Сообщение добавлено 18.8.2010, 9:21

Сообщение добавлено 12.9.2010, 16:56

Сообщение добавлено 9.10.2010, 9:54

вроде хороших отзывов про треуголки с меты-с нет, те что 3800 стоят. А что если их проварить, и добавить косынок(ну как на нормальных рычагах)? А то передок потихоньку сыпется, подварить то подварим, но надолго ли хватит. Уже доходит до того что при нагрузке привод трёт об лонж, менять свои рычаги почти нет смысла, помогает конечно но ненадолго, да и телик скоро оторвёт нах. К тому же как то прокатился на пп с треуголками(причём жутко колхозные, сваренные из своих), поведение авто в повороте понравилось. Только пожалуйста не надо говорить что авто на свалку и т п, надо на чём то ездить, на автобус меня добровольно не посадишь

Сообщение добавлено 19.10.2010, 3:34

Итак, зря я вот ночью не сплю, а по форуму шатаюсь... Теперь надо треуголки покупать
Я таки склоняюсь к СВСу. Кто-нибудь их пробовал?

Сообщение добавлено 7.11.2010, 11:53

Сообщение добавлено 14.11.2010, 16:21

Пацаны, кто нибудь с таким сталкивался?
Достойный экземпляр?
Старый хозяин уверяет что вообще пушка.
Только не пойму почему , он от стандарта по сравнению с треугольными не очень то отличаются.

Сообщение отредактировал МАРС 23 - 14.11.2010, 16:28

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 15.11.2010, 9:29

Сообщение добавлено 19.11.2010, 17:17

Сообщение добавлено 19.11.2010, 17:21

Цитата(Dober @ 19.11.2010, 19:17)

МАРС 23, Хз чо за рычаги , я юзаю сатурны скажу вам вещь - ямки и ямы просто поедает ,их цена полностью оправдана они ее отрабатывают .

Можно подробнее, что за САТУРНы?

Сообщение добавлено 22.11.2010, 0:05

Сообщение добавлено 23.11.2010, 23:32

Цитата(kasp @ 24.6.2009, 0:25)

http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/novosti/saturn1.jpg На фоточке самые дорогие из рычагов....

Если сравнить их с рычагами (на фото так выглядят http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/podveska/b1.jpg)
то разница в сварке у САТУРНОВ швы сварены аргоном
http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/novosti/saturn2.jpg
Я покупал с сайта www.tuning-lada.ru (в прайсе Ехсел цены)

Если ты не вкурсе, то сообщаю что сварочный аргонный шов имеет сильно пористуб структуру, из-за этого он может просто лопнуть от критической нагрузки или сильного удара. К примеру обычный шов не лопнет а загнет что нить

Сообщение добавлено 24.11.2010, 23:44

Сообщение добавлено 25.11.2010, 20:24

Сообщение добавлено 25.11.2010, 22:08

Цитата(MaxSR @ 25.11.2010, 1:44)

что значит обычный шов??? сварка цо, электрод, ацетилен????

CO например,

Сообщение добавлено 26.11.2010, 19:19

Цитата(strannik @ 25.11.2010, 22:08)

CO например,

strannik, гоночники говорили что берут треугольники с мета -с за 3 рубля и сами их проваривают и вроде все ходит .

Сообщение добавлено 26.11.2010, 20:02

Цитата(Dober @ 26.11.2010, 19:19)

strannik, гоночники говорили что берут треугольники с мета -с за 3 рубля и сами их проваривают и вроде все ходит .

проваривают чем, аргоном или другой сваркой

Сообщение добавлено 26.11.2010, 20:04

Сообщение добавлено 26.11.2010, 22:33

Цитата(Вадюк @ 15.8.2010, 14:41)

alexx373, Если ездиешь по бездорожью с нормальной скоростью то тем более ставь на ровном асфальне они как раз и не нужны.

вкорне с вами не согласен. какраз по неровным дорогам и убивается подвеска втомчисле, и доволльно быстро,вытягивается растяжка, что очень неблагоприятно сказывается на касторе.

Сообщение отредактировал Di992mok - 26.11.2010, 22:37

Сообщение добавлено 27.11.2010, 1:07

Цитата(Dober @ 26.11.2010, 20:04)

strannik, Тупо сваркой.

если они варят тупо сваркой поверх аргонового шва, это несомненно укрепляет сам шов. Тем более при сварке аргоном идет сильный локальный нагрев, что особо не хорошо сказывается на детали. А так вместо аргона я бы предпочел полуавтоматическую сварку в среде кислоты

Цитата(Di992mok @ 26.11.2010, 22:33)

вкорне с вами не согласен. какраз по неровным дорогам и убивается подвеска втомчисле, и доволльно быстро,вытягивается растяжка, что очень неблагоприятно сказывается на касторе.

ну что бы довольно сильно растянуть растяжку на такой угол что бы кардинально ушел кастор нужно очень быстро и интенсивно ездить не выбирая дороги. А так скорее где нить че нить отлетит, или рычаг загнешь в районе шаровой. Подвеска несомненно быстрее убивается на бездорожье чем на асфальте, тут ты ни кому глаза не открыл, это же очевидно

Сообщение добавлено 19.12.2010, 15:08