Сообщение добавлено 25.1.2008, 13:16
Как - то рассматривал тему. Из бюджетных вариантов есть ATS 08862, ставился на карбюраторные тоёты, стоит в районе 500рэ, но есть один недостаток - он погружной.
Электробензонасос низкого давления , Вопрос к знающим
Автор темы 2107-GT, 24.1.2008, 20:02
#24 Ratkov
Сообщение добавлено 25.1.2008, 23:23
Цитата(Интервент @ 25.1.2008, 22:26) 
не понимаю, почему не хватает родного? у него же по мануалу производительность 60 литров в час при 2000 об/мин.
у меня сейчас на х/х расход около 2-3 литров в час,
а сколько интересно во время разгона на 2-ой или 3-ей передаче в режиме полного дросселя?
я думаю около 50 литров/час будет,
а стандартный бензонасос выдаёт всего 30-40 л/ч максимум.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#25 2107-GT
Сообщение добавлено 26.1.2008, 4:00
Цитата(Ratkov @ 25.1.2008, 20:23)
у меня сейчас на х/х расход около 2-3 литров в час,
а сколько интересно во время разгона на 2-ой или 3-ей передаче в режиме полного дросселя?
я думаю около 50 литров/час будет,
а стандартный бензонасос выдаёт всего 30-40 л/ч максимум.
Полностью с тобой согласен. Литература пишет, что насос должен при максимальных оборотах мотора давить 2.5 psi (0.17 bar), а это около 80 л./ч.
Более подробно о проекте: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
151 Hp.
ЕТ- 14,6 сек.
#28 victor-gtn
Сообщение добавлено 18.3.2008, 10:25
Какой смысл уменьшать надежность автомобиля?
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
#29 azskit
Сообщение добавлено 15.10.2008, 22:08
Вопрос такой: у мня карбюраторный двиг, после установки бсз стал очень хорошо заводится, буквально с полсекунды, если перед запуском подкачать насосом. Так вот мне интересно, можно ли как-то параллельно со штатным бензонасосом вмастырть электробензонасос, который бы подкачивал бенз перед запуском двига?
#30 Classic2106
Сообщение добавлено 17.10.2008, 14:02
Цитата(azskit @ 16.10.2008, 1:08)
Вопрос такой: у мня карбюраторный двиг, после установки бсз стал очень хорошо заводится, буквально с полсекунды, если перед запуском подкачать насосом. Так вот мне интересно, можно ли как-то параллельно со штатным бензонасосом вмастырть электробензонасос, который бы подкачивал бенз перед запуском двига?
Можно сделать все что угодно! Обьясни смысл всего этого. У меня и с контактным так заводится. Просто может клапана на бензонасосе не очень хорошо держат....тогда и реши эту проблему.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#31 aka rus
Сообщение добавлено 17.10.2008, 14:08
ребят, что за чушь? какие насосы?? 
у меня 01с несколько месяцев простояла, и когда я снег убрал от гаража с первого оборота ключе завелась
зы: нужно двиг настроить по человечески и все
зы: а 01о вообще при 0 градусов с сигнализации запускается с временем прокрутки стартера 800мс, когда с первой попытки, когда со второй, до третьей ниразу не доходило и это без подсоса
у меня 01с несколько месяцев простояла, и когда я снег убрал от гаража с первого оборота ключе завеласьзы: нужно двиг настроить по человечески и все
зы: а 01о вообще при 0 градусов с сигнализации запускается с временем прокрутки стартера 800мс, когда с первой попытки, когда со второй, до третьей ниразу не доходило и это без подсоса
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#32 Shadow_Builder
Сообщение добавлено 17.10.2008, 14:26
Тоже интересна тема.
Под капотом очень жарко, особенно когда на улице давит 30 градусов тепла и в пробке стоишь...
Пару раз бенз закипал в насосе
было не гут
Под капотом очень жарко, особенно когда на улице давит 30 градусов тепла и в пробке стоишь...
Пару раз бенз закипал в насосе
было не гутЭти Жигули чем думают-я не знаю!
к/ф "Мимино"
http://snw-team.narod.ru
http://photofile.ru/users/snw-team/
к/ф "Мимино"
http://snw-team.narod.ru
http://photofile.ru/users/snw-team/
#33 aka rus
Сообщение добавлено 17.10.2008, 15:23
Shadow_Builder, пекар ниразу не кипел нужно просто знать что ставить
нужно просто знать что ставитьНичто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#34 azskit
Сообщение добавлено 17.10.2008, 18:19
Не, я говорю, что после того как бесконтактное поставил, у мня двиг, буквальноза пол секунды заводится, но если подкачать насосом! Если не подкачать, то чуть дольше, вот я и подумал, что если бы был электробензонасос, который бы накачивал поблевковую камеру при включении зажигания.... Или мож как-то подругому, отрегулировать ее, чтобы чуть больше в нее заливалось?
#35 vovin2004
Сообщение добавлено 17.10.2008, 19:10
У меня на карбах стоит Carter P60504
Negative ground
Free Flow Rate: 30 gph
Maximum Pressure (psi): 4 psi
Inlet Size: 5/16 in.
Inlet Quantity: Single
Inlet Attachment: Hose barb
Outlet Size: 5/16 in.
Outlet Quantity: Single
Outlet Attachment: Hose barb
Прекрасно работает и без регулятора.
Стоил около 90$
Фото:
Никаких обраток нет. Сделал также реле. Если включить зажигание насос включается на 10 сек и отключается. Если завести машину - насос включается и работает.
Цитата
Negative ground
Free Flow Rate: 30 gph
Maximum Pressure (psi): 4 psi
Inlet Size: 5/16 in.
Inlet Quantity: Single
Inlet Attachment: Hose barb
Outlet Size: 5/16 in.
Outlet Quantity: Single
Outlet Attachment: Hose barb
Прекрасно работает и без регулятора.
Стоил около 90$
Фото:
Никаких обраток нет. Сделал также реле. Если включить зажигание насос включается на 10 сек и отключается. Если завести машину - насос включается и работает.
ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
#36 Vityok
Сообщение добавлено 15.8.2021, 0:46
Интересную табличку нашел
1 Атм - это низкого давления насос?
http://krona74.ru/library/Auto/Nasos_BOSCH.pdf
1 Атм - это низкого давления насос?
http://krona74.ru/library/Auto/Nasos_BOSCH.pdf
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#37 ЕвГений-II
Сообщение добавлено 15.8.2021, 13:27
Нет, в эбн для карбов менее атмосферы. Там же по сути просто наполнять камеру непрерывно нужно, там несколько десятых атмосферы за глаза хватит.
#38 Vityok
Сообщение добавлено 15.8.2021, 14:43
ЕвГений-II, спс, понял
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.11.2024, 18:48