчас паралельно с покраской вкорячиваю 10 рулевую колонку, шнивовские конечно поинтересней, но с 10 колонкой будут далековаты от руля.



Сегодня победил лень и сходил в гараж зашпаклевал всю машину, завтра буду шкурить и опять шпаклевать надеюсь покрасить на следующей неделе.

Не забудь потом выложить подробный фотоотчет.

Сделаю.

Сегодня немного пошкурил машину, шпаклевка боди софт, шкурится шорошо, единственное что огорчило это большое количество пор в толстых слоях, где слой тоньше все отлично
Ну и немного фот:

Звонил туда, сказали что неделают , но мне кажется что когда я все им объяснял, то они подумали про номера на черном фоне , буду еще звонить.



На крыше уже 1 кг шпаклевки , списибо моему дедушке

А пока подготавливаю ЗДТ на суппортах Lukas + мех.ручнимк, осталось обточить полуоси и сделать переходники, суппорты перебираю.






ЗЫ: Ни у кого случайно нет чертежа переходника под эти суппорты, а то я плохо рисую

Ты как её шкурил-то?
Шкурить надо на сухую, без воды. Вода - главный враг шпаклевки. Иначе шпаклёвка отвалится очень быстро. Меня вообще умилял народ, который не мыслит ошкурки машины без ведра воды Так и хотелось подойти и сказать: "Бестолочь!"

Я ее шкурю на сухую без единой капли воды!!
Ты где там воду то увидел???

pavelmma, цвет понравился... С двигом че планируешь делать? З.Ы Удачи в доработках

После перекраски цвет немного другой будет....
По двигателю думаю динамику 113 поставить и дома карб от копейки лежит с мех.приводой второй заслоснки(вроде его вебером называют, я плохо разбираюсь)