Сообщение добавлено 16.6.2009, 17:32

Все улучшится в любом случае и конфигурациях, устанавливая треуглы не только завязывается перед и зад, но и убирается один подвижный элемент ( конкретнее сайлентблок в точке крепления рычага и сабли)... Что это дает: у передней подвески становится более четкий ход/кинематика -пропадает гуляние колеса вперед-назад,и внутрь -наружу... это сразу сказывается в ощущениях на руле, отзывчивости, и качении по траектории... Но есть тут один нюанс
Кто то выше сказал что подвеска стала жестче... Так вот не подвеска стала жестче, а удары на кузов передаются сильнее -если раньше их гасил сайлентблок, и гуляния колеса взад-вперед/ внутрь-наружу, то теперь их нет... Отсюда ощущения жесткости...
Как следствие придется чаще менять например шаровые пальцы итп, то есть все что примет на себя ударные нагрузки...
Плюс ко всему треугольные рычаги гораздо тяжелее -не так критично конечно, но это неподрессоренные массы.

Сообщение добавлено 23.6.2009, 22:25

Сообщение добавлено 6.7.2009, 14:20

Привет народ!!! Шарюсь по сайту в поисках ПОДРАМНИКА для зубилы.
Ваша тема наиболее близка к предмету моего поиска. Кто-то что-то знает где раскопать, сколько денег, тонкости установки и настройка...?
Сбросьте ссылочку, плиз!!!


P.S. У меня восьмерка, покупаю для неё десяточный моторчик с коробкой, и хочу весь этот гамуз на подрамник притулить. (Машину строю для участия в гонке на кольцевой картинговой трассе).


Не в обиду народ: треугольные рычаги это позавчерашний век. Для управляемости подрамник нужен...

Сообщение добавлено 6.7.2009, 15:50

Сообщение добавлено 6.7.2009, 16:16

Сообщение добавлено 6.7.2009, 16:18

Сообщение добавлено 8.7.2009, 8:22

Цитата(Руслан @ 6.7.2009, 16:18)

Floid, так и есть...

Так-то оно конечно так, но конструкция подрамника исключает растяжку к передней балке (крабы отсутствуют). Рычаг имеет форму правильного треугольника, ни одна его состовляющая НЕ пенпердикулярна продольной оси кузова, функцию сайлентблоков выполняют шаровые опоры например с Мерина. Данная конструкция имеет очень высокую жёсткость.


P.S. Данную подвеску внимательно рассматривал на ВАЗ 112 "лягушка", мальчики говорили, что это их авторская работа, но в это очень трудно верится (попросил построить и мне на 08, они отказались...)

...а лягушка тем временем за дорогу цеплялась как немая и привезла в итоге 3-е место, причем на стоковом моторе...

Сообщение добавлено 8.7.2009, 13:58

Сообщение добавлено 8.7.2009, 14:01

Сообщение добавлено 8.7.2009, 15:42

[quote name='Руслан' date='8.7.2009, 14:01' post='644884']
Цитата
ВАЗ 112 "лягушка",
Это что еще за зверь? ССылку скинь что ли...



ВАЗ 2112, она же десятка хетчбек, в народе иммет прозвище Лягушка....


Данная конструкция имеет очень высокую жёсткость.
А жесткость конструкции -не панацея от всех бед. Будь оно хоть в 100 раз жещще, безбашенно бить по педалям и крутить баранку не получится. Чем прецизиознее настройка подвески, тем больше требования к пилотированию... Да и дороги наши на полотно ламината не похожи, ИМХО шс-подвески в уличном использовании, да еще в руках среднестатистичесокго "тюнера-гончега" нецелесообразны...
И вообще тюнинг -иррационален )))



...нуууу может среднестатестическому...
а вообще каждому своё, имхо


З.Ы....народ, я же только ссылочку просил...

Сообщение добавлено 8.7.2009, 17:55

Сообщение добавлено 2.8.2009, 19:34

подскажите, можно с помощью треуголок сместить колёса в перёд?
(из-за неправильно установленых стаканов смещены назад +-3см.)
или что можно сделать?

Сообщение добавлено 2.8.2009, 19:45

ветераны, мастера, пользователи HELP

Сообщение добавлено 3.8.2009, 2:47

Цитата(bobsley @ 2.8.2009, 16:34)

подскажите, можно с помощью треуголок сместить колёса в перёд?
(из-за неправильно установленых стаканов смещены назад +-3см.)
или что можно сделать?

У меня такая же проблема. Нарушенна геометрия кузова. Колёса были в сторону салона, при резких торможениях вообще об крылья тёрло.
Резвальщик посоветовал проточить сток растяжку рычага. Я решил взять треуголки.

Сообщение добавлено 3.8.2009, 8:24

Цитата(bobsley @ 2.8.2009, 19:45)

ветераны, мастера, пользователи HELP

Всё правильно: 1 - просадка сайлентблоков в стоковых крабах даёт смещение передний оси на 10 - 15 мм в ненагруженном состоянии, при торможении наблюдается затерание колес об арку;
2 - можно купить спортивные крабы ( + 20 мм);
3 - можно проточить растяжки ( + 20 мм);
4 - самое правильное решение - резануть брызговики и потянуть мордашку (в твоем случае машина очевидно была битая и её недотянули).
...решение принимать ты должен сам....

Сообщение добавлено 3.8.2009, 21:43

нормал, значит буду брать треугольные.
спсб успокоили

Сообщение добавлено 2.9.2009, 14:20

Народ кто нибудь отпишитесь по поводу подрамников треуголок есть ли смысл какую кофигурацию ставить треуголки одни или вместе с подрамником

Сообщение добавлено 2.9.2009, 14:28

Сообщение добавлено 2.9.2009, 15:13

Сообщение добавлено 2.9.2009, 15:39

Цитата(алонсо @ 2.9.2009, 16:13)

DeadLine, никто ничего путнего не сказал ауауауауауауауау не молчите

что у вас за авто?