Блин... Вот у кого не посмотрю у всех прям какие-то мега машины. Хочу сразу сказать, что у меня вполне обычная пятёрка. Никаких серьёзных переделок нет... С деньгами ох как нелегко... Но пытаюсь, коплю, делаю всё что могу. Да и машина далеко... Учусь в Питере, а она в Торжке скучает... И видимся с ней только один месяц летом... Ну да ладно! Хватит нюни распускать!
Немного истории. Машина 1997 г/в, цвет спелая вишня, 1.5, карбюратор. Досталось от деда в отличном состоянии! "Общаюсь" с ней чуть больше двух лет. Многое мы с ней уже перевидали! Даже мотоциклисты на нас кидались но это отдельная история.
Теперь о доработках...
Двигатель пока не тронут, БСЗ, установлен АОК Силыч, карб Озон 25х27 с мехприводом (но пока катаюсь на стоке).
Кузов... В конце лета повесил передний бампер и пороги, скоро предстоит их покраска и зеркалов в цвет кузова. Возможно заморочусь и попробую вылепить свой бампер. На передних дверях установлены замки от переднего привода. Подсветка днища. Собрана на лампах дневного света.
Ну вроде и больше и нет ничё серьёзного. Вот собственно и она (на первой фотке бампер перекошен, т.к. просто висит на металлическом каркасе...)


Летом планирую купить 15" диски Slik, так же "навести порядок" в багажнике; заменить вазовский тралейбусный руль на нормальный; заменить замок зажигания на систему контроля доступа на бесконтактной карте, пуск двигателя с кнопки и вывод всего этого на отдельную панель в бороде. В ближайшем будущем переделка в инжектор и доробатка бошки, замена амортизаторов.
Ссылка на все фотки

Gordon, ну не весь язычок из пластика, а его конец. Сантиметра 2... Ну этот пластик явно как-то прикреплён к остальному язычку... Ибо, отлетел бы сразу.

Конечно! Летом... Ещё планирую убрать задние наружние ручки, а передние заменить на десяточные которые тянутся на себя. Калиновские не хочу...

Продолжим делиться опытом!
Изготовление и установка самопальной подсветки днища
Пока что тока по бокам поставил... остальное в будущем (подсветить перед и зад, а так же запихать лампу в багажник).
Ну а теперь собсно о собранном. Цена вопроса примерно 1000р. + провода. Очень давно был приобретён преобразователь 12-220, ЭПРУ (Электронное Пускорегулирующее устройство) он же балласт (тянет 2 лампы по 36 ватт) и 2 ядовито-синих лампы по 120 см на 20 или 28 ватт (точно не помню, но без проблем потом уточню).
В комплекте с балластом были специальные скобы для крепления ламп (на фото всё видно). Были просверлены отверстия и скобы саморезами прикручены к кузову. Потом всё это гермитизируем. Крепления готовы. Одно НО... установив в них лампы я на всякий случай концы скоб скрутил проволокой (на фото тоже видно).
Проводка была пропущена щерез щели в порогах (как-будто спецально они были для этого сделаны), далее под пластиковыми порогами в салоне и под ковриками и ковролином к месту установки балласта. К лампам провода припаяны, но это лишний гемор... В будущем куплю клемки торцевые для ламп и провода будут крепиться к ним.
Ну вроде всё... Шланги прозрачные как уже говорил не нашёл... Недавно прикупил тумблерок аля топган. Тока с синей и прозрачной крышкой и светодиодом вмонтированным в сам переключатель и подсвечивающим крышку при положении вкл
P.S. Ещё один очень важный совет!!! Если вы устанавливаете подсветку и взяли с собой в гараж свою девушку, то вечером НИ В КОЕМ случае не проверяйте ранее установленную красоту без своего любимого помошника!!! Учитесь на чужих ошибках... В даном случае моих. Удачи!
Фоты тут и тут

Не, я знаю только обтянутые пластиком.
Я имел ввиду замки назад ставить будешь?
А насчет ручек, я бы поставил евро-ручки для Samara/Samara2, причем не вваривая чашечку для руки-у них все равно есть за что схватиться. У десяточных сама ручка ничего, а этот квадратный корпус-просто ахтунг.