МАЗАФАКА, где то я такие уже видел стоящие, на черном капоте зачетно смотриться!

LadaMurSiTuning, а можешь выложить фотку тачки, на которой видел? Очень интересно как они смотрятся на капоте

Примерно вот так смотрятся
P.S.взято отсюда

МАЗАФАКА, замки зачотные. Это без ключа я так понял?
А насчет сцепухи вот тут например можешь заказать. Доставка по всей России
http://www.crazy-tuning.ru/index.php?productID=2003

По просьбам трудящихся выкладываю более потробные фотки кронштейнов демпфера, а так же проводку на зажигания. Извиняюсь, я не электрик, ничё в этом не понимаю, схемы нет. Вот так всё и выглядит, а что куда х.з.

интересная консткурция... надо будет у нас посмотреть эти рулевые демпферы )

МАЗАФАКА, напоминает гидроусилитель у трактора, там что на ковше гидравлика, что на гидроусилителе, одна и та же

Отдал выпиливать крепления а мастерскую. Скоро инсталяция.))

Вот, итог недельной работы. Недождусь уже, когда сидухи обошьют и можно будет их поставить...
Ещё гонялись сегодня.
Никто не объехал почему-то...
С MPSками так и не могу заехать, бесполезно. Сегодня уже отровенно сказали, что смысла со мной ездить нет, т.к. они так не едут.
Хотел с STI заехать, но он не приехал. Обещал пацан на RX-7, но тоже не было.
Из более-менее прущих объехал корпусов на 5 мерс С-класса 2.3 на механике с кмпрессором и 240 сил, а так же BMW 745 на корпуса 3-4... Видео у кого-то есть вроде.

ты объехал МПС? То есть ту самую мазду 3 MPS?

МАЗАФАКА, Cколько же они весят?

А че ее объезжать, она не едет совсем. Кажется странным, но она почему-то едет хуже чем например субара ВРХ обычный 22В кузов (старый очень). ИМХО там какая-то дурь у нее с электроникой и диффом. Хреново такой мотор с передним приводом сочетается.

МАЗАФАКА

Ты вот давай с новой СТИ заедь. Я летом заехал и слился без шансов: 13.7-13.5 она идет оооочень стабильно. Не знаю, как ты там у себя всех дерешь, у нас только корчи могут время 13.5 показать.

П.С. Я тоже потихоньку строюсь :-)))

GC8, наеврное.
Ибо 22B - это купе с "дутыми" арками, которое выпущено в ограниченном тираже. 2.2 литра, 276 л.с., облегчённый кузов с применением алюминиевых деталей.
http://www.22b.com/media_jap22b.htm - тут можно про неё почитать.

P.S. стоят такие экземпляры - очень дорого!

A.P.S., не то чтобы я всех деру, просто у нас провинция и машиных сильных особо нету. Но я никогда не отказываюсь погонять. Я с STI давно хочу заехать, он не приехал вчера. Как заеду, видео скину, даже если сильно проиграю. Обещаю.
З.Ы.
Я с корчами принципиально не гоняюсь, только с нормальными машинами, которые ездят по дорогам каждый день. Корчи терпеть не могу, т.к. чисто дрэговый вариант, а у меня гражданский. Но с другой стороны те что были в радиусе 100 км, вроде и гонялись уже.
АВТОмазаВАЗОхист, нет, я просто потихиньку объезжаю тех, кто объезжает MPS .
Orangeleo, весят пока без обшивки 4.800 кг.

МАЗАФАКА, ааа.... я просто не верю что ты объедешь мпс, т.к я ездил лично за рулем на ней, 260 кобылок и полный привод дают о себе знать XD. До 100 разганяется так что ты даже не успеваешь заметить, 6 сек однако... А если и объедишь, то обязательно видио скидуй...

АВТОмазаВАЗохист, ты наверное что то путаешь, у них передний привод.

АВТОмазаВАЗОхист,, ты наверно да, напутал. Но есть и полноприводная Mazda6 MPS, так с ней я тоже гонялся и привёз корпуса 3-4, видео есть, если интересно могу выложить. Она со старта уходит корпуса полтора-два, а потом на середине дистанции я её объезжаю и под финиш всё больше.
З.Ы.
Не веришь, приезжай, заедем

Да верно, я просто всегда думал, что 22В - это GC8 по европейской классификации. Я конечно обычную имел ввиду ВРХ, 220л.с. которая. Ладно буду знать.

МАЗАФАКА

Поверь мне, надоест тебе скоро эти иномарки объезжать...... Ты хоть на деньги с ними гоняешься или просто на интерес? ИМХО побаловаться прикольно, но не более того. Я бы для таких приколов компрессорный ТАЗ бы строил. Стоить будет стоко же, а ехать будет лучше. Я вот все-таки настроился на соревновательную борьбу на легале.

П.С. Вторую убил уже? Сколько она у тебя прожила?

Я с тобой тут не соглашусь... Мне намного прикольней объезжать мажоров и не только на крутых тачках и при этом ехать когда хочу и с кем хочу и результат будет виден всем. А с легалом не дружу, хоть и выступал и может ещё выступлю. Последние соревнования в Краснодаре это был полный беспредел со стороны судей... Зачем же мне стараться, если выигрывает не сильнейший а проплативший!?
Да и готовить свою машину в класс FSA нереально. Если б я хотел официала, взял бы восьмёрку или тринашку. Из тазиков там больше ловить некому, на двенахе нереально изза веса. Там рулят корчи, а не машины. Меня от них тошнит. Даже смотреть уже не интересно на корч-восьмёрки на 140-м бензине стоимостью 380 руб/литр и бюджетом два(!) миллиона рублей...
К тому же, чтобы бороться там за победу, надо выезжать из 12 сек. и быть не прсто любителем-интуиастом, а иметь команду и обслуживающий персонал, техничку и кучу дорогих расходников, а так же пару кулочковых коробок и мотор в запасеь
Поверь, нереально...

даж сказать против нечего) полностью поддерживаю)