Сообщение добавлено 25.12.2008, 18:47

Сообщение добавлено 25.12.2008, 19:10

По поводу внутренних планов по-честному и по-дружески:
1) КПП - вещь хорошая конечно, но реально дорого для того ничтожного эффекта, который дает например 18ый ряд. В данном случае, посколько машина каждодневная-круглогодичная-ездовая, я бы внедрил блокировку и больше ни о чем не парился. Или уже сразу 6ой ряд бахать, но только вместе с двиглом если.
2) По двиглу: нет ничего приятней, чем взбодрить движок установкой 16ой башки Все остальные танцы с бубном вокруг 8ми клапанника - танцы с бубном и не более. Года 3 назад это еще было бы актуально. На фоне современных 16 валов - уже нет. Да мне если честно и так нравится как она у тебя едет.

Сообщение добавлено 25.12.2008, 19:42

Сообщение добавлено 25.12.2008, 19:51

Сообщение добавлено 25.12.2008, 19:57

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:04

Квотер - это то расстояние, которое в условиях относительного стока - замечательный индикатор динамики авто. Если тебе не нравится слово "квотер" будем говорить "разгон по прямой"
5 секунд разницы в разгоне до сотни - это где-то 12 корпусов :-))))))))))))))))))))) Это как поставить 800кубовый байк рядом с восьмеркой обычной :-)))))))

Я спорить опять с тобой не хочу, но другого пути кроме как проверить на прямой динамику авто путем сапоставления ее с другим авто я не вижу. Так вот - ПОЧТИ(!!!) одинаково они идут. Это не треп, это факт.

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:08

Легко можно купить КПП в сборе 18+ГП+блока за 20-25 т.р.

ради интереса смоделировал в CarTest'е 2000:
сток/18+4,3/7+4,1
0-400 м: 18,26/18,18/18,46
40-80 км/ч (2ая): 5,61/4,97/4,98
40-80 км/ч (3ья): 8,81/6,40/6,36
40-80 км/ч (4ая): 15,72/9,17/7,97
40-80 км/ч (5ая): 22,53/13,22/9,83
80-120 км/ч (5ая): 22,59/13,41/10,30
120-160 км/ч (5ая): 36,92/21,07/не разгоняется

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:10

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:11

Я не про секунд в разгоне 0-100 км/ч гвоорю, а про обычные разгоны при езде по городу. Порой, в натяг. Ты по городу всегда разгоняешься только с места? И только на тапке в пол, переключаясь при оптимальных оборотах?

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:18

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:22

на кой хрен её разбирать и что-о в ней менять?! нормальная рабочая коробка. отдаёшь свою, получаешь её. ставишь и ездишь долго и счастливо.

Цитата

на 35 рублей уже дросселя можно поставить

расход - косТмас, запуск в мороз - никакой, хана 2ой передаче постоянная и ещё куча "минусов"

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:23

Цитата

Все остальные танцы с бубном вокруг 8ми клапанника - танцы с бубном и не более.

A.P.S., интересно, с какими бубнами танцевали Торгмашевцы, что их 8-клапанники выдают 160 коней с 1,6 литра?

Сообщение добавлено 25.12.2008, 20:26

-AlexeyZ-, ты ЧО, они же на "квотер" не ездят Лошары, что уж там

Сообщение добавлено 25.12.2008, 21:11

Цитата(RazzoR @ 25.12.2008, 17:26)

-AlexeyZ-, ты ЧО, они же на "квотер" не ездят Лошары, что уж там

+500 На квотере им делать нечего, их там имеют с их 8ми клапанником и в хвост и в гриву. Кстати для справки - 160л.с. - это предел, который когда либо выжимали из 8ми на атмо. а из 16 - 270 на атмо.

160л.с. для 16ти клапанов - это средний тюнинг, абсолютно реальный в городе. Сам такой имею Для 8ми - это чистый спорт.


Про дросселя - это была шуууууутка :-))))))))) Какой мороз на фиг

Сообщение отредактировал A.P.S. - 25.12.2008, 21:15

Сообщение добавлено 25.12.2008, 21:18

Цитата

Оплот попытки понта

RazzoR, причем тут понты??? Я что, сказал: смотрите как я могу, вам до такого расти и расти???? Просто показал. 1 видео, где моя машина есть. Мне вот приятно. Решил поделиться, а ты понты

Цитата

не мешай машине работать

Это ты про то, что не стоит в двиг соваться? Я не говорю о каких то серьезных изменениях. Я хочу, чтоб машина ехала на уровне 8кл 1,6, ну может резвее.

Urri, зад мне нравится и все

A.P.S.,
Насчет двига: слишком много гемора с переходом на 16кл и по деньгам много выходит. Тем более мне на ней в дреге не учавствовать, а просто сделать резвый городской авто.

Про коробку: да, цены взлетели, ну что ж делать, на стоке теперь кататься что ли? И уж если думать о целесообразности затрат, то, наверное, не фиг был руль isotta брать, "коней", да и о ВСМПО то же бы забыть.

Сообщение отредактировал skyliner34 - 25.12.2008, 21:42

Сообщение добавлено 25.12.2008, 21:22

Сообщение добавлено 25.12.2008, 21:31

A.P.S., ну обстоятельно подойти я ещё успею

Сообщение добавлено 25.12.2008, 21:40

Цитата

Просто вбухать 30т.р. в 18ый ряд - реально кал.

не уверен...

Цитата

причем тут понты???

а зачем тогда выкладывал видео чтоб тёлочки поглядели? всё это показуха, так или иначе.
Пройти каналы в ГБЦ, вал 10,93, выпуск на 51ой трубе и тебе хватит.

Сообщение добавлено 25.12.2008, 21:44

Сообщение добавлено 25.12.2008, 21:54