Съездил на дачу... поделюсь советами, если резина у вас, как у меня, лучше по земле пока не ездить)
Мне метров 20 надо было всего проехать до дома, доехал, ток авто был грязный как джип из болота)))
Так не хотелось её мыть, но то что она испачкалась просто не по деццки) заставило... заодно и отполировал
в общем вот свеженькие фотки

вот внешний вид



ну и заодно вычестил до блеска салон



занижение все равно маленькое) на зимних катках казалась ниже... посчитал на шинном калькуляторе, зимние катки на 4 см больше !!!!!!! афигеть))))
вот поэтому - то и казалась посадка нормальной...
фотки большие весят по метру, сохранял вроде как для веба...( в общем не серчайте у кого трафик)

Да, на зимних катках казалась гораздо ниже, можно по 1.5 витка точно срезать

STROLCH, Чистым выглядит классно, но с этими катками действительно сидит выше.

Опустить конечно можно, только надо на асфальте глянуть как там...

Чистил хард от всякого мусора, нашел старые и не очень фотки, в том числе и сеата(некоторым он понравился поэтому выложу фотки с того лета...)
Вот он красный негодник еще до аварии и со сток фарами...

а здесь с синенькой(пока без полоски и со спойлером)

вот еще


вот собственно говоря ваз 21123 на 15 катках со стоковой подвеской

вот уже на занижении в 5 см(х.з. сейчас вроде пониже, но все равно высоко сидит...)

вот разница между зимкой и летом

ну а вот, как я понимаю мего редкая приборка))))


размеры фоток нормальные)

Orangeleo ну 1,5 эт наверное слишком будет))) но посмотрим. 7-8 числа беру у VazoVoD его треугол рычаги, поставлю на плазу(потом менять все равно)и пильну пружины, посмотрю как будет сидеть, а 500 р за сход развал не так уж и много)
Кстати раз уж пошла пьянка по подвеске, кто, что скажет по поводу вкладышей(или типа того) под задние катки, чтобы изменить кастор колес???По науке угол измениться, и зад будет стремиться ехать все время прямо.. А вот, что потом делать с 2 комплектами аммортов, пружин, стаканов, чашек(сток + сток и плаза + ss мастер) я х.з.

Rusli666 опускать надо... сантиметра на 3 минимум.... ток не сдохнут ли амморты от натуги?

STROLCH, Насчет задних развальных пластин ты наверное имел ввиду.
Самые лучшие и регулируемые у Леши в КМС тюнинг. Другие все ахунг.
Рабочи ход штока аммортов меньше чем ход сжатия пружины, в преднагруженном состоянии. Поэтому пружина складывается несколькими витками, их как раз и ограничивает шток.
Тепер о занижении, незнаю как у плазы, но ТМС так, перед шток минус 11 мм, зад минус 20 мм. Клапанный режим перенастраивается под пружины. Кстати и рез штоков этих тоже именно под конкретные пружины.
ставяться короткие пружины, создаеться преднатяг, и на максимальном сжатии шток не пробивает амморт. Если минус 40 мм не хватило можно резануть пружины предварительно посмотрев сколько витков сложены, там 2,5 витка на Храх спорт складывается режешь один смело, минус еше 12-16 мм, ну и по аналогии зад.
Я писал про связку ТМС+ H&R sport

3 см. это ты лишканул конечно, многовато будет.

VazoVoD
пасиб за разъяснения, значит пластины эт только +
ну и я имел ввиду комплект ТМС+ H&R sport. Ведь многим хочется сразу поставить новую приблуду... Или лучше подождать немножко с установкой рычагов и поставить полный набор??? В общем посмотрим)

Хах, чистил почту, нашел фотки бибизики за день перед продажей.
вот, выкладываю ласт фото






ну и на раб стол кому нужно- Фото HDR формата



в общем, наверное на этом и закончилась моя история управления российскими авто)
всем пасиб за посты, за комменты, если кому чего - не так, то извиняйте)

p.s. моддерам тему по этой машине, в принцыпе, можно удалять

Сообщение отредактировал STROLCH - 17.12.2008, 23:16

последние фотки просто АЙС!! )