Быстрый старт

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Быстрый старт

Автор темы h0xx0r, 7.3.2008, 15:52

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщение добавлено 10.3.2008, 19:16

Цитата(moskva4 @ 9.3.2008, 20:05)

Evgen75mk, по разгону ни капли правды. учи матчасть.
посмотри на старт раллийных мастеров-никаких отжиганий на старте.
скажу по секрету-максимально эффективный старт на асфальте-при 8-10% пробуксовке ведущих колес.

я вообщето писал про хорошее покрытие , хотя может что-то нетак сформулировал .
я прекрасно понимаю что при 1500-2000 об и резком бросании сцепления мгновенное ускорение будет больше чем при полном шлифе , но проблема ещё и в том что мощности нашего ДВС (сток) не хватает чтоб после плавного трогания на асфальте и нажатия после этого на газ пустить колёса на юз , вот если-бы как на марк II с 200 японских пони и анти пробуксовочной системой - тогда базара нет , а у нас тазы , сток на хорошем покрытии шлифует несколько метров и сдувается , максимальное ускорение при этом - момент сцепления покрышек с дорогой , а остальное - либо ещё не едет ( шлифует ) , либо уже не едет ( не хватает мощи до пробуксовки) !!!

М2141 , 1.7 , КТСЗ